[HarikenRed] 205 GTI 1L9 - Rouge - 1992 (Restauration 100%)
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Re: [HarikenRed] 205 GTI 1L9 - Rouge - 1992 (Restauration 100%)
chris1975 a écrit:![]()
Quelle restauration ......................![]()
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Je suis ouf de voir ce que tu fais. respect au passionné que tu es
elle te rendra à son volant tout ce que tu lui donnes aujourd'hui
pour le ressorts de pompe
tu peux voir sur ce site
https://lechticomptoir.fr/842776-ressort-pompe-a-huile-6-bars-306-s16.html
@ bientot
Merci Chris !
Effectivement c'est ce ressort là, merci beaucoup ! Je vais commander là. Une épine en moins.
Au volant ça sera la surprise. Je n'ai jamais conduit de 205 GTI de ma vie ! Seulement mon ex 205 Junior il y a 25 ans, et la 205 Sacré Numéro diesel de l'auto-école.
Alors tu penses comme j'ai hâte de la terminer et de sentir la joie des possesseurs de 205 GTI du forum !

Invité- Invité
Re: [HarikenRed] 205 GTI 1L9 - Rouge - 1992 (Restauration 100%)
Quelques pièces retapées entretemps
Les arbres de transmission qui étaient rouillés, soufflets déchirés ou poreux. Démonté, poncé, repeint (peinture pour freins), changé entièrement la graisse des tripodes et tous les soufflets (en Spidan). Sur l'abre de droite, le roulement à bille a été changé car il était HS :
![[HarikenRed] 205 GTI 1L9 - Rouge - 1992 (Restauration 100%) - Page 2 89_dem10](https://i.servimg.com/u/f53/20/33/52/97/89_dem10.jpg)
Le coffret de filtre à air et MasterVac (avant/après) remis à neuf. Poncé, apprêt epoxy et peint en noir semi-mat :
![[HarikenRed] 205 GTI 1L9 - Rouge - 1992 (Restauration 100%) - Page 2 91_cof10](https://i.servimg.com/u/f53/20/33/52/97/91_cof10.jpg)
![[HarikenRed] 205 GTI 1L9 - Rouge - 1992 (Restauration 100%) - Page 2 Img_2014](https://i.servimg.com/u/f53/20/33/52/97/img_2014.jpg)
![[HarikenRed] 205 GTI 1L9 - Rouge - 1992 (Restauration 100%) - Page 2 90_mas11](https://i.servimg.com/u/f53/20/33/52/97/90_mas11.jpg)
Diverses petites pièces toutes dérouillées (acide chlorhydrique, brosse rotative), apprêt antirouille et peinture (il me reste beaucoup de peinture jaune et rouge !
), sechant sur mon poêle céramique :
![[HarikenRed] 205 GTI 1L9 - Rouge - 1992 (Restauration 100%) - Page 2 88_pie10](https://i.servimg.com/u/f53/20/33/52/97/88_pie10.jpg)
Freins AR refaits. Derouillés à la brosse rotative, peinture 2 composants spéciale freins, et changé les joints, soufflets et pistons car piqués :
![[HarikenRed] 205 GTI 1L9 - Rouge - 1992 (Restauration 100%) - Page 2 87_fre13](https://i.servimg.com/u/f53/20/33/52/97/87_fre13.jpg)
J'ai refait les renforts d'ailes AV, bouffés par la rouille, avec un tube inox pour chauffage (6€ pour 1m en magasin de bricolage), plié, percé et limé. En haut l'original :
![[HarikenRed] 205 GTI 1L9 - Rouge - 1992 (Restauration 100%) - Page 2 92_ren11](https://i.servimg.com/u/f53/20/33/52/97/92_ren11.jpg)
Les arbres de transmission qui étaient rouillés, soufflets déchirés ou poreux. Démonté, poncé, repeint (peinture pour freins), changé entièrement la graisse des tripodes et tous les soufflets (en Spidan). Sur l'abre de droite, le roulement à bille a été changé car il était HS :
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Le coffret de filtre à air et MasterVac (avant/après) remis à neuf. Poncé, apprêt epoxy et peint en noir semi-mat :
![[HarikenRed] 205 GTI 1L9 - Rouge - 1992 (Restauration 100%) - Page 2 91_cof10](https://i.servimg.com/u/f53/20/33/52/97/91_cof10.jpg)
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Diverses petites pièces toutes dérouillées (acide chlorhydrique, brosse rotative), apprêt antirouille et peinture (il me reste beaucoup de peinture jaune et rouge !

![[HarikenRed] 205 GTI 1L9 - Rouge - 1992 (Restauration 100%) - Page 2 88_pie10](https://i.servimg.com/u/f53/20/33/52/97/88_pie10.jpg)
Freins AR refaits. Derouillés à la brosse rotative, peinture 2 composants spéciale freins, et changé les joints, soufflets et pistons car piqués :
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J'ai refait les renforts d'ailes AV, bouffés par la rouille, avec un tube inox pour chauffage (6€ pour 1m en magasin de bricolage), plié, percé et limé. En haut l'original :
![[HarikenRed] 205 GTI 1L9 - Rouge - 1992 (Restauration 100%) - Page 2 92_ren11](https://i.servimg.com/u/f53/20/33/52/97/92_ren11.jpg)
Dernière édition par HarikenRed le Jeu 06 Mai 2021, 11:43, édité 1 fois
Invité- Invité
Re: [HarikenRed] 205 GTI 1L9 - Rouge - 1992 (Restauration 100%)
On ne sait plus quoi te dire ... à part que tu ne manques pas de courage et volonté
manu13- Membre Club 2022
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Re: [HarikenRed] 205 GTI 1L9 - Rouge - 1992 (Restauration 100%)




Alors là... Je pense que tu as la palme de la 205 qui revient de plus loin que toutes les autres !
Bravo, il faut du courage en effet
![[HarikenRed] 205 GTI 1L9 - Rouge - 1992 (Restauration 100%) - Page 2 221674](/users/1514/65/92/80/smiles/221674.gif)
Pour le filtre dans la culasse, comme je l'ai dit dans ton post de recherche de pièces, il est conseillé de ne pas en mettre

Re: [HarikenRed] 205 GTI 1L9 - Rouge - 1992 (Restauration 100%)
Merci Sirann Lee,Sirann Lee a écrit:![]()
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Alors là... Je pense que tu as la palme de la 205 qui revient de plus loin que toutes les autres !
Bravo, il faut du courage en effet![]()
Pour le filtre dans la culasse, comme je l'ai dit dans ton post de recherche de pièces, il est conseillé de ne pas en mettre
oui j'ai l'impression de redonner vie à un cadavre en piteux état ! Mais au fur et à mesure, ca commence à reprendre forme "humaine"

Invité- Invité
Re: [HarikenRed] 205 GTI 1L9 - Rouge - 1992 (Restauration 100%)
appelle la Phénix
manu13- Membre Club 2022
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Re: [HarikenRed] 205 GTI 1L9 - Rouge - 1992 (Restauration 100%)
Tiens c'est une bonne idée ca ! "Phœnix, la 205 GTI qui renait de sa rouille"manu13 a écrit:appelle la Phénix

Dernière édition par HarikenRed le Lun 03 Mai 2021, 21:12, édité 1 fois
Invité- Invité
Re: [HarikenRed] 205 GTI 1L9 - Rouge - 1992 (Restauration 100%)
Quelques photos supplémentaires.
La sellerie entière a été refaite en Slovénie à une heure d'ici, chez un jeune couple qui refait les sièges auto pour toute la région. J'en ai eu pour 700€ pour les 4 sièges, soufflet levier de vitesse et volant. J'ai juste fourni le tissu Quartet de refabrication, et la mousse de siège conducteur neuve.
Sur les photos les points rouges du tissu rendent mal, sans doute la compression. En vrai c'est nickel, et le cuir mat est très joli.
![[HarikenRed] 205 GTI 1L9 - Rouge - 1992 (Restauration 100%) - Page 2 93_sie10](https://i.servimg.com/u/f53/20/33/52/97/93_sie10.jpg)
![[HarikenRed] 205 GTI 1L9 - Rouge - 1992 (Restauration 100%) - Page 2 94_sie10](https://i.servimg.com/u/f53/20/33/52/97/94_sie10.jpg)
![[HarikenRed] 205 GTI 1L9 - Rouge - 1992 (Restauration 100%) - Page 2 95_vol10](https://i.servimg.com/u/f53/20/33/52/97/95_vol10.jpg)
![[HarikenRed] 205 GTI 1L9 - Rouge - 1992 (Restauration 100%) - Page 2 94_sou10](https://i.servimg.com/u/f53/20/33/52/97/94_sou10.jpg)
Une partie des pièces moteurs ont été dérouillées puis chromatées :
![[HarikenRed] 205 GTI 1L9 - Rouge - 1992 (Restauration 100%) - Page 2 96_piz10](https://i.servimg.com/u/f53/20/33/52/97/96_piz10.jpg)
La sellerie entière a été refaite en Slovénie à une heure d'ici, chez un jeune couple qui refait les sièges auto pour toute la région. J'en ai eu pour 700€ pour les 4 sièges, soufflet levier de vitesse et volant. J'ai juste fourni le tissu Quartet de refabrication, et la mousse de siège conducteur neuve.
Sur les photos les points rouges du tissu rendent mal, sans doute la compression. En vrai c'est nickel, et le cuir mat est très joli.
![[HarikenRed] 205 GTI 1L9 - Rouge - 1992 (Restauration 100%) - Page 2 93_sie10](https://i.servimg.com/u/f53/20/33/52/97/93_sie10.jpg)
![[HarikenRed] 205 GTI 1L9 - Rouge - 1992 (Restauration 100%) - Page 2 94_sie10](https://i.servimg.com/u/f53/20/33/52/97/94_sie10.jpg)
![[HarikenRed] 205 GTI 1L9 - Rouge - 1992 (Restauration 100%) - Page 2 95_vol10](https://i.servimg.com/u/f53/20/33/52/97/95_vol10.jpg)
![[HarikenRed] 205 GTI 1L9 - Rouge - 1992 (Restauration 100%) - Page 2 94_sou10](https://i.servimg.com/u/f53/20/33/52/97/94_sou10.jpg)
Une partie des pièces moteurs ont été dérouillées puis chromatées :
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Re: [HarikenRed] 205 GTI 1L9 - Rouge - 1992 (Restauration 100%)
Joli boulot sur ta sellerie
pour un tarif défiant toute concurrence !
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redorangina- Membre Club 2022
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Re: [HarikenRed] 205 GTI 1L9 - Rouge - 1992 (Restauration 100%)
Je ne sais pas combien ca coute en France pour refaire une sellerie, mais en Autriche il y en aurait eu pour plus de 2000€redorangina a écrit:Joli boulot sur ta selleriepour un tarif défiant toute concurrence !

Là pour le prix payé, c'est très bien. Fallait pas être pressé, ca a duré plus d'un an (ils ont énormément de clients). Mais vu la lenteur de mon projet, ce n'est pas grave

Invité- Invité
Re: [HarikenRed] 205 GTI 1L9 - Rouge - 1992 (Restauration 100%)
Ce sont les mêmes tarifs (°+ de 2000€) en France
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redorangina- Membre Club 2022
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Re: [HarikenRed] 205 GTI 1L9 - Rouge - 1992 (Restauration 100%)
Si tu veux refaire ta sellerie à pas cher, tu peux venir chez moi, déposer tes sièges et volant, puis attendre un anredorangina a écrit:Ce sont les mêmes tarifs (°+ de 2000€) en France

Invité- Invité
Re: [HarikenRed] 205 GTI 1L9 - Rouge - 1992 (Restauration 100%)
Aujourd'hui, réfection des Pistons
C'est un travail long (3-4 heures) et barbant du fait de devoir faire 4 fois la même chose.
Les pistons sont couverts d'huile brulée et de calamine, difficile à enlever. Certains segments sont complètement collés et ne bougent plus :
![[HarikenRed] 205 GTI 1L9 - Rouge - 1992 (Restauration 100%) - Page 2 97_pis11](https://i.servimg.com/u/f53/20/33/52/97/97_pis11.jpg)
En dessous il y a de la mélasse, on ne voit rien. Ce moteur n'a pas du voir beaucoup de vidanges d'huile :
![[HarikenRed] 205 GTI 1L9 - Rouge - 1992 (Restauration 100%) - Page 2 98_pis11](https://i.servimg.com/u/f53/20/33/52/97/98_pis11.jpg)
A l'aide d'un produit nettoyant pour barbecue, on arrive bien à enlever sans effort les dépots en surface. Mais en enlevant les segments, il y a une croûte en dessous, très dure, Il faut gratter ca au cutter :
![[HarikenRed] 205 GTI 1L9 - Rouge - 1992 (Restauration 100%) - Page 2 99_pis11](https://i.servimg.com/u/f53/20/33/52/97/99_pis11.jpg)
Certains trous de passages d'huile des segments racleurs sont carréments bouchés par une mélasse. On débouche avec un forêt de 3mm :
![[HarikenRed] 205 GTI 1L9 - Rouge - 1992 (Restauration 100%) - Page 2 100_pi10](https://i.servimg.com/u/f53/20/33/52/97/100_pi10.jpg)
On remet du nettoyant barbecue et on frotte avec un Spontex. Dans les gorges des segments, on finit au papier de verre en 400 à l'eau :
![[HarikenRed] 205 GTI 1L9 - Rouge - 1992 (Restauration 100%) - Page 2 102_pi10](https://i.servimg.com/u/f53/20/33/52/97/102_pi10.jpg)
![[HarikenRed] 205 GTI 1L9 - Rouge - 1992 (Restauration 100%) - Page 2 103_pi10](https://i.servimg.com/u/f53/20/33/52/97/103_pi10.jpg)
Maintenant c'est beau. Et j'ai fait la même chose avec la pompe à huile :
![[HarikenRed] 205 GTI 1L9 - Rouge - 1992 (Restauration 100%) - Page 2 101_pi10](https://i.servimg.com/u/f53/20/33/52/97/101_pi10.jpg)
Il reste à installer les nouveaux segments, et c'est terminé pour cette partie.
C'est un travail long (3-4 heures) et barbant du fait de devoir faire 4 fois la même chose.
Les pistons sont couverts d'huile brulée et de calamine, difficile à enlever. Certains segments sont complètement collés et ne bougent plus :
![[HarikenRed] 205 GTI 1L9 - Rouge - 1992 (Restauration 100%) - Page 2 97_pis11](https://i.servimg.com/u/f53/20/33/52/97/97_pis11.jpg)
En dessous il y a de la mélasse, on ne voit rien. Ce moteur n'a pas du voir beaucoup de vidanges d'huile :
![[HarikenRed] 205 GTI 1L9 - Rouge - 1992 (Restauration 100%) - Page 2 98_pis11](https://i.servimg.com/u/f53/20/33/52/97/98_pis11.jpg)
A l'aide d'un produit nettoyant pour barbecue, on arrive bien à enlever sans effort les dépots en surface. Mais en enlevant les segments, il y a une croûte en dessous, très dure, Il faut gratter ca au cutter :
![[HarikenRed] 205 GTI 1L9 - Rouge - 1992 (Restauration 100%) - Page 2 99_pis11](https://i.servimg.com/u/f53/20/33/52/97/99_pis11.jpg)
Certains trous de passages d'huile des segments racleurs sont carréments bouchés par une mélasse. On débouche avec un forêt de 3mm :
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On remet du nettoyant barbecue et on frotte avec un Spontex. Dans les gorges des segments, on finit au papier de verre en 400 à l'eau :
![[HarikenRed] 205 GTI 1L9 - Rouge - 1992 (Restauration 100%) - Page 2 102_pi10](https://i.servimg.com/u/f53/20/33/52/97/102_pi10.jpg)
![[HarikenRed] 205 GTI 1L9 - Rouge - 1992 (Restauration 100%) - Page 2 103_pi10](https://i.servimg.com/u/f53/20/33/52/97/103_pi10.jpg)
Maintenant c'est beau. Et j'ai fait la même chose avec la pompe à huile :
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Il reste à installer les nouveaux segments, et c'est terminé pour cette partie.
Dernière édition par HarikenRed le Sam 08 Mai 2021, 08:39, édité 1 fois
Invité- Invité
Ted- Jeune Pilote
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Re: [HarikenRed] 205 GTI 1L9 - Rouge - 1992 (Restauration 100%)
Salut Thierry,Ted a écrit:![]()
![]()
sacré taf !
la c'est de la restauration extrême
bravo a toi
j aurai jamais le courage de faire ca
merci ca encourage

Tu sais, en ayant acheté cette 205, je ne me doutais pas que les travaux iraient aussi loin. Par moment on peut se dire que maintenant c'est vraiment trop de travail, mais vu les heures déjà passées dessus, on ne peut plus abandonner. Car quelquepart le pire est passé vu que désormais tout a été démonté ! Alors maintenant autant y aller à fond !
Invité- Invité
Re: [HarikenRed] 205 GTI 1L9 - Rouge - 1992 (Restauration 100%)
Le point de non retour a été franchi, il y a déjà un moment...
Tu n'en seras que plus fier et content, par la suite, quand tu rouleras dans une GTI nicklel.
Tu n'en seras que plus fier et content, par la suite, quand tu rouleras dans une GTI nicklel.
ducatiS4R- Correspondant Régional
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Re: [HarikenRed] 205 GTI 1L9 - Rouge - 1992 (Restauration 100%)
Super taf sur tes pistons ! ![[HarikenRed] 205 GTI 1L9 - Rouge - 1992 (Restauration 100%) - Page 2 221674](/users/1514/65/92/80/smiles/221674.gif)
![[HarikenRed] 205 GTI 1L9 - Rouge - 1992 (Restauration 100%) - Page 2 221674](/users/1514/65/92/80/smiles/221674.gif)
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redorangina- Membre Club 2022
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Re: [HarikenRed] 205 GTI 1L9 - Rouge - 1992 (Restauration 100%)
Hello,
Y' a du boulot par ici !!
Félicitation Jean-Marc, tu as fait le plus dur avec la caisse, maintenant ça devient facile !
Y' a du boulot par ici !!

Félicitation Jean-Marc, tu as fait le plus dur avec la caisse, maintenant ça devient facile !

julGTI- Membre Club 2022
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Re: [HarikenRed] 205 GTI 1L9 - Rouge - 1992 (Restauration 100%)
ducatiS4R a écrit:Le point de non retour a été franchi, il y a déjà un moment...
Tu n'en seras que plus fier et content, par la suite, quand tu rouleras dans une GTI nicklel.
Oh oui comme tu dis ! Je crois que le point de non retour était les travaux de soudure de carrosserie ! Rien qu'avant ca, c'était une raison valable pour l'envoyer à la ferraille.
Merci, si ca te tente de faire ca chez toi (pour le plaisir), le nettoyant barbecue est dispo sur Amazon, et je t'aideredorangina a écrit:Super taf sur tes pistons !

Salut Julien,julGTI a écrit:Hello,
Y' a du boulot par ici !!![]()
Félicitation Jean-Marc, tu as fait le plus dur avec la caisse, maintenant ça devient facile !![]()
merci pour les encouragements !
Oui une fois que la carroserie est repeinte (d'ici peu normalement), ca sera de l'assemblage, et dans la propreté en plus !
En fait le plus dur sera de remettre chaque vis à son emplacement. J'ai retiré bien 98% des vis de cette voiture, et il y a plus de 3 ans !, et placées dans des casiers avec description. Mais malgré tout j'appréhende d'avoir 1kg de boulons restants une fois la 205 assemblée

Invité- Invité
Re: [HarikenRed] 205 GTI 1L9 - Rouge - 1992 (Restauration 100%)
HarikenRed a écrit:
merci pour les encouragements !
Oui une fois que la carroserie est repeinte (d'ici peu normalement), ca sera de l'assemblage, et dans la propreté en plus !
En fait le plus dur sera de remettre chaque vis à son emplacement. J'ai retiré bien 98% des vis de cette voiture, et il y a plus de 3 ans !, et placées dans des casiers avec description. Mais malgré tout j'appréhende d'avoir 1kg de boulons restants une fois la 205 assemblée!







julGTI- Membre Club 2022
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Re: [HarikenRed] 205 GTI 1L9 - Rouge - 1992 (Restauration 100%)
Effectivement, ça me tente. Un coup de main est toujours le bien venu, mais tu es un peu loinHarikenRed a écrit:Merci, si ca te tente de faire ca chez toi (pour le plaisir), le nettoyant barbecue est dispo sur Amazon, et je t'aideA deux c'est mieux, seul ce n'est pas drôle.

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redorangina- Membre Club 2022
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Re: [HarikenRed] 205 GTI 1L9 - Rouge - 1992 (Restauration 100%)
redorangina a écrit:Effectivement, ça me tente. Un coup de main est toujours le bien venu, mais tu es un peu loinHarikenRed a écrit:Merci, si ca te tente de faire ca chez toi (pour le plaisir), le nettoyant barbecue est dispo sur Amazon, et je t'aideA deux c'est mieux, seul ce n'est pas drôle.
Par contre, si tu as le nom du produit que tu as utilisé, je veux bien
Ouhla oui, les Côtes d'Armor sont un peu loin de mes montagnes

Voici le produit :
https://www.amazon.fr/HG-nettoyant-four-grill-barbecue/dp/B082VV96QJ
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Une bouteille de 500ml est suffisante pour les pistons et le bloc moteur. Mais je vais en racheter une pour faire la culasse, l'arbre à came et le vilebrequin.
Il faut absolument porter des gants. J'ai eu le malheur de commencer sans, ca attaque la peau vite fait !
Laisser agir 15min, rincer à l'eau chaude avec une éponge grattante ou une brosse à dents, c'est tout.
Pour les huiles/graisse/crasse non-brulées comme dans le compartiment moteur par exemple, j'utilise aussi un nettoyant de cuisinière/grill de chez Aldi, à 1,20€ le spray de 1 litre, qui marche du feu de dieu. Mais je ne sais pas si c'est dispo en France.
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Re: [HarikenRed] 205 GTI 1L9 - Rouge - 1992 (Restauration 100%)
Je me joins à tous mes camarades pour te dire combien je suis impressionné par ton travail et tes compétences. Bravo. Et quel beau garage !
ns512- Pilote
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Re: [HarikenRed] 205 GTI 1L9 - Rouge - 1992 (Restauration 100%)
Merci Nico, c'est gentil !ns512 a écrit:Je me joins à tous mes camarades pour te dire combien je suis impressionné par ton travail et tes compétences. Bravo. Et quel beau garage !
Il fallait un beau garage pour retaper la 205

Invité- Invité
Re: [HarikenRed] 205 GTI 1L9 - Rouge - 1992 (Restauration 100%)
Je découvre avec grand plaisir tout le travail que tu fais, c'est impressionnant ! Bravo et bon courage !
Re: [HarikenRed] 205 GTI 1L9 - Rouge - 1992 (Restauration 100%)
Merci Tobias pour les encouragements ! Et venant du Président, ca me touche !Toby a écrit:Je découvre avec grand plaisir tout le travail que tu fais, c'est impressionnant ! Bravo et bon courage !

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