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Message par pedrogti Mar 29 Mai 2012, 22:07

Les carters alu se montent aussi bien sur XU9 que sur XU10


Tu est bien sur pardonné Mat!! Wink

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Message par Toby Mer 30 Mai 2012, 14:42

tcabo a écrit:il serait bien de faire un post,pour les moins fortunés et les debrouillards,pour savoir ce qui s'adapte sur nos xu,car en casse yen a pas!du style carter,lol,durites,pistons..etc..pour pouvoir faire rouler nos titines avec d'autres pieces,qui sont de la speculation sur le net....

Lancez le sujet, vous avez l'autorisation Very Happy

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Message par cisco 1900 Sam 02 Juin 2012, 11:08

salut tcabo,pour le carter alu cloisonner c'est tres bien je te conseille ceux des 1800 16 de 406,il font la meme profondeur que celui d'origine donc pas besoin de mettre 7 litres d'huile,la cale il faut a tout prix la laisser car c'est un renfort de bloc(preparateur:source sure)apres sur le 1800 16 tu as deux petites toles a recuperer sur la pompe a huile qui completes le cloisonnement,perso a 30 euros en casse j'en ai trouver 3.
par contre le poid c'est kif kif et les carters alu ont les pattes pour la clim.
tu pourrai mettre un radiateur d'huile de 1900 car sur circuit l'huile risque de bruler,gros bobos aux bielles quoi!
une tole qui ferait passer l'air chaud du radiateur sous ton filtre a air pourrai te permettre de ne pas perdre de puissance a chaud.
tres bon projet mec et amuse toi bien avec ta lionne

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Message par overclockman Sam 02 Juin 2012, 13:10

De cloisonner mon carter alu ma couté 30€ dont 25€ de soudure (pas de poste alu).

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Message par mamat52 Dim 03 Juin 2012, 00:56

overclockman a écrit:De cloisonner mon carter alu ma couté 30€ dont 25€ de soudure (pas de poste alu).

jai pas encore les tarifs mais j'ai trouvé pour soudé metal , inox et alu a 2 pas de chez moi Very Happy !!

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Message par pedrogti Dim 03 Juin 2012, 11:47

Moi je l'ai payé 180€ la cloison toute faite mais c'est une copie PTS

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Message par tcabo Dim 03 Juin 2012, 20:22

merci cisco pour les infos,pour la radiateur d'huile je vais voir ce que je peux monter.

sinon mon carter est en alu,mais je n'ai pas de cale.
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Message par mamat52 Dim 03 Juin 2012, 20:32

tcabo a écrit:merci cisco pour les infos,pour la radiateur d'huile je vais voir ce que je peux monter.

sinon mon carter est en alu,mais je n'ai pas de cale.

sur les 1600 il y en a pas

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Message par tcabo Lun 04 Juin 2012, 20:33

j'ai un 1900 de bx sport sans cale !!!!!!!!Very Happy je c que le 1600 a pas de cale.
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Message par pedrogti Lun 04 Juin 2012, 20:39

un 1900 sans cale??? Suspect scratch

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Message par mamat52 Lun 04 Juin 2012, 20:40

je suis perdu la silent ! c'est un 1600 ou un 1900 dans ta gti ?

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Message par pedrogti Lun 04 Juin 2012, 20:47

mamat52 a écrit:je suis perdu la silent ! c'est un 1600 ou un 1900 dans ta gti ?

c'est ptet un 1600 monté en carbu de bx??

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Message par mamat52 Lun 04 Juin 2012, 20:56

tcabo a écrit:j'ai un 1900 de bx sport sans cale !!!!!!!!Very Happy je c que le 1600 a pas de cale.

je sais pas il ecrit 1900 scratch !! il ne nous dit pas tout Razz

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Message par pedrogti Lun 04 Juin 2012, 20:57

bon ben il a un 1900 avec des bielles de 1600 alors lol!

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Message par tcabo Lun 04 Juin 2012, 21:06

vous etes con!!g un 1900 de bx sport!!pas de cale,d carbus etc....je crois que vous devez arreter l'apero les gars......
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Message par mamat52 Lun 04 Juin 2012, 21:09

tcabo a écrit:vous etes con!!g un 1900 de bx sport!!pas de cale,d carbus etc....je crois que vous devez arreter l'apero les gars......

ah ok fallais le dire plus tot , dans ton titre c'est ecrit 1600 carbu , pas 1900 , c'est pour ca le doute Very Happy !

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Message par pedrogti Lun 04 Juin 2012, 21:10

hips! ok! encore un hips! et j'arrete hips! lol!

je ne savais pas que le 1900 carbus n'avais pas de cale study

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Message par tcabo Lun 04 Juin 2012, 21:17

non,ya marquer gti 1.6l(carte grise,moteur bx sport),bon,ca peut preté a confusion pour des debutants comme vous Very Happy
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Message par tcabo Lun 04 Juin 2012, 21:18

pedrogti a écrit:hips! ok! encore un hips! et j'arrete hips! lol!

je ne savais pas que le 1900 carbus n'avais pas de cale study

tu as le hocquet????
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Message par pedrogti Lun 04 Juin 2012, 21:20

tcabo a écrit:
pedrogti a écrit:hips! ok! encore un hips! et j'arrete hips! lol!

je ne savais pas que le 1900 carbus n'avais pas de cale study

tu as le hocquet????

non, trop bu [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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Message par mamat52 Lun 04 Juin 2012, 21:26

donc le moteur BX sport c'est un 1900 ! ca y est .... j'ai compris Laughing ! la classe a dalas Cool !

ca n'existe pas un moteur sport en 1600 par contre ? c'est que en 1900 !?

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Message par pedrogti Lun 04 Juin 2012, 21:29

pas a ma connaissance

j'ai un projet piste dans le crane a base de meca 1600 TU de 306 montée en carbus le tout dans un 205 évidement!

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Message par tcabo Ven 08 Juin 2012, 06:51

mon type moteur est 180 A
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Message par Nico52 Ven 08 Juin 2012, 07:30

J'annonce!!

Ton moteur est un 1.6 105cv Laughing
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Message par mamat52 Ven 08 Juin 2012, 07:50

tcabo a écrit:mon type moteur est 180 A

Nico52 a écrit:J'annonce!!

Ton moteur est un 1.6 105cv Laughing


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] , 180A = 1600 105cv ! j'en ai deux a la maison si t'en veux un de rabe Laughing

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Message par tcabo Sam 18 Mai 2013, 17:52

tcabo,le retour
a la recherche de renseignement,pour mettre un couple court sur ma boite be1 de 115cv!on m'a parlé du couple de bx 1.6l?
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