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[ptitom] 205 GTI 1.9l - Vert pomme

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[ptitom] 205 GTI 1.9l - Vert pomme - Page 15 Empty Re: [ptitom] 205 GTI 1.9l - Vert pomme

Message par ben25 Mar 27 Nov 2012, 07:23

Tuning les couleurs du moteur !!!!!!! Smile Smile
Sinon beau programme pour tirer 100cv/L du vieux bloc peug' !

ben25
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[ptitom] 205 GTI 1.9l - Vert pomme - Page 15 Empty Re: [ptitom] 205 GTI 1.9l - Vert pomme

Message par ptitom Jeu 29 Nov 2012, 18:18

Les jantes kit car sont en magnésium, c est 18kilos de gagné au total par rapport à des jantes de 1900!

Pour les couleur du moteur, à part le rouge, je l ai récupéré comme ça.

Sinon j avance bien! Je suis entrain de fabriqué le collecteur d admission pour les paps de bécane!

Si vous êtes intéressé je peut mettre toute les étape de la fabrication.
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Message par losub Jeu 29 Nov 2012, 18:34

affraid

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[ptitom] 205 GTI 1.9l - Vert pomme - Page 15 Empty Re: [ptitom] 205 GTI 1.9l - Vert pomme

Message par overclockman Jeu 29 Nov 2012, 18:56

Les pap de moto m’intéresse. Je compte monter ça ou des acav modifier.

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Message par losub Jeu 29 Nov 2012, 19:33

et la carosserie ca avance?

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Message par ptitom Sam 01 Déc 2012, 09:44

La carosserie ça avance tranquilement mais bon, vu le temps, je ne peut pas peindre donc je gratte un peut le moteur histoire de ne pas être bloqué!

Bon voilà pour la fabriquation du collecteur.

En sachant que la culasse n'est pas finit d'agrandir. On commence par faire un patron dans un bout d'alu..

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ensuite, j'ai récupéré de l'alu aux dimensions 100*150 ép 10 soudable.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ensuite on reporte le patron sur le bout d'alu, un coup de pinces étaux pour le tenir et on marque avec un bon stylo !!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ensuite on pointe les trous, et voilà comment on va faire le boulot.

On perce a 8.2 pour les 3 fixations de la platine sur la culasse.
Pour réalisé les ouverture côté culasse et pour soudé les tubes, on va percé d'un coté avec une fraise a trépané.
On utilisera une fraise de 30 coté culasse pour ne pas tombé aux delas des formes des conduits, le percage servira juste a enlevé de la matière pour avoir la forme de la culasse, on gagne un peut de temps! On perce a 10.2 pour pouvoir passé le guide de la fraise.
On utilisera une fraise a 45 coté tubes, le diamètre ext est de 44.(..) moi je perce a 45 pour pouvoir triché sur la position des tubes, car il faudra les coupé avec un certains angles pour tombé dans les même entraxe que les papes de moto. Idem on perce a 10.2 pour le guide de la fraise.
On perce sur 0.5 (ep) de chaque côté.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Voilà ou j'en suis, j'ai fait coupé des tube de 100 diamètre 45 ext 44 inter ep 1 soudable.
il reste plus qu'a mettre un coup de fraise a lamé côté tube pour enlevé la matière sur 0.5 et aligné le tout avec la culasse.
J'ai commandé 4 manchons réducteur 51/45 long 100 pour manchonné les papillons au collecteur.

Et puis sinon j'avance doucement sur le moteur, je nettoie, je peint quelques pièces, je décape.. prochaine étape, je remet l'arbre a came et je met de la pâtes à modelet pour calculé le jeux soupapes piston et voir un peut ce que peut tombé sur la culasse, en sachant que mon but et d'avoir un rapport volumétrique 12.5/1.

un petit coup de jeune au démarreur

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le moteur

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voilà pour le moment...


Dernière édition par ptitom le Sam 01 Déc 2012, 09:49, édité 1 fois
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Message par losub Sam 01 Déc 2012, 09:48

woua le moteur tuning !!!! lol

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Message par toreto04 Sam 01 Déc 2012, 12:34

jle trouve sympa se moteur tuning Very Happy

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Message par ptitom Sam 01 Déc 2012, 12:38

Merci Razz
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Message par krisproels Sam 01 Déc 2012, 13:49

tres beau boulot. 160 cv ca commence a parler un peu quand meme.

bonne continuation et oublie de prendre des photos surtout

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Message par ptitom Sam 01 Déc 2012, 13:53

Et bien j'ai discuter avec djul qui sort 157cv du son 1.6 et on sera kiff kiff niveau prépa, sauf que lui est en carbu et moi en gestion programmable avec injection 4 papillons. Je pense que ça va le faire, du moin je l'espère et je fais tout pour! Very Happy
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Message par losub Sam 01 Déc 2012, 13:56

vivement la mise en route et les test in the city of....

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Message par ptitom Sam 01 Déc 2012, 14:00

Ah j ai aussi hâte d'entre cette latérales sortie cette belle mélodie! bounce [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Message par ptitom Mer 05 Déc 2012, 19:41

Les manchons reçu, je me remet sur le collecteur demain! Very Happy Very Happy Very Happy

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Message par alex6332 Mer 05 Déc 2012, 20:29

sympa ton montage

j'etait pas au courant il faudra que je passe voir sa
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Message par losub Mer 05 Déc 2012, 21:37

y va il y avoir du monde alors !!!

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Message par mamat52 Mer 05 Déc 2012, 21:38

le VM , c'est toi qui la allégé ?

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Message par mamat52 Mer 05 Déc 2012, 21:39

en tout cas ton projet est simpa !!

combien tu as payé ta plaque d'alu ? ( en mp si tu veux )

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Message par ptitom Jeu 06 Déc 2012, 11:50

Alors, pour le vm, je L ai acheter à un pot, et c est lui qui l à fait! Pour les plaques d alu je ne les ai pas payé mais elles valent un peut d argent, si tu en prends, regarde bien qu elles se soudent!!

Oui projet sympa avec un objectif précis, j espère y arriver!!
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Message par losub Jeu 06 Déc 2012, 12:19

le VM peut etre allégé seul ? par exemple je demonte le mien tant que c'est demonté et je peux alléger un max?

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Message par ptitom Jeu 06 Déc 2012, 13:36

Oui et tu le fait équilibré. Le top C est de le faire équilibré avec le vilo, mais en dynamique, tu peut faire qu un volant moteur.
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Message par amateur10 Jeu 06 Déc 2012, 13:54

il est magnifique le moulin chapeau! Shocked
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Message par losub Jeu 06 Déc 2012, 18:31

ok merçi !

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Message par ptitom Dim 13 Jan 2013, 15:50

Salut je donne quelques nouvelles

Fabrication d'un aileron kit car maison en alu, très sympatoche a faire avec un copain !!
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J'avance également sur la culasse, le travail est long et rigoureux...
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J'ai reçu le collecteur 4.2.1 supersprint d'une personne du forum, il y a un bon gros poc dessus, alors cette semaine je vais y remédier.

J'ai fait une modifs pour monté des coupelles réglable en carrosage sur des pts a ressorts non filetés.
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Au passage j ai mis un coup de nettoyage sur les amorto et remis un coup de peinture rouge sur les ressorts.

J'ai monté la barre stab de 309 monté sur silenbloc powerflex. J'en ai profiter pour passé tout le train avant au karcher.

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Je suis entrain de fabriqué tout un système qui me permet de réhaussé le levier de vitesse afin de l'avoir a portée de main.

J' ai fabriqué tout une tringlerie monté sur grosse rotule unibal.

J'ai également trouvé ma boite qui servira pour cette année, une be1/5. Je vais mettre toute la pignonerie dans une Be3/5 accompagné de mon couple court 12*68. Voila ce que ca vas nous donné en 195 50 r15 avec une rupture non définit a 7600tr/min

1ere 49.4 km/h
2eme 78.0 km/h
3eme 106.1 km/h
4eme 135.0 km/h
5eme 166.9 km/h

Et puis quelques photos du kit "kit car"..

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Bientot le passage en peinture.....

D'autres photos suiverons
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Message par losub Dim 13 Jan 2013, 16:41

et ben dit donc sympas tous ca !!!

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Message par gtiste59 Dim 13 Jan 2013, 17:42

Joli boulot !
En + de chanter elle va avoir de la gueule !
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