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[moi57] gti 1.9l sorrento 1991

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Message par moi57 le Mer 04 Jan 2012, 23:21

Ben j'ai pris ma décision et elle est irrévocable.Mais je vous laisse mijoter.

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Message par nikkogti le Jeu 05 Jan 2012, 08:05

Tu refait le moteur ?
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Message par Toby le Jeu 05 Jan 2012, 09:40

[moi57] gti 1.9l sorrento 1991 - Page 6 415215 tu vas refaire le moteur, grâce à la communauté du fofo les gens près de chez toi te donneront des conseils, pourquoi ne pas organiser des journées mécanique ?
Bref, tu vas prendre ton temps, petit à petit chaque mois, et elle finira par rouler !

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Message par moi57 le Jeu 05 Jan 2012, 13:41

Ben je vais déja refaire le faisceaux et tous les composants électriques, Pour qu'elle puisse démarrer ensuite je m'attaque a ce foutu cylindre en commencant par les joints de queue de soupapes car franchement, je doute de + en plus que ca soit la segmentation car quand j'ai refait le haut moteur y a un an et demi ( soit 3000kms tout était nickel).
De plus , le gars qui m'a monté les joints de queue de soupapes m'a dit qu'ils arrivaient pas a les mettres alors ils les avaient plongés dans l'eau chaudes pour les ramolir alors je m demande si il en a pas niqué un en le remontant.
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Message par Jul le Jeu 05 Jan 2012, 15:27

Comme je te l'ai dis ailleurs, je te souhaite bon courage!

Au pire trouve un moteur d'occase, même avec des bornes ça roule encore!



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Message par mamat52 le Jeu 05 Jan 2012, 16:12

je crois que tu as trouvé le soucis ! normalement on les montent avec de l'huile les joints , pas a l'eau chaude No

aller refait tourner cette belle gti [moi57] gti 1.9l sorrento 1991 - Page 6 221674
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Message par pedrogti le Jeu 05 Jan 2012, 16:26

cheers AAHHHH!!! En voila une bonne nouvelle!!

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Message par nikkogti le Jeu 05 Jan 2012, 18:45

Si c'est que les joints c'est impec , une fois remplacer sa sera repartit .
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Message par moi57 le Jeu 12 Jan 2012, 19:23

Salut j'ai démonté ce jour et fait un premier bilan.
Donc il me faut:
- un faisceaux moteur
- une bobine qui vient sur la pipe d'admission
- la durite de refroidissement qui va du vase d’expansion au papillon
- le petit faisceaux qui va de l'alternateur a une sonde moteur, du démarreur a une sonde moteur et qui part vers une prise marron
- le module d'allumage ( le mien est bleu)
- le plastique rainuré ou viennent les cables a bougies sur le cache culbuteur
- un débimètre
- le petit cable qui part du coté de l'allumeur avec une fiche jaune
- 4 injecteurs
- la caspule en bout de rampe d'injection
- et les 2 grosses sondes moteur entre l'alternateur et le démareur.

[moi57] gti 1.9l sorrento 1991 - Page 6 Sdc16594w
la on voit les 2 grosses sondes

[moi57] gti 1.9l sorrento 1991 - Page 6 Sdc16595
la le petit faisceaux avec sa fiche marron

[moi57] gti 1.9l sorrento 1991 - Page 6 Sdc16603
la le module

[moi57] gti 1.9l sorrento 1991 - Page 6 Sdc16604
la le petit cable de l'allumeur avec sa fiche jaune

[moi57] gti 1.9l sorrento 1991 - Page 6 Sdc16607
et la la partie de faisceaux principal qui a cramé.
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Message par mamat52 le Jeu 12 Jan 2012, 19:34

ah ouai quand meme !! Sad

les injecteurs ont morflé aussi ? tu vas deculasser en meme temp ? tu pourras pas dire quel pas neuve apres ca !
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Message par LRT 31 le Jeu 12 Jan 2012, 19:39

bon courage pour les travaux cool que tu la refasse[moi57] gti 1.9l sorrento 1991 - Page 6 221674
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Message par moi57 le Jeu 12 Jan 2012, 19:40

Ben je vais voir pour déculasser,, car je voudrais la rapatrier dans mon garage pour le faire . La elle est dans la grange chez mes grands parents et je peux pas trop bossé comme je veux.
Et je vais essayé de trouvé une toute petute lampe de poche pour éclairer dans le puits a bougies pour voir si il y a beaucoup d'huile dans la chambre.
Car entre temps, celui qui m'a aidé a refaire le haut moteur m'a dit que quand il a refermé il avait huilé généreusement tout donc, il se peut que ca soit des résidus.
Je vais déja refaire le faisceaux et la faire tourner.
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Message par mamat52 le Jeu 12 Jan 2012, 19:49

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Ben je vais voir pour déculasser,, car je voudrais la rapatrier dans mon garage pour le faire . La elle est dans la grange chez mes grands parents et je peux pas trop bossé comme je veux.
Et je vais essayé de trouvé une toute petute lampe de poche pour éclairer dans le puits a bougies pour voir si il y a beaucoup d'huile dans la chambre.
Car entre temps, celui qui m'a aidé a refaire le haut moteur m'a dit que quand il a refermé il avait huilé généreusement tout donc, il se peut que ca soit des résidus.
Je vais déja refaire le faisceaux et la faire tourner.

[moi57] gti 1.9l sorrento 1991 - Page 6 415215 , fais comme ca ! en tout cas courage [moi57] gti 1.9l sorrento 1991 - Page 6 1602481407
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Message par Toby le Jeu 12 Jan 2012, 22:42

Courage Manu, sachant que je change mes anciennes durites sur mon 1L6, dis-moi s'il t'en faut. Bon, elles sont pas dans un état super mais ça roulait.

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Message par moi57 le Jeu 12 Jan 2012, 22:44

Ben si tu as celle qui va du haut du radiateur au thermostat avec une dérivation vers la modine...
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Message par moi57 le Jeu 12 Jan 2012, 22:46

Mais je pense qu'une fois mon moteur ok, mon train arrière refait et mon pavillon repeint. je changerais toutes mes durites, d'ailleurs ca vaut quoi les durites silicones qu'on voit partout?
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Message par Toby le Jeu 12 Jan 2012, 22:49

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Ben si tu as celle qui va du haut du radiateur au thermostat avec une dérivation vers la modine...

Je note. C'est pas celle qui est NFP ? Je te redis ça dès que je retourne chez le garagiste.

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Message par moi57 le Jeu 12 Jan 2012, 22:50

Ben aux dernières nouvelles elle était pas encore NFP mais a plus de 200€ la durite.
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Message par Toby le Jeu 12 Jan 2012, 22:57

Gloups, j'espère que je l'ai pour toi, mais d'une autre côté j'espère qu'il me la change pas Exclamation
Quoique, je dois pas l'avoir, j'ai pas de modine sur la mienne logiquement ?

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Message par moi57 le Jeu 12 Jan 2012, 23:03

Normalement non tu ne l'as pas , mais sait on jamais j'ai déja vu cette modif sur des 1.6. La mienne est encore bonne mais elle a un petit trou que j'ai réparé donc si tu l'as pas c'est pas grave.
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Message par Toby le Jeu 12 Jan 2012, 23:09

N'hésite pas surtout, bien entendu pour le prix je suis pas chiant, le port me suffira largement. Redis-moi par Facebook en messagerie privée si jamais tu veux autre chose.

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Message par moi57 le Jeu 12 Jan 2012, 23:10

No soucis.
merci beaucoup a vous tous.
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Message par Toby le Jeu 12 Jan 2012, 23:12

C'est fait pour ça une communauté !

Tu peux aussi publier une annonce de recherche de pièces, ce sera plus visible Wink

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Message par moi57 le Jeu 12 Jan 2012, 23:18

Ben c'est ce que j'ai fait mais j'ai tout trouvé normalement.
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Message par mamat52 le Ven 13 Jan 2012, 16:38

c'est quel durite deja ? j'en ai une paire de durites dés fois que !
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Message par moi57 le Ven 13 Jan 2012, 16:40

la trés grosse durite qui part du coin droit en haut( coté batterie) et qui va au thermostat avec une double dérivation vers ma modine.
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