Re: [jean-luc13]205 Rallye Groupe A, blanc Meije ,1991

par **jean-luc13** le Dim 26 Aoû 2018, 18:33

Suite du démontage:

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Le coupable est bien le spi d'AAC, plus qu'à commander les pièces et je peux remonter cheers

par **jean-luc13** le Sam 01 Sep 2018, 20:34

Après avoir reçu les pièces cette semaine: : Very Happy

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Remontage de l'AAC avec son joint neuf: cheers

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par **optex57** le Sam 01 Sep 2018, 21:09

Demain soir, elle tourne 😀

par **jean-luc13** le Sam 01 Sep 2018, 21:12

Non, j'ai d'autres choses à faire demain et surtout, il faut que je dégraisse tout le compartiment moteur avant de remonter! ! Suspect

par **jean-luc13** le Dim 09 Sep 2018, 12:37

Dimanche dernier, j'ai finalement décider d'attaquer le remontage:

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....jusqu'à ce qu'un filetage du bloc ne décide de lâcher lors du serrage de la culasse!! :

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Du coup hier, avec l'aide d'un ami, on a posé un hélicoil dans le bloc:

Préparation du champ opératoire : lol!

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et passage au bloc: lol!

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D'un commun accord, on a ensuite décidé par précaution de poser des hélicoils dans les 9 autres filetages, il faut juste que j'aille en chercher dans la semaine et on pourra les poser

par **optex57** le Dim 09 Sep 2018, 15:29

L'essentiel est d'avoir trouvé une solution.
Et ta Rallye sera encore plus fiable qu'avant 👍

par **Arnaud77** le Dim 09 Sep 2018, 16:28

Heureusement que tu connaissais cette astuce. C est reparti pour un tour

par **jean-luc13** le Sam 22 Sep 2018, 17:49

Aujourd'hui avec mon ami Charles, on a posé les 9 autres filets rapportés dans le bloc et après son départ, j'ai reposé et serré la culasse! cheers

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par **jean-luc13** le Mar 25 Sep 2018, 20:27

Calage en cours... Rolling Eyes

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par **optex57** le Mar 25 Sep 2018, 21:07

Ça sent bientôt le redémarrage 👍

par **jean-luc13** le Dim 18 Nov 2018, 18:09

Après près de 2 mois sans toucher à l'auto, je me suis remotivé cet après-midi cheers

Il me reste les culbuteurs à régler, l'échappement à rebrancher, la courroie d'accessoires à remettre, faire les pleins d'huile et d'eau et ça devrait craquer à nouveau! bounce

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par **jean-luc13** le Sam 24 Nov 2018, 22:14

Ce matin, j'ai réglé les culbuteurs, remis la courroie d'accessoires, fait les pleins et...

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....ça tourne!! cheers

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Samedi prochain, le centre Norauto de Martigues où j'ai travaillé entre 1990 et 1992 ( j'allais bosser avec ma 1ère ralloche à l'époque, c'était hier lol!

) m'a demandé d'exposer l'auto pour la journée, ils ont même mis une de mes photos sur l'affiche annonçant l'évenement! Rolling Eyes

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par **ducatis4r** le Dim 25 Nov 2018, 09:11

par **jean-luc13** le Dim 02 Déc 2018, 09:54

Quelques photos de cette journée: Wink

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par **NONO P3XY** le Dim 02 Déc 2018, 22:18

Du beau monde une petite préférence pour le kit guntmann !!

par **Kevin54** le Lun 03 Déc 2018, 13:21

Elles sont superbe !!! Merci pour le partage.

par **jean-luc13** le Dim 09 Déc 2018, 17:46

Aujourd'hui, remplacement du maître cylindre : le 20,6mm d'origine va continuer sa vie sur la 106 de Vincent (qui a un MC en 19 actuellement ) , et cède la place à un 22,2mm conforme à la fiche grA:

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par **optex57** le Dim 09 Déc 2018, 18:15

Toujours quelque-chose à faire sur ta Groupe A.
C'est incroyable ce que tu as fait sur cette voiture depuis que tu l'as 👍

par **jean-luc13** le Dim 09 Déc 2018, 18:41

ça fait 23 ans qu'elle est à la maison, ça aide! lol!

par **optex57** le Dim 09 Déc 2018, 18:45

Belle fidélité 😀

par **jean-luc13** le Dim 30 Déc 2018, 22:05

Petite trouvaille de la journée à un prix défiant toute concurrence affraid

: 4 pistons forgés neufs jamais montés avec les segments, les bielles baguées (bagues neuves également)

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Ce ne sera pour monter tout de suite mais je vais surement bientôt la construction d'un nouveau moteur "top grA" en partant d'un bloc que j'ai d'avance

par **ducatis4r** le Lun 31 Déc 2018, 08:28

Ce mec est fou !!! Laughing

Mais j'adore suivre l'évolution de ta RALLYE

par Remy gti fn2 le Lun 31 Déc 2018, 08:42

Faudra quand même que je vienne la voir tournée un jour

par **jean-luc13** le Lun 31 Déc 2018, 10:26

En fait, j'ai toujours le moteur d'origine (à gauche sur cette photo) qui traîne dans le garage:

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Il avait tout juste 110000kms et marchait parfaitement bien quand je l'ai enlevé en 2005 (il a même 2 victoires de groupe à son actif lol!

)

Je vais donc l'ouvrir, récupérer dans un 1er temps le bloc et le vilo et monter 4 chemises neuves avant de monter les pistons forgés (j'en profiterai certainement pour alléger et équilibrer le vilo le volant moteur par la même occasion afin d'avoir un bas moteur "top" cheers

)

Ne pouvant malheureusement pas remonter ma culasse actuelle (trop rectifiée pour les pistons forgés), il va malheureusement falloir que je m'en refasse une autre en partant de ma culasse de série et ça, ce sera le plus long!! scratch

Il va falloir que j'agrandisse à nouveau tous les conduits mais aussi que je modifie les chasses dans la culasse pour passer les dômes des pistons forgés! scratch

Il me restera ensuite , suivant le budget, à déterminer l'arbre à cames. Soit je remonte mon 297° actuel, soit je monte encore plus gros! lol!

Je ne vais pas me précipiter, je vais faire tout ça tranquillement en achetant les pièces en fonction des différentes opportunités et de mon budget

par **optex57** le Lun 31 Déc 2018, 10:47

Beau programme Jean-Luc 👍
Tu ne t'arrêteras donc jamais 😀😀😀

par **jean-luc13** le Lun 31 Déc 2018, 10:52

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Beau programme Jean-Luc 👍
Tu ne t'arrêteras donc jamais 😀😀😀

Non, je ne pense pas, je me tâte ensuite de remettre le moteur grA actuel dans ma ph1 (en remettant une pompe à essence mécanique d'origine) et garder le moteur actuel en secours!

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