[rony911] 205 Mi16 Gutmann de 1991

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Message par rony911 le Mer 05 Nov 2008, 14:08

Bonjour à tous,

Voici la présentation et la restauration de ma 205 Gutmann Mi16 de 1991.
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J’ai acheté cette voiture en Allemagne le 9 Novembre 2006 et je l’ai ramenée par la route.

Premières photos après 800 kms
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Résultats à l’arrivée :

- Problème de pression d'huile
- Problème de sonde de température
- Problème de fixation du collecteur d’échappement
- Et changement de la distribution


Chez Ruggeri : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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Après un rapide coup d’œil, prise des compressions
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et démontage…
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Là, c'est à remplacer !!!
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Le nouveau d'occasion.
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Surfaçage de la culasse
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En suite un drôle de montage sur le collecteur avec une cale alu en biseau !!!
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Voila ce que ça donnait avant que je change le collecteur par un autres où l'angle a été modifié
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Et après
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Autre vues
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Et après pose d'une ligne inox sur mesure chez Profinox.
Création de la butée
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La butée sur le collecteur
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Et la ligne Posée
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J'ai aussi remplacé les freins avant (306 S16 en 283mm)
- les biellettes
- toute la visserie du train avant
- tout les supports moteur
- et toutes les durites d'eau et d'huile qui était naz.
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Et le radiateur d'huile de BMW !!!
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Il sera remplacé par un filtre a huile déporté avec refroidissement de l'huile par le radiateur d'eau
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et le remontage
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Le double ventilo
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Et voiture propre
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Et aujourd'hui
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Ce qu’il reste à faire quand je pourrai enfin la faire rouler sur la voie publique :

- installer et brancher les doubles ventilateurs
- réinstaller la DA qui étai dessus à l’ origine
- réflexion du train arrière.

Pour l’intérieur, elle a un cuir noir coutures rouges et je compte le remplacer par un intérieur de Gentry.
Mais avec les panneaux de porte de la Griffe et par conséquent le bandeau extérieur deviendra chromé ou gris magnum.

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Et le carnet Gutmann !!!

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J'ai aussi les certifications de certaines pièces
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Cool


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Message par Ludix03 le Mer 05 Nov 2008, 14:12

Pitinnnnnnnnn
Un modele rare Shocked
Franchement heureux d'avoir cette jolie bestiole ici, super boulot !

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Message par rony911 le Mer 05 Nov 2008, 14:14

Pour la Ruggeri,

Voici ma 205 GTi 1.9 de 1991
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Ma GTi a castre en octobre 2003 :MDR88:
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Pose des PTS !!!
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et son interieur actuel
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Et le moteur avant la transformation
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et toutes les façons, après transformation par Ruggeri on ne voit rien !!!

seul modif visible, un trou dans la calandre :Super14:
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Message par Ludix03 le Mer 05 Nov 2008, 14:16

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Exelente la deco realiser
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Message par polo88 le Mer 05 Nov 2008, 14:20

Toute les deux sont magnifiques Cool mais j'ai une preference pour la Guttman pour son moteur 16s homologué Razz ...

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Message par rony911 le Mer 05 Nov 2008, 14:22

Pour l'homologation, j'y suis toujours pas arrivé !
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Message par Matthieu le Mer 05 Nov 2008, 14:38

Tu as 2 belles GTI.

La Gutmann est vraiment une perle rare. Pourquoi ça bloque pour l'homologation ? Tu la trouvée en Allemagne ?

Et tu peux nous en dire un peu plus sur la Ruggeri ? Elle a été passé au banc ?
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Message par Gtiste le Mer 05 Nov 2008, 15:21

Superbe reportage photo !! La gutmann quel modele exclusif et rare à trouver. Conserve là aussi longtemps que tu pourras.

Concernant la Ruggeri qu'est ce qui la change a une origine ? La puissance je suppose, mais qu'est ce qui a été retouché concernant les modifications ?

A bientot

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Message par polo88 le Mer 05 Nov 2008, 15:23

S'est marqué qu'il a ramené d'allemagne par la route .... Razz

Pour l'homologation s'est quoi exactement qui cloche ?

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Message par rony911 le Mer 05 Nov 2008, 17:52

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:S'est marqué qu'il a ramené d'allemagne par la route .... Razz

Pour l'homologation s'est quoi exactement qui cloche ?
Le Mi16 !!!
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Message par rony911 le Mer 05 Nov 2008, 17:59

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Superbe reportage photo !! La gutmann quel modele exclusif et rare à trouver. Conserve là aussi longtemps que tu pourras.

Concernant la Ruggeri qu'est ce qui la change a une origine ? La puissance je suppose, mais qu'est ce qui a été retouché concernant les modifications ?

A bientot
Moteur refait à neuf, etc...
Freins de 306 S16
Durites avion
Amortisseurs de 309 GTi16
Filtre à air green comme origine (trou dans la calandre)
Arbre a cames
Culasse retravaillé
Boitier modifié
4 en 1 inox
Intermédiaire super sprint

Utilisation mixte au quotidien - de 10L au 100 même avec le pied lourd
Et à 130 avec le plein à 3 et rempli de bagages j'ai fait 570 KMS !!!

144 ch a 3000 kms et pas mesuré depuis le 4 en 1 et le débridage desz 10000 kms.
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Message par Darkmatt84 le Mer 05 Nov 2008, 18:53

salut
colis bien reçu ? afro
superbe tes 2 charettes mais qui charent vite geek
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Message par rony911 le Mer 05 Nov 2008, 18:55

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:salut
colis bien reçu ? afro
superbe tes 2 charettes mais qui charent vite geek

modul etc ... ? Oui. Cool
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Message par MYSTERE PTS le Mer 05 Nov 2008, 19:02

2 superbes auto assez rare, une gutmann et un ruggieri sa me fais baver cheers

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Message par polo88 le Mer 05 Nov 2008, 19:46

Tes voitures servent a un usage quotidien?

Tu met que s'est le MI16 qui pose soucis s'est un peu vague Laughing .... se qui me choc s'est que la Guttman a été vendu en france donc en theorie elle devrait passer a la DRIRE scratch


Dernière édition par polo88 le Mer 05 Nov 2008, 19:58, édité 1 fois

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Message par rony911 le Mer 05 Nov 2008, 19:54

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Tes voitures servent a un usage quotidien ?

Saund tu met que s'est le MI16 qui pose soucis s'est un peu vague Laughing .... se qui me choc s'est que la Guttman a été vendu en france donc en theorie elle devrait passer a la DRIRE scratch

La france refuse la modification de Gutmann, même si c'est une original non bidouillé avec son carnet et en plus Gutmann les vendais neuve sous sa marque et elles étaient homologué TÜV (Européen), mais ils s’en tapent le cul pare terre. Seul le kit carrosserie étai homologué, pas le moteur.
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Message par polo88 le Mer 05 Nov 2008, 19:57

S'est donc Peugeot qui ne reconnais pas le model Exclamation Question

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Message par BenjTurbo38 le Mer 05 Nov 2008, 21:56

c'est une très belle rénovation d'un modèle exceptionnel que tu à là !!!! félicitation [rony911] 205 Mi16 Gutmann de 1991 174278

je sais pas si tu t'est un peu baladé sur la forum ! mais réssament on
as eut un débat sur les Gutmann ! n'ayant aucun membre n'en possédant
notre débat piqué un peu du nez !

alors je profite justement de cette occasion pour te poser la question :

que Vaud réellement une Gutmann comme la tienne comparée à une 130, ou un Swapp Mi16 et que pense tu de leur préparation (en + tu as eut l'occasion de refaire ton moteur) ! est ce vraiment étudié et bien fait ! ou est c'que ça ta un peu fait pensé à du bricolage ?

et encore félicitatron et bravo !!! pour ces 2 models de collection !

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Message par rony911 le Mer 05 Nov 2008, 22:11

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:c'est une très belle rénovation d'un modèle exceptionnel que tu à là !!!! félicitation [rony911] 205 Mi16 Gutmann de 1991 174278

je sais pas si tu t'est un peu baladé sur la forum ! mais réssament on
as eut un débat sur les Gutmann ! n'ayant aucun membre n'en possédant
notre débat piqué un peu du nez !

alors je profite justement de cette occasion pour te poser la question :

que Vaud réellement une Gutmann comme la tienne comparée à une 130, ou un Swapp Mi16 et que pense tu de leur préparation (en + tu as eut l'occasion de refaire ton moteur) ! est ce vraiment étudié et bien fait ! ou est c'que ça ta un peu fait pensé à du bricolage ?

et encore félicitatron et bravo !!! pour ces 2 models de collection !




Une 130 !!! Deux ans que je n’en ai plus conduit !!! Sur la carte grise de la Gutmann, il est écrit que lors de sa mise en circulation, elle fessait 180 ch. Là, j’ai fait à peine 10 000 kms avec et elle commence juste à se débrider. Je ne connais pas de SWAPP de 205 mi16, mais le plus souvent de ce que j’ai vu, c’est beaucoup de bricolage, les belle réalisations sont rare mais ça doit aussi envoyer. Sinon, mécaniquement, la réalisation de la Gutmann, est une réussite. Allumage de la 205, boitier de la 309, en un bon nombre de pièces spécifique, c’est vraiment un beau mixe.
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Message par Dams93 le Mer 05 Nov 2008, 23:18

énorme ta gutman, conserve la Laughing

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Message par ClemGTi le Jeu 06 Nov 2008, 08:01

Moi je suis fan de la guttman, putin d'auto d'exception!

Franchement je te souhaite de pouvoir l'assurer cette merveille, bien joué le remplacement des LP, et des jantes ( Les PTS sont somptueuses)! en ce qui concernent les anciennes jantes noires avec le liseret rouge il s'agissait d'un caprice de l'ancien proprio? C'était pas à l'origine si?

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Message par Matthieu le Jeu 06 Nov 2008, 08:12

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Tes voitures servent a un usage quotidien?
Tu met que s'est le MI16 qui pose soucis s'est un peu vague Laughing .... se qui me choc s'est que la Guttman a été vendu en france donc en theorie elle devrait passer a la DRIRE scratch

Ouais je pensais comme toi que malgré le MI16 il n'y aurait pas trop de souci puisqu'elle a été enregistrée chez Gutmann. La modif est précisée sur la CG ?
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Message par ledens88 le Jeu 06 Nov 2008, 11:19

Vraiment superbe tes autos sa fait rêver la Gutman est un mythe et pour la Ruggeri rien que le nom fait frémir!!!
Bravo à toi

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Message par polo88 le Jeu 06 Nov 2008, 11:31

Je veux une Guttman mais ma cherie veux pas Laughing ....

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Message par ledens88 le Jeu 06 Nov 2008, 11:44

Et ouai Polo c'est ça d'être soumis!!!! [rony911] 205 Mi16 Gutmann de 1991 566389

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