DETAILLING = Toutes les astuces

Merci pour vos réponses je vais tester ça j'ai essayé au dissolvant sans résultat convainquant.

Prélavage : M7
Dégoudronant : G7 à 100%
Décontaminant ferreux : Iron HD
Lavage : M7
Lubrifiant : NettLux Pro à 25%
Clay : Orange Bar ValetPro
QD : Hybrid Bear car care
Cire : Wax Bear car care
MF de buffing : Maxicocoon

Après 5h : résultat une carrosserie bien décontaminé et bien propre.

Test de la cire Wax Bear Car Care : Je suis moyennement satisfait.

Elle est très facile à poser et donne un rendu plutôt pas trop mal mais absence de Beading.

A vous de juger :

Avant :







Sur cette photo on remarque bien la partie repeinte :



Après :

La même préparation sur la voiture d'un pote

Lotus Elise S2 moteur Toyota de 190 ch passé à 212 ch (une caisse qui arrache)

Donc petit rappel :

Prélavage : M7 enLance Foarm
Dégoudronant : G7 à 100% (toujours aussi nul :O)
Décontaminant ferreux : Iron HD
Lavage : Chimical Guys Glossworkz
Lubrifiant : NettLux Pro à 25%
Clay : Orange Bar ValetPro
QD : Hybrid Bear car care
Cire : Wax Bear car care
MF de buffing : Maxicocoon


Après cette petite prépa. petit tour pour se faire plaisir et j'ai fais un petit shooting photo avec mon Iphone 7 (Aucune retouche photo)

Mon porchain détailling sera sur ma future grosse ... mon CAYMAN part vers d'autres horizons le 1er Juin...
Ensuite si tout va bien ce sera une belle 911 avec à peine 38 000 kms.
L'avantage = la couleur gris foncé le top pour un detailling et un rendu top surtout au niveau de la profondeur.

elle est vraiment nickel... mais au point elle sera protegée

voila un avant gout du futur jouet si nous faisons affaire avec le propriétaire actuel

Punaise !!!! Je craque quand je vois vos autos.. Du coups je vais me lancer prochainement. Le véhicule concerné une dacia sandero que j'ai acheté neuve en 2018 elle à 8000 km. C'est le moment idéal pour commencer afin de conserver une carrosserie "neuve" pendant 20 ans .
La question du jour les peintures sans verni peuvent elles être décontaminée à la clay ????

Oui pas de soucis pour une peinture en brillant direct
Le traitement donnera un résultat même meilleur car tu vas traiter et protéger directement la peinture
Si tu as une peinture foncée le rendu sera top

Gast56 a écrit:Punaise !!!! Je craque quand je vois vos autos.. Du coups je vais me lancer prochainement. Le véhicule concerné une dacia sandero que j'ai acheté neuve en 2018 elle à 8000 km. C'est le moment idéal pour commencer afin de conserver une carrosserie "neuve" pendant 20 ans .
La question du jour les peintures sans verni peuvent elles être décontaminée à la clay ????

tu peux y aller sans problème. N'hesite pas a poser t'es question et à partager



Superbe t'as futur :O

Voici la liste :

Le matériel :

Un foam lance venturi pro
3 Srpay vide pour mélange
2 gant de nettoyage meguiars
5 Microfibre alchimy Pro7
2 Microfibre la guyzm’o
1 Micro fibre maxi cocoon
5 Micro fibre la gaufrette
Verre doseur
3 Seaux dont 2 avec grille
2 pinceaux uhr
Brosse pour  jante taille L

Les produits : Le plus possible en bouteille
Nettoyage jante Alchimy P7
Passage de roue, moteur, plastique  Alchimy  U7
Prélavage hard  Alchimy  M7 (pour le le premier lavage)
Prélavage safe  Alchimy  SF rouge
Lavage safe  Alchimy  S5
Décontamination jantes et carrosserie  Alchimy Iron hd
Décontamination Clay bar  Alychimi F7 Grain fin
Lubrifiant  clay bar Alchimy Nett’lu pro en bouteille
Cleaner  (dégraissant avant cire) Alchimy optimus
Cire hybride Meguiars  céramic wax en spray


Voilà ce que je convoite d'acheter au fur et à mesure . D'abord le matériel ensuite les produit

Tu es un pro Alchemy toi :O

Pas de dégoudronnant ?

Sur les Sprayer Alchemy tu peux faire t'as dilution directe dedans car ils sont gradué de 2 à 10%

HOOO La Maxi Cocoon c'est vraiment le kiff

J'ai aussi opté pour ALCHEMY... plus meguiar s que j'avais en stock
Ce sont de bons produits

Par contre si tu veux des prix sur ALCHEMY j'ai un pote qui peut t expedier ça... tu aures une remise.
Il sera présent à la nationale en plus pour des demos.
Fais moi signe si tu veux.

Je suis vos retour d'expérience voilà pour la maxi cocoon et la marque alchimy. D'après ce que je vois elle est à la hauteur des plus grandes marques et surtout made in france.
Le dégoudronnant d'après ton retour le g7 n'est pas top c'est ça ?
Carrément franck je suis preneur ! Je te tiens au jus dès que je suis ok. Ah la nationale peut être qu'un jour quand j'en aurais fini des ces maisons !

Pour tout le rest c'est pas mal. Après je ne suis pas fan des MF gaufrette mais ca c'est mon avis perso.

Oui G7 moyen je trouve. Après on m'as conseillé une fois appliqué de l'agiter au pinceau. A tester.

3 shampoings je n'en vois pas l'utilité.
Pour les jantes le Iron HD est pas mal.

Pour le reste c'est TOP ^^

Perso je voudrais aller encore plus loin dans le detailling. donc dans le polish mais juste le prix d'une polisseuse m'arrête ....

Je dissociais le prélavage et le lavage, le safe et le hard qui enlève la protection (Cire). D'où les trois shampoings. Tu enlèverais quoi du coups ?
Le iron hd on peut l'appliquer sur la carrosserie, c'est bien ça ?
La gaufrette oui visiblement les avis sont mitigés. Donc j'ai bien envie de tester.
Le polish, comme vous l'avez mentionné avec plus haut je vais attendre! Afin de me familiariser avec le lavage et aussi par manque de temps tanpis pour la passat...

Là je me suis doté d'un nettoyeur haute pression. Le haut de gamme de chez Bosch le ghp5-75x, car il est top pour les gros travaux d'extérieur (je l'ai testé vite fais il est au top qualité). Donc pour une auto il remplit largement le job à condition de réduire la puissance bien sûre.
De ce que j'ai pu voir, la plage d'utilisation pour le détailling est de 100 à 130 bars environ.
Prochaine étape le canon à mousse et divers accessoires.

Pour les polisseuses il y'en de quoi perdre la tête dans le choix puis les pad etc...

Ca donne trop envie de se lancer en tout cas :on peut vite se perdre dans les produits et les procédés quand on s'y connait pas

Gast56 a écrit:Je dissociais le prélavage et le lavage, le safe et le hard qui enlève la protection (Cire). D'où les trois shampoings. Tu enlèverais quoi du coups ?
Le iron hd on peut l'appliquer sur la carrosserie, c'est bien ça ?
La gaufrette oui visiblement les avis sont mitigés. Donc j'ai bien envie de tester.
Le polish, comme vous l'avez mentionné avec plus haut je vais attendre! Afin de me familiariser avec le lavage et aussi par manque de temps tanpis pour la passat...

Là je me suis doté d'un nettoyeur haute pression. Le haut de gamme de chez Bosch le ghp5-75x, car il est top pour les gros travaux d'extérieur (je l'ai testé vite fais il est au top qualité). Donc pour une auto il remplit largement le job à condition de réduire la puissance bien sûre.
De ce que j'ai pu voir, la plage d'utilisation pour le détailling est de 100 à 130 bars environ.
Prochaine étape le canon à mousse et divers accessoires.

Pour les polisseuses il y'en de quoi perdre la tête dans le choix puis les pad etc...

Un Shampoing Hard et un safe suffit pour moi.

Tu peu utiliser le Iron Hd sur toutes la carrosserie et les jantes sans problème mais ne le laisse pas sécher trop longtemps sous peine de trace difficile à retirer.

Avec un lance foarm, tu verra le M7 mousse super bien

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] : il y a rien de difficile dans le lavage le polish c'est autres choses (on peut vite faire des grosse c.......)

Tu peux commencer par un lavage simple aux deux sceaux

Lavage à l'immaculate de Bear Car Care. (Au deux sceaux)

Le rendu est vraiment pas mal.

Petite balade avec mon pote sur 80 bornes

Kevin54 a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] : il y a rien de difficile dans le lavage le polish c'est autres choses (on peut vite faire des grosse c.......)

Tu peux commencer par un lavage simple aux deux sceaux

Si on ne veut pas faire de bêtises mais si on veut bien faire briller il vaut mieux utiliser du lustrant ?

Arnaud77 a écrit:
Si on ne veut pas faire de bêtises mais si on  veut bien faire briller il vaut mieux utiliser du lustrant ?

Le lustrage ne ferra rien sur t'as carrosserie car il ne protège pas et ne corrige pas les défauts.

Par contre elle permet de nourrir la peinture surtout utilisé après une correction (par exemple un polish) et permettra d'avoir un éclat plus important.

Pour faire briller. Les cires sont pas mal. Ne corrige pas les défaut mais protège la peinture.

C'est bon j'ai passé commande :
J'ai le s5 et de tampon applicateur qui ne sont pas sur les photos.







Les petits cadeaux:

YEAHHHH au top

Pour la mienne jai procedé comme ceci
Tt d'abord un.coup de karcher (juste rincage) pour eviter les rayures
Puis gommage (gomme bleue 3M) avec du shampoing auto et de l'eau pour retirer ttes les imperfection et avoir une carrosserie bien lisse
Puis polish de renovation (3M)
Puis polish plus fin (3M)
Puis polish de finition très fin (3M)
Tt fait a la main avec des microfibres (autant dire que ca occupe un moment vu que je suis un poil maniaque
Et pour finir la cire meguiard qui va bien
C simple c'est neuf, nombre de gens me demande chez qui j ai fait repeindre l'auto
Pour faire tt ca (en plusieurs fois) ya a peu pret 5 a 6h de boulot, le plus sympa etant le karcher du debut et le gommage, la cire ca va aussi...par contre les 3 polish c'est + d'1h de boulot par polish
Si vous voulez les ref des produits utilisé je peux vous les donner

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] : c'est ce que j'allais dire lol 5-6h avec polish c'était pas possible

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] : Jolie Commande. Ce sont de très bon produits. Juste un petit bémols comme je t'en avait parlé sur le G7.

En faite après réutilisation. Il faut l'appliquer au pad --> attendre que ca agisse --> repasser un coup au pad ---> et ca jusqu'à la disparition des taches de goudron. (Attention : ton pad va être brun après ---> prend pas un pad auquel tu tien