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[vivi57] 205 GTI swap MI 16 carbu (vidéos sur piste p 36)

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Message par 205collec. le Sam 21 Avr 2012, 21:15

L'injection d'origine est-elle si catastrophique pour que tout le monde passe en carbus ? Question

205collec.
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Message par vivi57 le Sam 21 Avr 2012, 21:20

Skipy n'a pas l'air de s'en plaindre!

A force de mater ses vidéos, je trouve que ça tourne très bien et que c'est fiable en plus!

Pour moi, c'était plus une histoire de timing.

Je serai tombé sur le mulet avant d'avoir le mi16 carbu, je serai à l'heure actuelle en injection!

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Message par overclockman le Sam 21 Avr 2012, 21:47

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:L'injection d'origine est-elle si catastrophique pour que tout le monde passe en carbus ? Question

C'est histoire d'avoir 4pap pour pas cher, l'injection marche très bien sur la mienne.

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Message par vivi57 le Sam 21 Avr 2012, 21:48

[vivi57] 205 GTI swap MI 16 carbu (vidéos sur piste p 36) - Page 38 415215 comme j'arrete pas de le dire, carbus = 4pap du pauvre!

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Message par overclockman le Sam 21 Avr 2012, 21:53

Du pauvre qui aime bien se faire chier, c'est pas une critique juste un avis.

Sinon je te conseillerai de remonter l'allumage motronic, j'ai l’impression que tu vas être emmerdé à plus soif avec ton allumage.

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Message par skipy le Sam 21 Avr 2012, 22:03

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:L'injection d'origine est-elle si catastrophique pour que tout le monde passe en carbus ? Question



comme l'a dit vivi c'est un choix mais je te rassure meme si ca marche peu etre moins bien

que les carbus l'injection est loin d'etre catastrophique sur le mi16 Wink et trés fiable meme

en utilisation intensif (j"ai maintenant 3 ans de sortie avec sans soucis peu importe les conditions)



et je ne changerais pour rien au monde car en plus ca permet de gardé une conso raisonnable Wink
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Message par Micka13 le Sam 21 Avr 2012, 22:07

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Salut a tous,
Je suis nouveau sur le forum et vient de lire les 46 pages ...
Bravo pour ton projet .
Je possède aussi une gti 1.6 avec moteur 1.9 16s de Mi16 montée en carburateurs Weber de 45 pour faire un peu de circuit. Amortisseur PTS, frein complet de 307 Hdi, ligne gr A en diametre 63, silencieux Omp.
En ce moment, je refais mes carbus car problème de ralenti et trou a l'accélération en dessous de 4000 trs/mn.
Un vrai plaisir a conduire , reprise incroyable en haut regime idéale pour les circuits et quel bruit I love you

Bienvenue à toi !

Avant de poster sur le forum, merci de bien vouloir te présenter ici => [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] en utilisant le formulaire de présentation OBLIGATOIRE que tu trouvera ici => [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Même démarche pour ton véhicule, à présenter dans la rubrique "Les GTI modifiées" : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] avec ce formulaire [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Voilà si tu rencontre des difficultés, l'équipe est là pour t'aider Wink.


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Message par vivi57 le Sam 21 Avr 2012, 22:08

C'est vrai que niveau fiabilité elle est loin d'etre au top pour le moment.

Je parle meme pas de la conso.

80km en mode ballade jusqu'au circuit et 1/2h de piste, reste juste 1/4 du plein.

Je remonterai peut etre le système d'injection du mulet si j'arrive pas à fiabiliser.

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Message par mamat52 le Sam 21 Avr 2012, 22:22

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:L'injection d'origine est-elle si catastrophique pour que tout le monde passe en carbus ? Question



comme l'a dit vivi c'est un choix mais je te rassure meme si ca marche peu etre moins bien

que les carbus l'injection est loin d'etre catastrophique sur le mi16 Wink et trés fiable meme

en utilisation intensif (j"ai maintenant 3 ans de sortie avec sans soucis peu importe les conditions)



et je ne changerais pour rien au monde car en plus ca permet de gardé une conso raisonnable Wink

l'avantage en plus de ca , c'est que tu es sur d'avoir 150-160 "vrai" cv et une conso raisonnable !! lolo tu te souviens de ben25 , en passant en carbu sur son 2L16S (167cv a l'origine bounce ) , il a sortie que 150cv Sad !

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Message par skipy le Sam 21 Avr 2012, 22:23

ah oui effectivement ca consomme a mort lol

mais je pense que ca doit etre plus performant que l'injection quand meme au niveau puissance Wink on testera a chambley

a Ales pour faire 7 fois 20min j'ai consomé 3/4 du plein
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Message par vivi57 le Sam 21 Avr 2012, 22:32

Niveau conso l'injection est plus raisonnable.

L'électronic gère au plus juste le mélange air/essence en fonction de la manière que tu exploite ton moteur par le biais des divers capteurs et sondes.

Pour les carbus, c'est le calibrage des gicleurs d'air, d'essence...

Le réglage n'est pas évolutif comme l'injection, d'ou une conso qui s'envole.

Un vrai 4 pap c'est mieux encore!

@ skipy: vivement qu'on roule ensemble à chambley bounce
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Message par mamat52 le Sam 21 Avr 2012, 22:43

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:ah oui effectivement ca consomme a mort lol

mais je pense que ca doit etre plus performant que l'injection quand meme au niveau puissance Wink on testera a chambley

a Ales pour faire 7 fois 20min j'ai consomé 3/4 du plein

Tu viens à Chambley le 20 mai ? Cool, moi aussi j'aurais 155cv, mais aussi 1200kg (sans Mamat à bord ... Razz )

avec mes 45kg tu dis ca !! c'est vrai que les muscles c'est lourd [vivi57] 205 GTI swap MI 16 carbu (vidéos sur piste p 36) - Page 38 566389 ! j'espére que tes 155cv seront au top ... mon 1900 lui , il est au top [vivi57] 205 GTI swap MI 16 carbu (vidéos sur piste p 36) - Page 38 460329

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Message par vivi57 le Sam 21 Avr 2012, 22:47

Plus ça viens et plus la team gti powers s'agrandi!

On va finir par faire des journées piste juste pour les membres du forum [vivi57] 205 GTI swap MI 16 carbu (vidéos sur piste p 36) - Page 38 460329

Que du bonheur!

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Message par skipy le Sam 21 Avr 2012, 22:51

de toute facon c'est pas 10ch de plus ou de moins qui crée un gouffre sur piste Wink
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Message par mamat52 le Sam 21 Avr 2012, 22:52

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Plus ça viens et plus la team gti powers s'agrandi!

On va finir par faire des journées piste juste pour les membres du forum [vivi57] 205 GTI swap MI 16 carbu (vidéos sur piste p 36) - Page 38 460329

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Message par Micka13 le Sam 21 Avr 2012, 22:55

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Plus ça viens et plus la team gti powers s'agrandi!

On va finir par faire des journées piste juste pour les membres du forum [vivi57] 205 GTI swap MI 16 carbu (vidéos sur piste p 36) - Page 38 460329

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Message par vivi57 le Sam 21 Avr 2012, 22:59

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:de toute facon c'est pas 10ch de plus ou de moins qui crée un gouffre sur piste Wink

C'est clair.

Le mois dernier pour ma 1ère sortie piste, je me suis fais deposer par tout le monde, meme par des caisses beaucoup moins puissantes!



[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Plus ça viens et plus la team gti powers s'agrandi!

On va finir par faire des journées piste juste pour les membres du forum [vivi57] 205 GTI swap MI 16 carbu (vidéos sur piste p 36) - Page 38 460329

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ca serais trop bon ca Twisted Evil !! je balancerais des peaux de bananes et de l"huile sur la piste Laughing

Comme la S 2000 dimanche dernier!
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Message par mamat52 le Sam 21 Avr 2012, 23:06

[vivi57] 205 GTI swap MI 16 carbu (vidéos sur piste p 36) - Page 38 566389 , plus , lui avec 5 litre il a pas fait un péte lol!

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Message par vivi57 le Sam 21 Avr 2012, 23:09

Parce qu'ils ont arreter tout le monde à temps.

Sinon ça aurai été un carnage!

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Message par mamat52 le Sam 21 Avr 2012, 23:12

lolo aurait eu une bonne excuse au moin lol! !

bon serieux demain tu cherche ta panne !!!!!!!!

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Message par vivi57 le Sam 21 Avr 2012, 23:27

Si la météo me laisse tranquile 1 ou 2h, je m'y colle.

Il faut qu'elle retourne au plus vite!

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Message par gtiste59 le Dim 22 Avr 2012, 10:05

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[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Plus ça viens et plus la team gti powers s'agrandi!

On va finir par faire des journées piste juste pour les membres du forum [vivi57] 205 GTI swap MI 16 carbu (vidéos sur piste p 36) - Page 38 460329

Que du bonheur!

ca serais trop bon ca Twisted Evil !! je balancerais des peaux de bananes et de l"huile sur la piste Laughing

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Message par 205collec. le Dim 22 Avr 2012, 10:52

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On va finir par faire des journées piste juste pour les membres du forum [vivi57] 205 GTI swap MI 16 carbu (vidéos sur piste p 36) - Page 38 460329

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Message par gtiste59 le Dim 22 Avr 2012, 10:56

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ça donne une idée de prix,en y allant à une bonne dizaine le prix reste raisonnable! Cool
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Message par 205collec. le Dim 22 Avr 2012, 11:09

En semaine, à 20 voitures ca revient à 95 euros la journée complète ! 115 euros pour le WE ... Very Happy

20 voitures c'est pas le bout du monde à trouver !
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Message par vivi57 le Dim 22 Avr 2012, 12:46

C'est en effet une solution.

A chambley, en fonction du calendrier d'occupation du circuit, ils font en semaine et les week end le meme principe et le meme tarif que lors des journées open.

C'est moins chère qu'ailleurs et, comme j'arrete pas de le dire, le fait de payer à la séance est un avantage en cas de pépin ( casse ou panne ).

S'il y a des interessés pour une sortie "gti powers à chambley" ( réservé aux membres du forum ), je peut aller aux renseignements.

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