[ Sony ] 205 gti 1.9l bleu miami

Donc changement du berceau + repeinture pour le nouveau carter d' huile
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Et ben voilà, je me suis attaquer au join spy mal emboité .Donc le coup de la soufflete a très bien fonctionné depuis l' intérieur du moteur , pression a 4bar , une pression pendant 10sec. et ca a fait un jolie bruit de bouteille de champagne :p
Ensuite rembouatage du join dans la foulée .
Du coup je me retrouve avec une commande de join spsy qui navigue a la poste ^^
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Les affaires reprènent
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Le montage de la pignonneries étant un moment assé délicat et prise de tête , il ni a pas de photo sur sa mise en place , mais j' ai passé a peu près 30min. dessus -_-'
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Yop là!
youpi , la boîte est en place
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Put1 de bordel de crotte de bique
J' ai du démonter remonter bien 4fois l' AAC tèlement que j' ai voulu aller tros vite pour régler le jeu au soupape -_-'
Enfin j' ai quand même réussi (enfin j' espert si je ne me suis pas planté entre adminssion et échappement
0.2mm pour Admission
0.4mm pour echappement
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Bon et bien il ni aura plus cas effectuer le serrage angulaire , soit 2k +120°
Me manque pour le moment la clé dynamo a 2k car la mienne commence a 4k et mon autre clé , je m en serre pouyr desserer les grosse vis bien serré , donc a ne plus utiliser .
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Et bien voilà , serrage angulaire effectué ^^
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Ben voilà pour aujourd' hui
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On continue les conneries , donc collecteur echappement , démareur et pour finir mise en place des durits d' huiles
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Et bien ce coup là , me manque pas mal de colier pour les durites .
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Sinon , ben petite course , quelques collier et j' ai command une durit d' huile du reniflard ainsi que le tuyeau d' eau en feraille + la canalisation de frein section avant .
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De diou , chui bon pour changer les deux cardans , je les imaginai en bien meilleur état , chui deg -_-'
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