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Message par tcabo Mar 13 Sep 2011, 13:03



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Ton Pseudotcabo


- Parle nous de ta voiture

blanc meijeModèle (205 GTI ou 309 GTI/ GTI16) :205 gti
Cylindrée :1.6
Année modèle :89
Couleur :
KM actuel :


- Les options

Toit ouvrant :[oui / non]non
Direction assistée : [oui / non]
Climatisation : [oui / non]
Full cuir : [oui / non]
Peinture métalisée : [oui / non]
ABS : [oui / non]


- L'historique

Modèle export* : [oui / non]
non*(Si oui quel pays)
Nombre de propriétaire :
Grosse intervention : [oui / non]
oui(moteur,chassis)*(Si oui laquelle)



- Les photos

Les photos de ta voiture :
-
-
-
-
-

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Message par tcabo Mar 13 Sep 2011, 13:14

dans l'attente de quelques pieces manquantes.le moteur refait a neuf est pret a etre posé,en attente de la cremaillere, pour remonter le berceau.

4 ammortisseurs koni sport neufs avec ressorts eibach - 30mm neufs

triangles,cremaillere,bielletes,cardans,disques et

plaquettes GR N neufs,flexibles avia,tout le train avant en fait,est neuf.

pompe a essence facet et regulateur de pression king avec mano.

boite 1.6l

Vous aurez des photos,il me reste a trouver un reservoir d'essence de moteur TU et quelques durites pour avoir toutes les pieces pour le passage en carbu,a moins que certains aient des idées????
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Message par Toby Mar 13 Sep 2011, 16:43

Hello !

Pense à te présenter toi dans la rubrique appropriée, et vite les photos !
Je la mettrais dans les GTI circuit, non ?

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Message par tcabo Mar 13 Sep 2011, 17:44

@ Toby, ma presentation est deja faite,et tu peux la mettre dans les gti circuit si tu veux,car ça va etre son usage principal.
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Message par Toby Mar 13 Sep 2011, 19:32

Excuse-moi Joël, je m'étais emmêlé les pinceaux Embarassed

Je te déplace dans les circuits alors Wink

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Message par Ineddy Mer 14 Sep 2011, 23:36

J'ai pas tout compris, pourquoi un reservoir de TU? t'as pas celui d'origine? c'est la pompe qui te gène?

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Message par tcabo Jeu 15 Sep 2011, 07:13

Ineddy a écrit:J'ai pas tout compris, pourquoi un reservoir de TU? t'as pas celui d'origine? c'est la pompe qui te gène?

oui c'est la pompe qui me gène,je sais pas si je peux la laisser en la debranchant???
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Message par tcabo Jeu 15 Sep 2011, 18:57

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Dernière édition par Toby le Jeu 15 Sep 2011, 21:59, édité 1 fois (Raison : Apparition des photos grâce aux balises)
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Message par gtiste59 Jeu 15 Sep 2011, 19:41

tcabo a écrit:
Ineddy a écrit:J'ai pas tout compris, pourquoi un reservoir de TU? t'as pas celui d'origine? c'est la pompe qui te gène?

oui c'est la pompe qui me gène,je sais pas si je peux la laisser en la debranchant???

Je pense que tu peux la laisser,je vais faire le même montage que toi sur ma gti que je suis entrain de retaper et je comptais la laisser et brancher une pompe externe.g
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Message par tcabo Jeu 15 Sep 2011, 20:23

je ferais un test et je verrais bien,un pot qui tourne en autocross avec des carbus,m'a dit qu'i fallait changer le reservoir,apres j'en sais pas plus.
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Message par XU9JA Jeu 15 Sep 2011, 20:25

Je viens de voir tes photos , tu n'as pas de refroidisseur d'huile ?



Ca va etre juste en usage circuit.

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Message par tcabo Ven 16 Sep 2011, 06:50

non,pas de refroidisseur d'huile,il ya quelques differences avec le 1.9 gti,elle ira au circuit par la route.

est ce que le calculateur dans la boite a gant sert a quelque chose pour l'allumage?
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Message par gtiste59 Sam 17 Sep 2011, 11:05

tcabo a écrit:non,pas de refroidisseur d'huile,il ya quelques differences avec le 1.9 gti,elle ira au circuit par la route.

est ce que le calculateur dans la boite a gant sert a quelque chose pour l'allumage?

Exit le calculateur! cheers
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Message par XU9JA Sam 17 Sep 2011, 21:35

tcabo a écrit:non,pas de refroidisseur d'huile,il ya quelques differences avec le 1.9 gti,elle ira au circuit par la route.

est ce que le calculateur dans la boite a gant sert a quelque chose pour l'allumage?



le boitier dans la boite a gant ne sert qu'a gérer le débit d'essence. (temps d'ouverture des injos)

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Message par tcabo Dim 18 Sep 2011, 07:47

ok merci a vous,j'ai remonté tout le train avant,posé la 205 sur ses roues,rebranché presque tout le faisceau,me manque juste une durite et posé le radiateur.



DES INFOS pour le reservoir SVP??
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Message par Invité Dim 18 Sep 2011, 11:00

C'est quoi ton soucis avec le réservoir ? c'est le faite d'avoir une pompe à facette au lieux de la pompe imergée de la 205 actuelle ?
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Message par tcabo Dim 18 Sep 2011, 12:19

1P2069 a écrit:C'est quoi ton soucis avec le réservoir ? c'est le faite d'avoir une pompe à facette au lieux de la pompe imergée de la 205 actuelle ?

oui c'est ca,et j'ai le reservoir avec la pompe immergée.
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Message par Invité Dim 18 Sep 2011, 13:29

Pourquoi tu utilise pas la pompe imergée ? du reservoir actuel, elle convient pas au carbu ? pas assez de débit comparé à la tienne ?
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Message par gtiste59 Dim 18 Sep 2011, 13:49

C'est une pompe de gti qu'il a je crois,donc trop de pression pour les carbus.
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Message par tcabo Dim 18 Sep 2011, 15:45

gtiste59 a écrit:C'est une pompe de gti qu'il a je crois,donc trop de pression pour les carbus.

oui trop de pression 3 bars pour l'injection et 300grs pour les carbus,mais j'ai une pompe facet avec regulateur king,le soucis c'est le reservoir,vu que la pompe est immergée.je vais sois faire une platine avec un tube plongeur que je metrais a la place de la pompe d'origine,soit changer le reservoir,pas le choix.
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Message par tcabo Lun 26 Sep 2011, 15:49

ca y est,elle tourne !!!
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Message par dam's17 Lun 26 Sep 2011, 21:44

Nikel tu nous ferra une petite vidéo? Tu a fais comment pour la pompe alors?
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Message par tcabo Mar 27 Sep 2011, 06:36

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j'ai recuperé une pompe de junior a injection,j'ai enlevé la pompe pour garder que le couvercle qui est identique et branché dessus une durite qui plonge dans le reservoir.
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Message par tcabo Sam 08 Oct 2011, 10:35

compartiment moteur terminé!

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Message par XU9JA Sam 08 Oct 2011, 12:19

C'est propre ! I love you

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