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Message par Micka13 Mer 23 Mai 2012, 17:31

mamat52 a écrit:cheers

quelle jolie musique tcabo , c'est beau quand meme !! je connais un gars depuis peu , il a une 205 gti avec un montage similére au tien , bien réglé avec des carbus de 205 rallye Arrow 129cv sur banc Wink

Bof... Ça c'est de la vrai modif' ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] lol!

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Message par tcabo Mer 23 Mai 2012, 17:34

oui micka13,mais une 205 c'est fait pour les virelos!!
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Message par Micka13 Mer 23 Mai 2012, 17:42

Bah quoi c'est un petit moulin qu'il y a dedans Embarassed What a Face

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Message par mamat52 Mer 23 Mai 2012, 18:32

il est sur JSO lui , c'est un avion ca caisse Shocked !!

+1 pour la 205 sur les petites routes a prendre son pied !! Wink

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Message par pedrogti Mer 23 Mai 2012, 19:27

mamat52 a écrit:il est sur JSO lui , c'est un avion ca caisse Shocked !!

+1 pour la 205 sur les petites routes a prendre son pied !! Wink


100% d'accord!

J'avais pour projet un montage turbo sur mon ex 306 mais je me l'interdit sur le 205!!!

Sinon toujours aussi fan de ce 205 carbus, je kiffe!!!

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Message par mamat52 Mer 23 Mai 2012, 22:51

le turbo faut le maitrisé deja pour "bien" s'en servir ! sans maitrise la puissance n'est rien , et c'est vrai Wink

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Message par tcabo Jeu 24 Mai 2012, 06:51

tu le maitrises en ligne droite,apres faut avoir des talents de pilotes.

dans mon cas,la mienne me suffit amplement pour me faire plaisir,et mettre la pillule a plus puissant et plus moderne.
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Message par mamat52 Jeu 24 Mai 2012, 15:46

tcabo a écrit:tu le maitrises en ligne droite,apres faut avoir des talents de pilotes.

dans mon cas,la mienne me suffit amplement pour me faire plaisir,et mettre la pillule a plus puissant et plus moderne.

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Message par tcabo Lun 28 Mai 2012, 20:10

connaissez vous les differences entre le bloc de vos 1.9l et le mien de bx sport?

d'apres ce que je sais,mais a verifier,les soupapes sont plus grosses,l'aac moins pointu pour privilegier le couple,piston plus gros et vilo different.

il parait que l'on peut gagner facilement des cv,rien qu'avec un aac de 1600 ou 1900?

je pose ces questions car comme je rentre prochainement un 21 2l turbo nikel que je garderais en daily,je pensais radicaliser la 205,ou la vendre pour en faire une plus affutée!!!

car il me faut une 205 dans le garage!!!
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Message par mamat52 Lun 28 Mai 2012, 20:36

tcabo a écrit:connaissez vous les differences entre le bloc de vos 1.9l et le mien de bx sport?

d'apres ce que je sais,mais a verifier,les soupapes sont plus grosses,l'aac moins pointu pour privilegier le couple,piston plus gros et vilo different.

il parait que l'on peut gagner facilement des cv,rien qu'avec un aac de 1600 ou 1900?

je pose ces questions car comme je rentre prochainement un 21 2l turbo nikel que je garderais en daily,je pensais radicaliser la 205,ou la vendre pour en faire une plus affutée!!!

car il me faut une 205 dans le garage!!!

tu confond pas entre le 1900 et le 1600 plutot ?

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Message par tcabo Lun 28 Mai 2012, 20:42

non je parle des 2 1900,gti et bx sport
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Message par vivi57 Lun 28 Mai 2012, 21:05

Admission differente.

Je pense que c'est la seul difference qui explique les 5cv d'écart.

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Message par mamat52 Lun 28 Mai 2012, 21:44

pour les 1600 , il y a que le 105cv qui a des petites soupapes ; le 1L6 115cv a la meme culasse que le 1900 130cv : soupapes plus grosses ! le 2L sri lui a des soupes un poil plus grosses encores ! le truc ou je vois pas trop , c'est ton histoire de pistons plus gros , ca reste un 1600 , donc un alésage de 83 et une coures de 73 !

enfin aprés il se peut qu'il est différent

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Message par tcabo Mar 29 Mai 2012, 06:48

c'est un 1900 et83x88

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Message par mamat52 Mar 29 Mai 2012, 16:26

le 83 x 88 c'est un 1900 ; pas un 1600 !!

sur la fiche que tu as mis ( qui est tres bien au passage Wink ) il parle bien d'un 1900 pas d'un 1600 !! aprés 126cv en carbu ca fait 130 cv injection jetronic donc c'est kif-kif !!

le hic pour la BX .... : 1t110 Shocked , la gti avec un le meme moulin 860 kg Twisted Evil

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Message par tcabo Mar 29 Mai 2012, 16:39

ben oui,j'ai jamais parlé d'un 1600 !!!
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Message par mamat52 Mar 29 Mai 2012, 16:43

hou excuse moi alors !!! j'ai cru que tu parlais de ton 1600 de ta 205 au debut Laughing !!

en fait on par bien d'une base de 1900 alors , avec surement une cucu de sri !! mais bon vue les perf , autant mettre un 130cv Wink

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Message par tcabo Mar 29 Mai 2012, 17:07

mamat52 a écrit:hou excuse moi alors !!! j'ai cru que tu parlais de ton 1600 de ta 205 au debut Laughing !!

en fait on par bien d'une base de 1900 alors , avec surement une cucu de sri !! mais bon vue les perf , autant mettre un 130cv Wink

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Message par mamat52 Mar 29 Mai 2012, 18:59

tcabo a écrit:
mamat52 a écrit:hou excuse moi alors !!! j'ai cru que tu parlais de ton 1600 de ta 205 au debut Laughing !!

en fait on par bien d'une base de 1900 alors , avec surement une cucu de sri !! mais bon vue les perf , autant mettre un 130cv Wink

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Message par tcabo Mar 29 Mai 2012, 19:34

il serait bien de faire un post,pour les moins fortunés et les debrouillards,pour savoir ce qui s'adapte sur nos xu,car en casse yen a pas!du style carter,lol,durites,pistons..etc..pour pouvoir faire rouler nos titines avec d'autres pieces,qui sont de la speculation sur le net....
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Message par mamat52 Mar 29 Mai 2012, 21:03

bin "normalement" tous XU vas sur tous XU !! y a des limites quand memes , genre bielle ( pas sur) - piston ( sur ) 1900 essence et diesel pas pareil , aprés pour les carters ( Razz ) meme fixations , vilo 1900 essence - diesel identiques , ect !!

ca depend de se que tu voudrais savoir en fait , j'ai les trois sortes d'UX chez moi !! un 1600 , un 1900 , et 1900 D. Cool

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Message par pedrogti Mar 29 Mai 2012, 21:12

mamat52 a écrit:bin "normalement" tous XU vas sur tous XU !!


Attention quand même, quand tu dis ça, ça reste valable pour des XU9, mais pour les XU10 c'est encore autre chose!!
La on parle du ACAV, du TCT, du RS ou du T16 qui n'ont plus trop à voir avec des 1900! Wink

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Message par nikkogti Mar 29 Mai 2012, 21:17

Il y a les XU7 aussi .
Un carter alu de xu7 ce monterais sur gti?

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Message par mamat52 Mar 29 Mai 2012, 21:25

pedrogti a écrit:
mamat52 a écrit:bin "normalement" tous XU vas sur tous XU !!


Attention quand même, quand tu dis ça, ça reste valable pour des XU9, mais pour les XU10 c'est encore autre chose!!
La on parle du ACAV, du TCT, du RS ou du T16 qui n'ont plus trop à voir avec des 1900! Wink

oui , tout a fait d'accord , je parle toujours en XU des 205 gti !! pardon nico Very Happy

c'est vrai que c'est autre chose les XU10 Wink

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Message par mamat52 Mar 29 Mai 2012, 21:26

nikkogti a écrit:Il y a les XU7 aussi .
Un carter alu de xu7 ce monterais sur gti?

encore une histoire de carter affraid Razz !! je pense que oui , mais a confirmer

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Message par pedrogti Mar 29 Mai 2012, 22:07

Les carters alu se montent aussi bien sur XU9 que sur XU10


Tu est bien sur pardonné Mat!! Wink

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