[Détuning-man]205 GTI 1.9 122 ch AM 91 78000 km
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Détuning-man
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Re: [Détuning-man]205 GTI 1.9 122 ch AM 91 78000 km
Sa fait plaisir de te revoir sur la forum .
Toujours aussi belle ta gti .
Toujours aussi belle ta gti .
nikkogti- Pilote Confirmé
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Re: [Détuning-man]205 GTI 1.9 122 ch AM 91 78000 km
Toujours aussi belle ta Sorrento !
En flânant sur Facebook je t'ai vu sur un cliché avec ta voiture, je n'arrive pas à remettre la main dessus...
A une prochaine !
En flânant sur Facebook je t'ai vu sur un cliché avec ta voiture, je n'arrive pas à remettre la main dessus...
A une prochaine !
Re: [Détuning-man]205 GTI 1.9 122 ch AM 91 78000 km
Oui, si tu peux me retrouver ça
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Re: [Détuning-man]205 GTI 1.9 122 ch AM 91 78000 km
Tiens une ralloche avec capot ouvert comme c'est étrange toujours aussi sympa ton parc detuning man
Re: [Détuning-man]205 GTI 1.9 122 ch AM 91 78000 km
Merci
Pour le 26 mars, j'étais avec le club 205 Rallye
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Re: [Détuning-man]205 GTI 1.9 122 ch AM 91 78000 km
Merci pour ces quelques photos qui fête ton retour
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La 205 GTI quel sacré numéro
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Re: [Détuning-man]205 GTI 1.9 122 ch AM 91 78000 km
Alors, j'ai récupéré la Xsara chez Citroen ce soir avec la courroie de
distribution et la pompe à eau changée. J'ai demandé à récupérer les
pièces par curiosité
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Marquée quand même après 70500 km et presque 10 ans...
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Celle de la GTI qui avait 5 ans (enfin, 6 ans maintenant et seulement 35000 km
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Xsara : RAS
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205 GTI : RAS
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Courroie d'accessoires de la Xsara...
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Celle de la GTI (10000 km de plus que celle de distri...)
Les photos parlent d'elles même
distribution et la pompe à eau changée. J'ai demandé à récupérer les
pièces par curiosité
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Marquée quand même après 70500 km et presque 10 ans...
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Re: [Détuning-man]205 GTI 1.9 122 ch AM 91 78000 km
Bon anniversaire
Comment se porte la GTI avec sa nouvelle distri ? Et depuis le temps ?
Comment se porte la GTI avec sa nouvelle distri ? Et depuis le temps ?
Re: [Détuning-man]205 GTI 1.9 122 ch AM 91 78000 km
Elle a passé les 140000 km, j'ai changé les 4 Michelin qui étaient au bout du bout. Remplacer par du Dunlop BlueResponse, on verra...
Sinon, grosse tuile : l'échangeur eau/huil fuit (liquide de refroidissement...) pour l'instant, c'est durit sans la dérivation et bouchon sur l'échangeur.
Sinon, grosse tuile : l'échangeur eau/huil fuit (liquide de refroidissement...) pour l'instant, c'est durit sans la dérivation et bouchon sur l'échangeur.
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Re: [Détuning-man]205 GTI 1.9 122 ch AM 91 78000 km
Alors les Dunlop, c'est correct comme matos mais pas assez sportif à mon goût...
Pour l'échangeur, j'ai acheté une durit sans dérivation pour l'échangeur (donc direct du radiateur au thermostat) et j'ai bouché les raccord sur l'échangeur eau-huile...
Je n'arrive pas à trouvé la pièce que je cherche...
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