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Message par Keichi_morisato Jeu 21 Oct 2010, 21:18

attention les gens sur les photo. il reste beaucoup de poussiere de l isolent qui est tomber en miette quand je l ai enlever.

je vais bientot nettoyer et je vous remontre apres

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Message par Toby Jeu 21 Oct 2010, 21:47

Ca marche, les dégats seront plus visibles Wink, bon courage en tout cas, tu tiens le bon bout, c'est pas encore la voiture des Pierrafeu, où les pieds sortent pour freiner Razz

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Message par Keichi_morisato Sam 23 Oct 2010, 04:08

hello les gens

bon j ai pas encore nettoyer

j ai une petit question les ligne d échappement non catalyser sont les même sur les 1.6 et 1.9 l
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Message par Chris06 Sam 23 Oct 2010, 09:24

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:hello les gens

bon j ai pas encore nettoyer

j ai une petit question les ligne d échappement non catalyser sont les même sur les 1.6 et 1.9 l

Oui (en tout cas, le contraire m'étonnerait vraiment).
A partir d'une certaine année, la connexion entre tube et silencieux de sortie a changé: c'est passé de emboîtement à collerettes avec collier.

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Message par Chris06 Sam 23 Oct 2010, 09:49

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Ca marche, les dégats seront plus visibles Wink, bon courage en tout cas, tu tiens le bon bout, c'est pas encore la voiture des Pierrafeu, où les pieds sortent pour freiner Razz

[Keichi-morisato] 205 gti 1.9l 130cv 1987 - Page 2 566389

Et pas que pour freiner!

The Flintsones Theme Song

Effectivement aucun rapport avec la GTI de Jérôme Wink

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Message par Toby Dim 24 Oct 2010, 12:48

Merci Chris pour ce moment "Nostalgie". Et Yabadabadou à toi Razz

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Message par Toby Jeu 02 Déc 2010, 09:29

Je pense comme toi, autant profiter que la caisse est à nu pour traiter, mais je ne sais pas comment, les pros du forum sauront mieux que moi Wink

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Message par Chris06 Jeu 02 Déc 2010, 10:56

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:une nouvelle serie de photos les travaux n avance pas beaucoup avec le froid

[Photos]

vous en pensez quoi de l intérieur des ailes arrière ? Je vais surement devoir tout gratter et refaire pendant que c est démonter

C'est toi qui l'as dit! Wink
A mon avis, il faudrait aller le plus loin possible dans l'éradication de toute cette rouille pour être en confiance par la suite. Pour ce qui est du froid, je te comprends: je trouve qu'il fait déjà trop froid pour de l'entretien courant, et même au bord de la Méditerranée, alors... Very Happy

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Message par Keichi_morisato Jeu 02 Déc 2010, 22:42

ouais juste 5 degres dans le local, c est pas chaud

ouais je vais allez le plus loin possible et la dépose du réservoir sera obligatoire surement

quelqu'un a une photo de l intérieur des aile arrière d 'origine ? sa me serait utile
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Message par Cyril68 Jeu 02 Déc 2010, 23:08

tu avances doucement mais surement, courage pour la suite!

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Message par polo88 Ven 03 Déc 2010, 13:04

Traiter la rouille doit etre ta priorité si tu veux la préserver a long terme study

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Message par Raginhard Dim 05 Déc 2010, 21:19

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Traiter la rouille doit etre ta priorité si tu veux la préserver a long terme study

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Message par Toby Dim 12 Fév 2012, 21:30

Joyeux anniversaire, quoi de nouveau sur ta voiture ?

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Message par Keichi_morisato Dim 12 Fév 2012, 23:48

salut merci l auto a été vendu vu que j arrivais plus a bosser dessus maintenant je roule 2 306 gti bv6
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Message par Keichi_morisato Lun 13 Fév 2012, 22:18

voila mes 2 mienne du moment

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Message par Chris06 Lun 13 Fév 2012, 23:58

Question

Euh... La question doit te paraître commune Wink mais... pourquoi deux voitures identiques au millésime près et tunées de la même façon à quelque chose près?

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Message par Keichi_morisato Mar 14 Fév 2012, 00:23

enfaite la question ne mais même pas commune

pour celle qui na pas de plaque je l ai repris dans l etat quelle est sur la photo avec un joint de culasse a faire pour une boucher de pain. je vais peut etre la passer en ph3 et en noir onyx

pour l autre je l ai acheter comme sa pour 500 euro avec juste la distributions a faire et elle a la puce pts d ailleur

enfaite j ai 3 306 essence reste en break en 2.0l 16v
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Message par Chris06 Mar 14 Fév 2012, 00:43

Ben dis donc! Very Happy
Pour conclure -parce que ça nous éloigne des 205GTI- je peux témoigner que les 306BV6 sont des voitures performantes et d'une fiabilité exemplaire. Bonne route!

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Message par Keichi_morisato Mar 14 Fév 2012, 00:55

oui tout a fait et je trouve que la 306 a le confort que n a pas la 205

bon si l occase je présente je reprendrais surement une 205 gti vu que l ancienne tirais vraiment la gueule presque un longeron a changer
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