[Eric6] 205 GTI 1.9 1987 il y a du boulot

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Message par eric60 le Ven 04 Mar 2011, 21:31

hello

voici mon aquisition
205 gti 1.9 du 08/07/1987 type vf3 20cd62 0790 2001 couleur meije
j'ai été chez peugeot afin de savoir a quoi j'avais réelement affaire, bien accapable de me repondre "garage de trie chateau" oui sur se coup je les cites car plus mauvais faut le faire j'ai fais mieux avec le web.
d'apres les infos trouvé c'est une serie 1 phase 2 car elle à en faite le millesime de 1988 "apres juin 1987".
le moteur est D6B 130 v non catalysé.
la boite serait une BE1 "pas encore pue verifié" avec la marche arriere à gauche de la 1er.
la caisse n'a jamais été accidenté ou si c'est le cas cela a étés trés bien refait jusque la tous vas bien.
et en gros se sont ses seul atout!! tous le reste est à changer et je ne blague pas! absolument tous le reste!! jusqu'a la centralisation qui n'existe plus enfin il en reste des morceau à droite a gauche le ballais d'essuies glace arriere c'est idem etc.......
petit reportage photo des demains
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Message par Toby le Sam 05 Mar 2011, 11:39

Souvent les concessions Peugeot ne peuvent renseigner de manière correcte sur les voitures anciennes, est-ce qu'ils ont cherché dans leur base de données grâce à la carte grise ?
C'est un superbe atout que la caisse soit saine ! J'aurais dit phase 1 puisque c'est à partir de l'année-modèle 91 que l'on dit que c'est une phase 2, il me semble.
On attend avec impatience les photos !



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Message par eric60 le Sam 05 Mar 2011, 18:32

alors place au photo !!
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Message par eric60 le Sam 05 Mar 2011, 18:37

bon ok bien pourrit l'herbergeur on recommence

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Message par Nico52 le Sam 05 Mar 2011, 19:23

Le moteur à l'air propre et pas bidouillé, c'est déjà un très bon point [Eric6] 205 GTI 1.9 1987 il y a du boulot 221674
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Message par XU9JA le Sam 05 Mar 2011, 21:34

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Le moteur à l'air propre et pas bidouillé, c'est déjà un très bon point [Eric6] 205 GTI 1.9 1987 il y a du boulot 221674

Tu dis ca parcequ'il a le filtre a air d'origine .........si ca se trouve il y a une prépa dessus ! geek

Sinon le tuyau arrivée d'essence facon "salle de bain" c'est juste une protection rajoutée sur le tuyau d'origine ?

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Message par eric60 le Sam 05 Mar 2011, 22:17

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Le moteur à l'air propre et pas bidouillé, c'est déjà un très bon point [Eric6] 205 GTI 1.9 1987 il y a du boulot 221674

Tu dis ca parcequ'il a le filtre a air d'origine .........si ca se trouve il y a une prépa dessus ! geek

Sinon le tuyau arrivée d'essence facon "salle de bain" c'est juste une protection rajoutée sur le tuyau d'origine ?

oui une protection le tube dessous a bien l'air d'origine
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Message par eric60 le Sam 05 Mar 2011, 22:19

en faite la mécanique c'est sont seul 1/2 point de bien car se matin ralentil tres instable et pas de prépa car je le trouve anemique ce petit 1.9 demain si j'ai 5 minutes je prenderais les compressions
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Message par XU9JA le Sam 05 Mar 2011, 22:45

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:en faite la mécanique c'est sont seul 1/2 point de bien car se matin ralentil tres instable et pas de prépa car je le trouve anemique ce petit 1.9 demain si j'ai 5 minutes je prenderais les compressions

Manque d'avance peut etre ?

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Message par eric60 le Dim 06 Mar 2011, 15:15

hello

du renouveau je suis super content en faite c'est pas une phase 2 mais bien une phase 1 comment le sais c'est simple si le calculateur porte un numeros en dessous de 7 900 000 c'est une phase 1 sinon phase 2 je viens de rencontré un petit papy qui à bossé à l'epoque chez peugeot il est venu voir sur le parking "ou j'etais encore en panne", "mon piege" comme il dit, on a été chez lui il ma sortie une doc de l'epoque sur les calculateur par modele et années,et il connait ma "réputation avec les anciennes", je savais pas que j'en avais une bref,heureusement elle est tombé entre de bonne main ma t'il dit .il ma laissé ses coordonéees si j'ai besoin d'infos, il m'a bien précisé d'info, pas question de bosser, je me suis bien marré.elle est pas belle la vie !!! une serie 1 phase 1 de sauvé !!!! pare contre la note vas etre tres lourde elle est en total phase 2 gloupsssssss !!!!!
avant d'attaquer il me faut toutes les pieces.la quete du gral commence!!!!!
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Message par steflert le Dim 06 Mar 2011, 18:21

et bien bonne quete du grale tu va en avoir besoin

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Message par nico gti 1.6 le Dim 06 Mar 2011, 18:21

bon courage alors
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Message par Toby le Dim 06 Mar 2011, 18:34

Pour la remettre de façon efficace en phase 1, très facile : tu changes les phares Wink

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Message par 3dfx le Dim 06 Mar 2011, 19:09

Ton type mine est 20CD62, c'est pas possible que ça soit une "série 1 phase1".

Les types 20... indiquent une 205 restylée à partir de l'AM88 (juillet 87-juin 88)

Une 1.9L 130 "série1-phase1" comme tu dis, a un type mine 741C86.

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Message par eric60 le Dim 06 Mar 2011, 21:17

le type 20cd62 a été utilisé entre 06/87 et le 01/88 pour liquider les stocks source de peugeot apres je me remes à se que l'on me dit j'ai bien epluché le net et les avis son varié je ne sais vraiment plus comment faire demain je tente l'appelle à peugeot france.
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Message par Nico52 le Dim 06 Mar 2011, 21:25

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Le moteur à l'air propre et pas bidouillé, c'est déjà un très bon point [Eric6] 205 GTI 1.9 1987 il y a du boulot 221674

Tu dis ca parcequ'il a le filtre a air d'origine .........si ca se trouve il y a une prépa dessus ! geek

Sinon le tuyau arrivée d'essence facon "salle de bain" c'est juste une protection rajoutée sur le tuyau d'origine ?

Non, c'est simplement que les durites sont à leur places à l'exception du tuyau de douche Laughing
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Message par Cyril68 le Dim 06 Mar 2011, 21:32

[quote="Nico52"]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
Non, c'est simplement que les durites sont à leur places à l'exception du tuyau de douche Laughing

sois pas jaloux Laughing

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Message par eric60 le Dim 06 Mar 2011, 21:55

je suis [Eric6] 205 GTI 1.9 1987 il y a du boulot 566389 et encore je ne vous ai pas tous dit j'en garde un peut sous le pied attendez de voir le dessous du moteur il y en a encore dans se coin la !!!!
bon faut vraiment que je sache si c'est phase 1 ou 2
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Message par eric60 le Lun 07 Mar 2011, 10:35

j'ai contacté la maison mere de peugeot qui m'on mis en relation avec m.courtois au service des vehicules historique il est formelle c'est une serie 1 phase 2.
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Message par Nico52 le Lun 07 Mar 2011, 12:48

Merci de nous faire confiance Rolling Eyes


Dernière édition par Nico52 le Mar 08 Mar 2011, 11:03, édité 1 fois
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Message par eric60 le Mar 08 Mar 2011, 09:04

j'espere que je n'ai froissé personne mais apres les differents avis phase 1 et phase 2 il me fallait en etre sur.
alors maintenant la suite, j'ai degoté un 1.6 pour piece à 100€ je vais la cherché se soir a se prix je ne prend pas de risque elle donnera se qu'elle peux et le reste je vendrais et basta.
ensuite on me propose un moteur + boite +faisceau issue d'une bx GTi qui a 120 000 km je connais le vendeur il est honnete seulement cela se monte t'il ?
samedi je vais chercher un interrieur complet en super etat.
j'ai hate d'attaquer la restauration.
pour ceux que cela interresse mon site [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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Message par Toby le Mar 08 Mar 2011, 18:50

Gardes le moteur de ta 1.9, si tu doutes pour son efficacité, fais contrôler les compressions Wink
Tu as refait plein d'autres voitures ! Sympa ton site, c'est vraiment des secondes vies que tu offres à tes autos Smile
Les pièces c'est toujours bon à prendre pour ce genre d'auto, mais ça tu le sais déjà Wink

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Message par eric60 le Mar 08 Mar 2011, 19:18

bon alors les nouvelles sont pas bonne j'ai été cherché la titine a 100€ et je ne l'ai pas ramené elle ne les vaux pas "moteur cassé,interieur hs,phase 1 plus de feux ect.."mais se n'est pas le plus important le gas a une 1.9 et ses injecteurs sont jaune !!!! les miens sont noir sur sa 1.6 ils sont aussi noir et le calculo porte le même numero 240 000 340 que le miens c'est possible de faire tourné un 1.9 avec une injection de 1.6 ??? d'apres lui c'est des injecteur de 1.6 pourtant mon moteur est bien un d6d donc 1.9 pige pas
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Message par eric60 le Mar 15 Mar 2011, 22:59

des new's
je viens d'aquerir l'equivalent de 3 gti 2 phase 1 et une phase 2 complete
il y a de quoi faire en piece j'ai du coup une coque en super etat avec le carton a voir pour son avenir
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Message par eric60 le Sam 19 Mar 2011, 23:48

re
je commence a approvisionner les pieces avant de commencer ma petite mamy
question d'origine les suspettes c'est gaz ou huile ?
aujourd'hui j'ai degoté un siege conducteur nikel pour une misere
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