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[Ben25] 205 RS - Full Piste - Page 10 Empty Re: [Ben25] 205 RS - Full Piste

Message par losub Lun 21 Jan 2013, 12:16

Rien a dire , sympas ta caisse Ben Wink

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Message par XU9JA Lun 21 Jan 2013, 21:08

losub a écrit:Rien a dire , sympas ta caisse Ben Wink

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] j'aime bien aussi !

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Message par 205collec. Lun 21 Jan 2013, 21:32

Et moi donc .. Shocked

Parait qu'il pourrait faire beau samedi sur le circuit de Bresse. bounce
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Message par ben25 Mar 22 Jan 2013, 09:29

205collec. a écrit:Parait qu'il pourrait faire beau samedi sur le circuit de Bresse. bounce

Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil
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Message par thibaut461 Mar 22 Jan 2013, 10:32

losub a écrit:Rien a dire , sympas ta caisse Ben Wink
[Ben25] 205 RS - Full Piste - Page 10 415215 je suis fan
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Message par cisco 1900 Mar 22 Jan 2013, 10:48

terrible cette 2.5 "le joujou" qui commence a causé comme il faut [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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Message par eric91 Mar 22 Jan 2013, 10:54

Ton compartiment moteur est magnifique...c'est propre,c'est beau...
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Message par ben25 Mar 22 Jan 2013, 11:13

Merci à tous, j'ai pas trop de mérite que ça soit propre car bon j'ai remis à nue la carrosserie complète et que j'ai pas encore tourné dans cette config en condition circuit..
Elle sera bcp moins propre fin 2013 après une saison de piste ! lol
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Message par toreto04 Mar 22 Jan 2013, 19:25

Kler, belle pistarde Very Happy

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Message par skipy Mar 22 Jan 2013, 22:23

ben25 a écrit:
Elle sera bcp moins propre fin 2013 après une saison de piste ! lol



ca me rassure j'ai le meme soucis Very Happy , j'ai beau tout faire pour que ca reste propre

la crasse de la route + intervention mécanique ca se salie quand meme .....
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Message par ben25 Mer 23 Jan 2013, 08:25

AH ouais moi je parlais même pas de saletés, je parlais plutôt du fait que la caisse va travailler et que donc je m'attends à déssouder les bas de caisse et le tour du pavillon.
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Message par losub Mer 23 Jan 2013, 10:31

tu pense que le fait de l'avoir arceauté va faire travailé tant que ca?

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Message par ben25 Mer 23 Jan 2013, 10:36

Sur mon ancienne, même avec l'arceau le dessus des custodes se découpait quand même.

Genre ça :
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Et puis en bas ça va faire comme ça aussi c'est sûr :

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Message par losub Mer 23 Jan 2013, 10:59

ok , je te dirais ca aussi , car je n'ai pas roulé non plus dans cette config.

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Message par skipy Mer 23 Jan 2013, 12:34

ben25 a écrit:AH ouais moi je parlais même pas de saletés, je parlais plutôt du fait que la caisse va travailler et que donc je m'attends à déssouder les bas de caisse et le tour du pavillon.

ah oki , a ce niveau j'ai pas de soucis j'avais soudé la caisse a ce niveau Wink
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Message par losub Mer 23 Jan 2013, 13:25

a oui carement !!! pas con remarque a voir suivant les dega !

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Message par ben25 Dim 27 Jan 2013, 08:37

Résumé de ma première sortie à la Bresse riche en enseignements... lol
Pour ma part j'ai fais 5 tours le matin avant de m'apercevoir que mon
bocal d'eau était sous pression avec une tempé d'eau anormale.
Donc :
-Charognage de faisceau des ventilos pour avoir un bon déclenchement. (les fils étaient cramés.
-Suppression du calorstat (j'sais pas pourquoi j'avais voulu en remettre un... bref...)

Après ça ahah il était midi... Mad

Fin énervé l'aprem a 14 je repars.
Fais quelques tours, les tempées eau/huile sont nikel OUF ! je mange quelques clio 3RS et megane 3 RS, une barquette a moteur de moto.

Rapidement un soucis arrive : la 3e se décroche dans quand je prend les vibreurs sur les gros appuis, en fait je m'aperçois que ma tringlerie tappe la ligne d'échappement en 3 et quand le moteur bouge un peu il me la décroche... (donc j'ai mis a contribution mon copilote pour me maintenir la 3 enclenchée... Exclamation)
Tout ce passe bien je fais une autres cession longue et à la fin de celle-ci les vitesses deviennent de + en + dure a rentré et ça commence à sentir méchant l'embrayage...
Je rentre au stand et là impossible de rentrer aucune vitesse...
Donc : on regarde l'embrayage et on s’aperçoit que le disque est collé sur le VM !! Youpi. Fin de la journée pour moi !

Mon embrayage était neuf ! c'était un origine acheté sur oscaro... je pensais que ça suffirait... mais apparemment non.

Donc cet aprem je démonte la boite pour voir ce qu'il en est, puis changement de disque la semaine prochaine..

Bref cette journée a tenu ses promesses pour moi , à savoir : voir tout ce qui va pas avant ma grande sortie à Ledenon mi février.

ps : j'ai une vidéo completement pourrie donc je la posterai pas... (faut vraiment que j'me trouve une gopro...)

Ravi d'avoir revu les talus 205collec et Mamat, dans notre malheur on c'est quand même marré !

2/3 photos des autos présente + nombreuse l'aprem :
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Une lada 112 3p 1.4L 150cv boite hyper courte denture droite :
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Un missile !
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Message par gtiste59 Dim 27 Jan 2013, 11:14

Tu me confortes dans l'idée de monter un embrayage 4 patins !

Hate de voir de vrais videos de cette auto !

Reste plus qu'à regler ces détails pour sa prochaine sortie....

Mis a part ça tu as trouvé une grosse différence de perf par rapport a ton ancien rs ?
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Message par trashrico8 Dim 27 Jan 2013, 11:19

Tu l avais pas rode sur route avant ton embrayage??

Si oui c est un peu normal!!! faut rouler cool au moins 200km!!

J avais le meme soucis sur le tct, il tenait pas en 5 eme mais apres un petit rodage cool ca tiens nickel depuis.

Un embrayage c est comme des freins faut le roder
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Message par ben25 Dim 27 Jan 2013, 12:53

Sur une voiture de piste c'est pas évident à rôder sur route !
Je pense plutôt à un mauvais réglage du câble qui faisait coller "a fond" le disque.
Car bon en Angleterre sur les montages XU10j4RS compresseur ils disent que jusqu'à 250cv pas de soucis avec un Valéo d'origine.

Bref, sinon oui l'auto à l'air de bien respirer car j'ai doublé une clio3rs dans la ligne droite en sortant moins bien que lui du virage avant celle-ci.
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Message par ben25 Dim 27 Jan 2013, 16:40

Bon ben j'ai tombé la boite et démonté l'embrayage, Bah bof y'a pas grand chose à voir...

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J'vais demander a des potes "d'analyser" mon disque d'embrayage, car perso pour moi y'a rien d'anormal..
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Message par 205collec. Dim 27 Jan 2013, 17:04

Extra le compte-rendu de l'après-midi, surtout le passage avec le co-pilote qui tient la 3ème .. [Ben25] 205 RS - Full Piste - Page 10 727330

J'ai une petite pensée pour le propriétaire de la Megane RS qui t'a vu le dépasser : pas facile quand on pilote la référence des tractions !

N'empêche que malgré tout, tu ne m'as toujours pas doublé moi et ma 205 .. Razz

Mauvais réglage du câble d'embrayage ?
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Message par mamat52 Lun 28 Jan 2013, 18:16

c'etait simpa de se revoir un petit coup et oui on a quand meme bien rigoler Very Happy !!

la prochaine fois qu'on se voit c'est en mode roulage ..... ? Razz

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Message par Fab CDS Lun 28 Jan 2013, 18:28

Ton disque ne s est pas grippe plutot sur la queue de boite avec la chaleur? Tu avais mis un film de graisse?
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Message par ben25 Mar 29 Jan 2013, 07:31

j'avais mis de la graisse oui, la queue et les cannelures de boites sont en bon état..

Hier j'ai demandé l'avis a 3 potes mécanos, bah verdict... on sais pas ce qui a pu se passer... juste une dernière vérif a faire sur ma fourchette savoir si elle ne s'est pas désserti ou cassé (mais j'y crois pas.)
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Message par ben25 Dim 03 Fév 2013, 11:07

Bon la suite de mes aventures d'embrayage, n'arrivant pas a diagnostiquer la panne, j'ai racheté un embrayage complet d'origine Sach, et j'ai tout remonté hier aprem, (disque, meca, butée, boite, tringlerie, cardans, huile, etc..)

Dans 15j je vais à Ledenon, et j'ai pas envie d'être en panne là bas.. Donc faut que je fiabilise avant. Je pense aller cette semaine une aprem à la Bresse pour valider/invalider la modif.
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