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[205collec.] 205 GTI 1.9L Meije 1991

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Message par mamat52 le Lun 23 Mai 2011, 15:30

les conduits echappement tu as agrandis de combien Question
tu vas te basé sur ton 4/1 pour alligner les conduit Question

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Message par mamat52 le Lun 23 Mai 2011, 15:40

voila pour te donner une idée jusqu'ou tu peu allé pour enlevé de la matiere!!!

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allé hop au boulot [205collec.] 205 GTI 1.9L Meije 1991 - Page 3 221674

voila pourquoid je vais en recommencé une de culasse c'est depuis que j'ai vu ca Wink
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Message par nikkogti le Lun 23 Mai 2011, 17:10

tous sa me donne envie de me faire un moteur qui va bien [205collec.] 205 GTI 1.9L Meije 1991 - Page 3 174278
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Message par Toby le Lun 23 Mai 2011, 17:50

Oh, une vue en coupe ! Razz
Concrètement, j'aimerais savoir quels sont les gains d'un tel enlèvement de matière à cet endroit.

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Message par mamat52 le Lun 23 Mai 2011, 18:56

gain de cv, couple ou les deux ??!!! c'est avoir sur un banc mais le gars qui retire de la matiére (agrandissement des conduits) et qui colle un aac plus ou moin gros mais qui remplis plus la chambre ... bin t'as deja gagné pas mal je pensse !
mais pour faire un "bon gros" moteur il faut encore deux ou trois truc en plus que 205collec va vous faire partagé pendant les nuits blanches de travail cullasse qui l'attende Razz
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Message par 205collec. le Lun 23 Mai 2011, 19:08

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Oh, une vue en coupe ! Razz
Concrètement, j'aimerais savoir quels sont les gains d'un tel enlèvement de matière à cet endroit.

Si je réussis à finir un jour cette culasse ( Shocked ) je monterai un AAC d'abord standard de 1.9 pour passer au banc et savoir effectivement ce que l'on peut gagner.

Passage du moteur strictement d'origine en juin.
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Message par 205collec. le Lun 23 Mai 2011, 20:05

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:les conduits echappement tu as agrandis de combien Question
tu vas te basé sur ton 4/1 pour alligner les conduit Question

Super les plans de coupe de la culasse. C'est toi qui a joué à 'Massacre à la Découpeuse' ?

Sinon, oui, j'aligne sur le 4/1 qui est plus large d'un malheureux millimetre que le collecteur d'origine. Je pense finir avant l'an prochain si tout va bien. pale
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Message par mamat52 le Lun 23 Mai 2011, 21:11

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:les conduits echappement tu as agrandis de combien Question
tu vas te basé sur ton 4/1 pour alligner les conduit Question

Super les plans de coupe de la culasse. C'est toi qui a joué à 'Massacre à la Découpeuse' ?

Sinon, oui, j'aligne sur le 4/1 qui est plus large d'un malheureux millimetre que le collecteur d'origine. Je pense finir avant l'an prochain si tout va bien. pale

c'est marrant ta du faire une faute de frappe quand t'as ecris !!! (je pense finir avant l'an prochain )

tu voullais dire MOIS PROCHAIN je pense , te connaissant ! lol

et nan la culasse c'est pas moi cette fois mdr
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Message par 205collec. le Jeu 26 Mai 2011, 20:50

Pour changer un peu d'air et toujours dans l'optique de laisser sur place mon accolyte Matmat52 (voir Nico52 pendant qu'on y est ...), j'ai été essayer ça : 205+moteur de 405 turbo 16 Cool

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Très surfait la réputation de ce moteur : on n'a pas dépassé le parking pour cause de bielle coulée Shocked
Bref, mon bon vieux 1.9 increvable, maltraité sur circuit et toujours vaillant me semble un excellent compromis !

Un petit mot d'encouragement pour le très sympa (mais très malheureux) propriétaire de cette T16 ...
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Message par mamat52 le Jeu 26 Mai 2011, 20:58

je pense a un truc la : CA SUFFIRAS PAS 250CV POUR TE DEBARASSER DE NOUS !!!!!! [205collec.] 205 GTI 1.9L Meije 1991 - Page 3 460329
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Message par 205collec. le Jeu 26 Mai 2011, 21:06

Je vois ...

Peut-être ça alors ? What a Face

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Message par mamat52 le Jeu 26 Mai 2011, 21:22

avec un 3L V6 !!!! meme pas la peine tongue

garde le turbo pour rester derriere Razz

ou alors ..... non rien
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Message par 205collec. le Jeu 26 Mai 2011, 21:44

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:avec un 3L V6 !!!! meme pas la peine tongue

garde le turbo pour rester derriere Razz

ou alors ..... non rien

Bah ... je garde mon vieux D6B, mais j'ai passé commande de ça : (non, je ne te le prêterai pas ! Suspect )

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Message par mamat52 le Jeu 26 Mai 2011, 21:51

ouuuuaaaaaaahhhhhhhh

t'as eu ca ou????????????????
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Message par Nico52 le Jeu 26 Mai 2011, 21:52

Injection 4 papillons ou 2 beaux weber? Razz
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Message par 205collec. le Jeu 26 Mai 2011, 21:54

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:ouuuuaaaaaaahhhhhhhh

t'as eu ca ou????????????????

Quand tu auras une vraie connection à internet (donc pas un minitel comme en moment Wink ), tu trouveras !
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Message par 205collec. le Jeu 26 Mai 2011, 21:56

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Injection 4 papillons ou 2 beaux weber? Razz

GT...'I' ... donc pas question de carburateurs : c'est contre-nature pour une injection, avec risque de rejet de la greffe ! Wink
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Message par mamat52 le Jeu 26 Mai 2011, 22:16

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Injection 4 papillons ou 2 beaux weber? Razz

GT...'I' ... donc pas question de carburateurs : c'est contre-nature pour une injection, avec risque de rejet de la greffe ! Wink

c'est clair lol!

mais c'est pas un minitel .... c'est encore pire .... .... et plus long enfin tu me diras comme ca [205collec.] 205 GTI 1.9L Meije 1991 - Page 3 973890 [205collec.] 205 GTI 1.9L Meije 1991 - Page 3 564833
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Message par 205collec. le Jeu 02 Juin 2011, 12:47

Recu ce matin par transporteur 'rapide' : un débimetre spécial Matmat52 ! Cool (diamètre ? origine ?)

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Montage en lieu et place de celui d'origine :

[205collec.] 205 GTI 1.9L Meije 1991 - Page 3 Dscn5689


Résultat : pas de changement en bas, mais un mieux certain dans les tours, sachant que mon boitier papillon est toujours d'origine et étrangle encore l'admission d'air. Merki ! Je le garde ! lol!
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Message par mamat52 le Jeu 02 Juin 2011, 17:29

pas plus que ca !!!! que dans les tours un plus Rolling Eyes

je penssais mieu que ca et justement en bas regime Sad

c'est a cause de couple cours il est trop puissant !!! Wink
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Message par 205collec. le Jeu 02 Juin 2011, 17:41

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:pas plus que ca !!!! que dans les tours un plus Rolling Eyes

je penssais mieu que ca et justement en bas regime Sad

c'est a cause de couple cours il est trop puissant !!! Wink

C'est déja pas mal ! Very Happy D'autant que ma boite étant courte, pas facile de se faire une idée en bas : ça monte trop vite, même en 4 et 5 ...

Et puis le boitier papillon bride de toute façon ... Mais sinon ton débimètre 'préparé' fonctionne à merveille et doit donner toute sa puissance avec un boitier plus gros (de Porsche 944 ?).
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Message par mamat52 le Jeu 02 Juin 2011, 17:55

Wink
pourquoid pas par exemple !!! [205collec.] 205 GTI 1.9L Meije 1991 - Page 3 694210
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Message par mamat52 le Jeu 02 Juin 2011, 19:37

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t'imagine quand meme !!!
c'est gros hein ......... Laughing

j'aurais du prendre une photo avec celui-la ,l'origine et sans rien pour voir !!! Very Happy
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Message par mamat52 le Jeu 02 Juin 2011, 19:39

j'ai une photo repris a un gars du forum il me faut sont accord pour vous la montré Razz

XU9JA je peus poster une de tes photos ????? Question
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Message par 205collec. le Mar 07 Juin 2011, 07:21

De l'utilité d'une poulie réglable (vers les 7 minutes de film) : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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Message par Nico52 le Mar 07 Juin 2011, 11:40

Est elle prete à dérouler cette titine? Very Happy
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