[jean-luc13] 205 Rallye Blanc Meije 1989

Cet aprem, je e suis attaqué au montage du 4/1:

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C'est monté mais j'ai une fuite à la jonction collecteur/intermédiaire

C'est souvent le cas avec ce montage. Ces ressorts, c'est vraiment galère

Aujourd'hui, j'ai redemonté, modifié légèrement l'inclinaison de l'intermédiaire mis un peu de pâte d'étanchéité pour assurer le coup et ça ne fuit plus !!  

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Petit tour hier matin à l'expo mensuelle de Grans histoire d'essayer enfin l'auto depuis le montage du 4/1  
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J'ai laissé le volant à mon fils Vincent au retour, il a bien apprécié!  

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Pour ceux que ça intéresse, voici mon album photo de ce petit rassemblement [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Une petite photo de l'expo du VRP dimanche dernier où mes autos étaient bien accompagnées!  

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...et ce matin , préparation de l'auto pour la ronde historique du Centre Var le week-end prochain avec montage des OZ en 13" pour tirer plus court

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Par contre j'ai mis des cales de 12mm devant et 16 mm, derrière, ce n'est pas du luxe pour remplir un peu les passages de roues avec ces roulettes!!

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Sympa à coté d'un T16 :O

De retour de cette ronde où, malgré un tracé plutôt rapide et pas facile à apprendre, on s'est bien amusés!  

Les 1ères photos :

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Et nos 4 caméras embarquées:

1ère montée: découverte du tracé:


2ème montée: ça va déjà mieux:


3ème montée (avec la GoPro dans l'autre sens  :mrgreen: )


et dernière montée:


l'auto a très bien marché, le 4:1 et les roulettes en 13" apportent clairement un plus mais par contre, le train AV est moins précis et incisif qu'en 14"

Petite modif hier : un client m'ayant gentillement donné 2 pneus (d'occasion mais neufs car provenant de roues de secours) en 175/60x14 et ayant d'avance 2 jantes de 106 XSI, j'ai donc fait 2 roues de secours : une pour la 106 de mon fils qui aura donc maintenant 5 roues identiques et une que j'ai mise dans le panier de la 205 en remplacement de la roue tôle d'origine ce qui m'évite de changer de visserie en cas de crevaison, la XSI étant en portées plates comme mes SL404

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Au top Jean-Luc,

Il y a juste un petit problème, tu as vu la marque des pneus

justement, c'est tout juste bon pour une roue de secours!

...Et je ne te parle pas du DOT: ils sont de 1996!!!

Oui, je me doutais bien qu'ils avaient de l'âge ces pneus, rien qu'à voir le profil

J'ai trouvé cette semaine, grâce à un ami , un centre de volant en super état, j'ai donc remplacé le mien hier:
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J'ai également remplacé mes deux optiques dont les reflecteurs commençaient à être bien ternes par des Valéo en bien meilleur état!  

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Je n’avais pas capté que c’était toi ! Je sais d’où viennent ces phares

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Je n’avais pas capté que c’était toi ! Je sais d’où viennent ces phares

Excellent

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Je n’avais pas capté que c’était toi ! Je sais d’où viennent ces phares

Je n'avais pas capté que c'était toi non plus

Je suis bien content qu’ils soient arrivés sur une de tes belles

Dernière sortie de l'année ce matin

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Magnifique

J'adore

Cette semaine, je me suis décidé à recontrôler le réglage des freins AR après le remplacement des tambours il y a quelques semaines , j'avais une roue qui freinait un peu plus que l'autre et j'attendais d'avoir roulé un peu pour y remédier  

Finalement, j'ai bien fait d'attendre: tout est maintenant depuis , pas besoin d'y toucher!  

Du coup, j'ai profité du fait que l'arrière était en l'air pour remettre un petit coup de Dremel sur les retour des extensions AR ce qui m'a permis de remonter les cales AR de 16 mm au lieu des 12mm que j'avais jusqu'à maintenant  

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En extérieur, je trouve que c'est quand même assez sympa!  

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Le train avant va lui aussi prochainement évoluer, j'ai trouvé une paire de triangles PTS de 309 (les vrais avec les silent-blocs et la rotule renforcée    ) tout neufs, jamais servis!  
J'ai déjà de côté un cardan droit de 309 TU  , par contre, pour éviter de me retrouver avec roues en 14" qui sortent des ailes , je vais monter des moyeux de 205 "bases" avec moins de déport ce qui devrait permettre au haut du pneu de rester à l'intérieur de l'extension

en fait, je refais enfin le même montage que j'avais fait à l'époque sur ma 1ère Ralloche!

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Top

Hier après-midi, j'ai profité de la fin du confinement pour aller chercher mes triangles PTS de 309 et les 2 pivots-moyeux d'XAD .
Dans la journée, mon "fournisseur" m'avait déjà mis 2 roulements neufs après avoir microbillé et peint les pivots et moyeux

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Cette fois-ci, j'ai tout reçu (y compris les protections de rotules prises sur la boutique GTI Powers ), je vais pouvoir attaquer le chantier certainement demain

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Magnifique
Elle va encore encore mieux que mieux ta Rallye