Re: [wiwi57] Rallye - 1294 - Blanc Banquise - 1990

par Pelelo le Mar 07 Nov 2017, 17:08

Superbe !!!!!

par **wiwi57** le Mar 07 Nov 2017, 17:57

Merci pour tout vos com. merci Very Happy

Voici le 4en1 inox et le radiateur tout Aluminium

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par **optex57** le Mar 07 Nov 2017, 18:56

Le 4/1 n'a pas la.bonne fixation pour la Rallye il me semble 😀

par **wiwi57** le Mar 07 Nov 2017, 19:19

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Le 4/1 n'a pas la.bonne fixation pour la Rallye il me semble 😀

Je te rassures c bien le bon Cool

par **optex57** le Mar 07 Nov 2017, 20:05

La platine côté intermédiaire est différente de l'origine, mais l'intermédiaire avec les ressorts est de toute façon introuvable il me semble Smile

par XU9JA le Mar 07 Nov 2017, 20:48

Juste magnifique , la voiture et la qualité du boulot !!! Very Happy

par **wiwi57** le Dim 12 Nov 2017, 15:59

Place au remontage du Bas moteur mise en place d'un cloisonnement pour le carter d'huile fait maison, une plus grosse modine ainsi qu'un support anticouple rigide, coussinets de paliers et de bielles neufs, flasque latéral neuf, joints et segmentations neuves chaine de pompes a huile neuve visseries neuves.

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par Xallos90 le Dim 12 Nov 2017, 22:12

Une belle rallye et un boulot de fou, bravo ami Rallyste Smile

Qu'as tu monté comme arbre à came ?
Tes pistons sont retravaillés, il y a donc un arbre à came plus pointu !?
Me trompe-je ??

Beau boulot pour l'ensemble, le carter cloisonné est un plus.

par **wiwi57** le Lun 13 Nov 2017, 20:04

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Une belle rallye et un boulot de fou, bravo ami Rallyste

Qu'as tu monté comme arbre à came ?
Tes pistons sont retravaillés, il y a donc un arbre à came plus pointu !?
Me trompe-je ??

Beau boulot pour l'ensemble, le carter cloisonné est un plus.

Merci, tu ne te trompes pas un Kent PT03 avec poulie réglable Kent et courroie Kent

par **wiwi57** le Lun 13 Nov 2017, 20:44

Et voila le retour du moteur dans l'auto malheureusement je n'ai pas de photo de la culasse...

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Contrôle du PMH

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Calage à 106 Degré

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par **maxren** le Lun 13 Nov 2017, 20:47

Pioufffff..... c’que c'est beau ! Chapeau bas l’artiste !

par **optex57** le Lun 13 Nov 2017, 21:07

William, je vais te déposer la mienne 😀

par XU9JA le Lun 13 Nov 2017, 21:58

magnifique !!!!!

Tu as mesuré au PMH combien tu as de levée ? ADM et ECH ?

par **wiwi57** le Lun 27 Nov 2017, 21:32

Ce week-end ce fut démontage de la pipe d'admission car celle-ci c'est fissuré car je n'arrivais pas a concevoir un support sur les carbus qui ne cassais pas au bout de 1000kms
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par **wiwi57** le Lun 27 Nov 2017, 21:36

maintenant il va falloir ajuster la nouvelle pipe d'admission...

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par **wiwi57** le Lun 27 Nov 2017, 21:42

en attendant repolissage des cales en aluminium

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par XU9JA le Lun 27 Nov 2017, 21:46

tu ne peux pas ressouder sur la fissure ?
Pour sauver le boulot qui a été fait sur les conduits !

par **optex57** le Lun 27 Nov 2017, 21:52

C'est juste splendide William. Je suis admiratif de ton travail 😉

par **wiwi57** le Lun 27 Nov 2017, 22:08

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:tu ne peux pas ressouder sur la fissure ?
Pour sauver le boulot qui a été fait sur les conduits !

j'y ai pensé, mais souder l'aluminium c la seul chose que je n'ai jamais essayé...
après j'ai trouver deux pipes d'occasions plus qu'a ajuster et j'adore ça... je dois être un peu maso.

par **wiwi57** le Lun 27 Nov 2017, 22:13

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit: magnifique !!!!!

Tu as mesuré au PMH combien tu as de levée ? ADM et ECH ?

De tête 9,90 de lever mais le comparateur était surtout la pour caler le moteur le plus précisément possible

par XU9JA le Mar 28 Nov 2017, 21:40

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit: magnifique !!!!!

Tu as mesuré au PMH combien tu as de levée ? ADM et ECH ?

De tête 9,90 de lever mais le comparateur était surtout la pour caler le moteur le plus précisément possible

ok , a l'occasion relève tes valeurs au PMH en fin échappement début admission c "est toujours intéressant.

par **ducatis4r** le Mer 29 Nov 2017, 18:45

Encore une belle de plus !!! magnifique boulot

par **wiwi57** le Jeu 30 Nov 2017, 21:50

Aujourd'hui début de l'ajustement de la nouvelle pipe d'admission:
je commence par ajuster un nouveau joint sur l'ancienne pipe.

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Puis rapport du joint sur la nouvelle pipe afin de la tracer

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Maintenant on sort la fraise carbure et en avant...
Un conduit de terminé plus que trois...

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par **optex57** le Jeu 30 Nov 2017, 22:02

Superbe travail William, comme d'habitude 👍
Ne perds pas la main, je vais bientôt te déposer la mienne avec la paire de carbus 😉

par **pedrogti** le Ven 01 Déc 2017, 06:47

Magnifique travail!

Je suis déjà monté dans une rallye sur le circuit de montlhery et j’avais adoré les sensations et le son des carbus c’est une auto à part!

par **wiwi57** le Dim 03 Déc 2017, 18:38

Voila la pipe est ajusté Cool

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