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Message par mamat52 le Ven 08 Mar 2013, 18:04

quelle precision , aucuns tremblements .... Laughing

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ca sent le bon mecano en tout cas Very Happy !!

sinon apres la mecanique lolo fait de la levitation a temp perdu ... Razz

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Dernière édition par mamat52 le Ven 08 Mar 2013, 19:24, édité 1 fois

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Message par vivi57 le Ven 08 Mar 2013, 19:07

Sympa la dernière photo!!!
Le chassis de la noir à l'air d'etre au top pour la piste!!!

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Message par mamat52 le Ven 08 Mar 2013, 19:26

chassis , moteur , pilote .... tout je pense Smile ( il nous conifrmera ca sur piste What a Face )

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Message par vivi57 le Ven 08 Mar 2013, 20:24

Trop hate de voir ce que ca donne sur piste cette combinaison pilote / chassis / moteur !!!

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Message par 205collec. le Sam 09 Mar 2013, 14:31

Vivement les retrouvailles. Pourvu que le bon esprit qui animait nos sorties puisse durer encore et que le team 205 continue à manger de la GTI moderne ! Wink

Le haut moteur est enfin terminé : cheers

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Soucis avec le calorstat Shocked
J'ai un 83 degrés de côté, celui-çi est un 89 degrés : c'est grave comme différence ?

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Message par mamat52 le Sam 09 Mar 2013, 16:42

80 c'est bien , température idéal Wink

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Message par 205collec. le Lun 11 Mar 2013, 20:28

On continue, ça fait longtemps que ces deux-là attendaient ça Razz :

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Là, ça se corse un peu, il faut caler correctement l'AAC. Repérage du PMH :

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Mesure de la levée maxi à 112 degrés. Il faudra trouver 12mm sinon je devrai décaler un peu ma poulie. study

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Message par mamat52 le Lun 11 Mar 2013, 20:59

alors c'est caler ? Very Happy

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Message par 205collec. le Lun 11 Mar 2013, 21:26

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:alors c'est caler ? Very Happy

Je peux me reposer un peu avant de me lancer ? lol!

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Message par Micka13 le Lun 11 Mar 2013, 21:47

Au moins t'as la place pour travailler Smile

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Message par 205collec. le Lun 11 Mar 2013, 21:54

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Au moins t'as la place pour travailler Smile

J'aimerais avoir un peu plus justement : je navigue entre les boites et les moteurs, surtout depuis que j'ai deux 205 avec deux motorisations différentes !

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Message par Micka13 le Lun 11 Mar 2013, 21:58

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Au moins t'as la place pour travailler Smile

J'aimerais avoir un peu plus justement : je navigue entre les boites et les moteurs, surtout depuis que j'ai deux 205 avec deux motorisations différentes !


Si tu verrai où je travaille avec mon frère et mon cousin pour refaire un Mi16 tu pèterai un câble Rolling Eyes Laughing

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Message par mamat52 le Lun 11 Mar 2013, 22:18

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Au moins t'as la place pour travailler Smile

J'aimerais avoir un peu plus justement : je navigue entre les boites et les moteurs, surtout depuis que j'ai deux 205 avec deux motorisations différentes !


Si tu verrai où je travaille avec mon frère et mon cousin pour refaire un Mi16 tu pèterai un câble Rolling Eyes Laughing
ah lolo les cables c'est pas sont truc , il est plus calulo et relais Razz !!
lolo: ne me dit pas que 50km en rs ca use au point de devoir te reposer avant un calage d'aac Suspect Rolling Eyes

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Message par Micka13 le Lun 11 Mar 2013, 22:27

Ouais ou une durite si tu veux Razz

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Message par 205collec. le Lun 11 Mar 2013, 22:52

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
ah lolo les cables c'est pas sont truc , il est plus calulo et relais Razz !!
lolo: ne me dit pas que 50km en rs ca use au point de devoir te reposer avant un calage d'aac Suspect Rolling Eyes

J'ai jamais bossé aussi vite sur mon moteur et tu trouves que je traîne ? Razz

Et puis 50 kilomètres en RS avec la ligne groupe A qui hurle à 7000 tours .. et ben ça calme. Je sais pas comment tu fais pour rester tout le temps à ce régime là ! lol!


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Message par 205collec. le Jeu 16 Mai 2013, 21:46

Bon sang : j'ai un clignotant de cassé ! Shocked What a Face affraid

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Message par mamat52 le Jeu 16 Mai 2013, 21:56

un merle ou un gros gravier confused

c'est horrible , vivement la resto bounce

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Message par 205collec. le Jeu 16 Mai 2013, 22:02

Allô Skipy ? Allô Nimmy ? Non, allô AXA et merci la priorité à droite.

"LA QUOI ?"
"LA PRIORITE A DROITE MADAME !!"

Merci à Mamat pour son soutien psychologique : moins de 20 minutes pour débarquer chez moi et me dire : "T'as vu ? Tes anti-brouillards sont intacts !" Razz
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Message par mamat52 le Jeu 16 Mai 2013, 22:08

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Allô Skipy ? Allô Nimmy ? Non, allô AXA et merci la priorité à droite.

"LA QUOI ?"
"LA PRIORITE A DROITE MADAME !!"

Merci à Mamat pour son soutien psychologique : moins de 20 minutes pour débarquer chez moi et me dire : "T'as vu ? Tes anti-brouillards sont intacts !" Razz
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Message par 205collec. le Jeu 16 Mai 2013, 22:17

Elle passe demain chez l'expert. S'il donne son feu vert pour les réparations, j'en profiterai pour lui faire une peinture complète Blanc Meije, elle le mérite bien !

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Message par overclockman le Jeu 16 Mai 2013, 23:15

Désolé pour toi, tin le crime de la "crimière" ! Il y a que du plastique on dirait sur les photos. Heureusement que c'était avec ton 8s car l'assurance avec un RS dedans...

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Message par 205collec. le Ven 17 Mai 2013, 07:14

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Désolé pour toi, tin le crime de la "crimière" ! Il y a que du plastique on dirait sur les photos. Heureusement que c'était avec ton 8s car l'assurance avec un RS dedans...

J'ai pensé à la même chose que toi en remplissant le constat, même s'il ne s'agit que d'un banal accrochage sans gravité. Du coup la blanche va retrouver sa légale origine.

Mais ça ne doit pas t'empêcher de monter ton RS quand même ! Wink
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Message par toreto04 le Ven 17 Mai 2013, 12:19

Shocked la pauvre blanche

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Message par mamat52 le Ven 17 Mai 2013, 12:24

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Désolé pour toi, tin le crime de la "crimière" ! Il y a que du plastique on dirait sur les photos. Heureusement que c'était avec ton 8s car l'assurance avec un RS dedans...

J'ai pensé à la même chose que toi en remplissant le constat, même s'il ne s'agit que d'un banal accrochage sans gravité. Du coup la blanche va retrouver sa légale origine.

Mais ça ne doit pas t'empêcher de monter ton RS quand même ! Wink
d'ou le fait d'avoir une pistarde a coter pour la modifier comme on veut est plus que raisonable !
une fois la pistarde fini je remet mon compartiment moteur stock , que ca passe inapercue Wink

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Message par ClemGTi le Ven 17 Mai 2013, 13:04

Elle roulait dans quoi comme caisse pour arriver a te péter le pare choc de la sorte et laisser le phare intacte? Une batmobile?

ou elle a tout planté et la voiture s'est baissé?

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Message par overclockman le Ven 17 Mai 2013, 13:17

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Désolé pour toi, tin le crime de la "crimière" ! Il y a que du plastique on dirait sur les photos. Heureusement que c'était avec ton 8s car l'assurance avec un RS dedans...

J'ai pensé à la même chose que toi en remplissant le constat, même s'il ne s'agit que d'un banal accrochage sans gravité. Du coup la blanche va retrouver sa légale origine.

Mais ça ne doit pas t'empêcher de monter ton RS quand même ! Wink

C'est vraiment mal branlé en france pour ça, si j'ai les moyen je ferai bien une RTI (légalisation en résumé) quand elle sera fini fini mais c'est 1500€ le dossier non remboursable en cas de refus. Mais bon ça va pas m’empêcher de monter mon RS quand même.

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