temp moteur et calostat

Bonjour,

je possède une 205 gti phase 1 de 87.

je m interroge car elle ne chauffe pas ? la température au tableau de bord ne dépasse jamais 80 degrés au plus haut du plus haut ?

le ventilateur se déclenche bien et en plus il a 2 vitesses

est ce normal que la température soit souvent a 70 degrés ???

qu elle est la température normal que je devrais avoir au tableau de bord ?

j ai peut être un problème de calostat qui reste ouvert ?

ou se trouve t il ? et y a t il un tuto pour expliquer comment changer un calostat ?

merci pour vos réponses et votre aide

bonne route
Vincent

Salut

Il se trouve sur la boîte à eau ,pas loin de l allumeur
La grosse durite qui ce branché dessus
Et vas direct au radia

Il y a deux types de thermostats, ouverture à 82° et l'autre à 89° de mémoire.

Si tu veux tester le thermostat, je dois en avoir un en 83°.

tout d abord merci pour vos reponses

ma 205 est une 1.6 de 87 phase 1 115 cv

pour vous c est un calostat qui doit s ouvrir a combien de degres ?

existe t il un tuto pour changer un calostat ?

merci pour vos futurs reponses

Tu peux mettre l'un ou l'autre.
Simplement, il faut accorder le thermocontact de déclenchement du motoventilateur.
Si tu as besoin d'un tuto pour remplacer le thermostat, je te conseille de le faire faire par un ami ou par un professionnel car j'ai l'impression que tes connaissances en mécanique sont trop légères.
Il n'y a rien de compliqué, un collier, deux vis et ensuite faire la purge du liquide de refroidissement. C'est du basique de chez basique 😮

hello

je suis prêt a changer mon calostat et sonde mais quelle température dois je commander idealement pour quelle fonctionne au mieux ??? 82 ou 89 ???

pour memoire c est une 205 gti 1.6 115 cv phase 1 de 87

d avance merci

Vincent

La mienne est montee avec un thermostat de 82° et fonctionne très bien.
Par contre elle ventile beaucoup.
Je te conseille de monter un thermostat en 89° 😉

merci pour ton conseil

pour les calostats tout depend ou tu te trouve. Ici dans le sud il vaut mieux de 82°, l ete ca chauffe et si tu es dans un bouchon c est pire. Il vaut mieux un circuit qui refroidit plus tot.

hello j ai mis un calostat d origine et change ma sonde de temperature sur le radiateur en rapport avec le calostat elle tourne super bien et ne fait plus de temperature...

Bonne nouvelle