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Message par Toby le Dim 16 Oct 2011, 17:59

Une sonde ? Qu'est-ce donc ?

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Message par Invité le Dim 16 Oct 2011, 18:06

termocontact ce qui enclenche tes ventilo à une certaine température !!
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Message par Toby le Dim 16 Oct 2011, 18:26

Ca se monte où exactement ?
Tu as eu un souci pour devoir le changer ?
Pour en revenir à ton bouton de "ventilation forcée", j'ai une platine 5 boutons sur la mienne, je pourrais facilement en rajouter un, comme ça se faisait sur la griffe ! Ensuite, un relais et hop Razz

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Message par Invité le Dim 16 Oct 2011, 18:42

C'est monter sur le radiateur en dessous de la durite d'eau qui va en direction de la culasse.

Je l'ai changer cars cette été dans les bouchons en rentrant du boulot, ma 205 à chauffer et le bocal d'eau c'est fissurer, fuite de liquide.

Je n'avais pas compris la cause alors j'ai changer le bocal rouler et la j'ai réaliser que les ventilo ne s'enclenchais pas.

J'ai ponté mes ventilo pour les controler, il s'enclenche. Alors j'ai changer le termo-contact foutu.

Oui ya moyen de faire ca, tu n'es pas obliger de faire avec un relais tous dépends d'ou tu prends les courants pour enclencher les ventilos.
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Message par Toby le Dim 16 Oct 2011, 18:44

OK merci Wink

Oui tu nous avait raconté ton épopée cet été dans les bouchons.

Maintenant c'est fiable pour toi, bonne nouvelle Smile

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Message par Invité le Dim 16 Oct 2011, 19:01

Ouep, Le bouton autant utile sur piste que si ta le termo qui claque ou sur le Banc Wink !!

Faudras qu'on reparle du 29 !!
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Message par Toby le Dim 16 Oct 2011, 19:06

Je te fais un MP ce soir Smile

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Message par mamat52 le Dim 16 Oct 2011, 19:48

du fait que ton ventillo ne s'est pas declancher , ton moteur n'a pas surchauffé ?? moi j'ai eu un soucis du genre ( vert de gris sur cette fameuse sonde donc ventillo se declanche pas pale ) je me suis arrété quand j'ai vu quelle etait a peine plus 90° !! juste ... Very Happy
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Message par GTI 1989 le Dim 16 Oct 2011, 19:49

elle est belle sur ces supports maison Shocked ! ( je connais pas d'ailleurs, OK ... je sors )
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Message par Invité le Dim 16 Oct 2011, 19:58

Flotof25 a écrit:elle est belle sur ces supports maison Shocked ! ( je connais pas d'ailleurs, OK ... je sors )

Tu parles de quoi Question



Nan si non le moteur n'a pas chauffer, j'ai directe pris la voix d'arret d'urgence et rouler pour refroidire le moteur. J'ai éviter les bouchon grace à sa Cool Warning, rouler à 30km/h ca aide Laughing je fumais un peux à cause du LDR sur le collecteur. Mais si non le moteur na pas surchauffer j'ai fait attention à ca Very Happy
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Message par GTI 1989 le Dim 16 Oct 2011, 20:02

le pont
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Message par Invité le Dim 16 Oct 2011, 20:06

Il est pas maison le pont Wink enfin j'ai toujours rien compris à ton commentaire pour autant tongue
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Message par nikkogti le Dim 16 Oct 2011, 20:35

J'ai pas compris non plus .
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Message par tcabo le Mar 18 Oct 2011, 19:32

j'aimerais voir ton montage pour enclencher le ventilo manuellement,merci.
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Message par Invité le Mar 18 Oct 2011, 19:35

Pas de soucis, Je ferais des photos demain en plein jour Wink.

Je sais pas suivant l'année si toute les 205 on cette prise en parrallèle pour le ventilo.
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Message par Invité le Sam 22 Oct 2011, 12:08

Voila Tcabo les photos.

La prise en question est en parrallèle avec celle du thermo-contact. File, vert - blanc et bleu.

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Et le bouton monté à l'intérieur. Cool

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Message par tcabo le Dim 23 Oct 2011, 09:45

ok je te remerci,j'ai cette prise donc je ferais le montage.
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Message par Toby le Dim 23 Oct 2011, 19:39

Super ça Wink

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Message par mamat52 le Dim 23 Oct 2011, 19:49

c'est tres intéréssant , surtout pour le circuit ! Wink
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Message par Invité le Sam 29 Oct 2011, 19:14

Quelque bonne nouvelle, donc aujourd'hui petite virée avec Toby. Passage sur le banc de puissance.

Moteur stock avec collecteur 4/2/1 et ligne groupe n.

Resultat plus que satisfaisant Cool pour une 122cv (Suisse) moteur refait à neuf par mes soins. Very Happy

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[1P2069] 205 GTI 1.9 de 91 /Cherche Peintre/ - Page 7 921248sanstitre

Donc premiere photo, Courbe de couple moteur: Couple max 16081kg/Nm à 3716tr/min
Photo deux: Graphique de puissance. 128.33cv à 6044 trs/min

Je tiens à préciser que sur la feuille la courbe n'a pas été lisser comme beaucoup de personne fond. On constate qu'elle est très linéraire pas de trou !!!

Vidéo qui va suivre Razz

Ps: Trashrico j'ai rien contre toi mais, la preuve noir sur blanc qu'une 205 ca tire pas à 215km/h comme tu tenais mordicus. Wink
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Message par mamat52 le Sam 29 Oct 2011, 19:16

pas mal quand meme !! Wink
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Message par nikkogti le Sam 29 Oct 2011, 19:57

pas mal du tous, sa donne envi de refaire son moulin .
D'origine c'est sur qu'une gti tire pas a 215.Méme sans le passega au banc je le savais
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Message par trashrico8 le Sam 29 Oct 2011, 20:22

La rupture est a 6700tr/min en 5eme il me semble donc on doit y arriver
si il avait tire la 5eme a fond Wink
Apres d origine je l avais jamais pousser a fond juste sur le banc, mais prepa je prenais 204km/h a 7200tr/min avec le pont 14x62.

En tout cas beau score!! comme quoi le 122ch ont plus souvent la santé que les 130.
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Message par mamat52 le Sam 29 Oct 2011, 20:40

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:La rupture est a 6700tr/min en 5eme il me semble donc on doit y arriver
si il avait tire la 5eme a fond Wink
Apres d origine je l avais jamais pousser a fond juste sur le banc, mais prepa je prenais 204km/h a 7200tr/min avec le pont 14x62.

En tout cas beau score!! comme quoi le 122ch ont plus souvent la santé que les 130.

[1P2069] 205 GTI 1.9 de 91 /Cherche Peintre/ - Page 7 415215 faut croire au final que les 122cv valent des 130cv !! ?? Suspect
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Message par nikkogti le Sam 29 Oct 2011, 21:17

A croire oui !!!
Sa donne envi de passer sa titine au banc.
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Message par Invité le Sam 29 Oct 2011, 22:34

Ma 5ème il là tiré jusqu'au rupteur.

Enfaite je suis pas en vrai 122, j'ai plus le cata, donc échappement libre. Après les piston font tout d'après moi. Cars il m'a dis que les 122 annonce plustot 115cv au lieux de 122. Donc voila Very Happy !!
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