[Toby] 205 GTI 1.6L 115cv Gris Graphite 1991

Joli jantes

toujours aussi sympa ta GTI

Merci !

Retour au réglage, je retrouve enfin une voiture sans à-coups à bas régime, elle a moins le feu aux fesses haut dans les tours mais au moins c'est une meilleure synthèse. Ralenti nickel, à froid comme à chaud. Ouf !

Bon j'hésite toujours sur les jantes...

Jantes gris clair en hiver et noires les autres saisons

Dur le choix, j'aime bien les 2

Un week-end sur 2 tu change

Compliqué !
Les foncées sont vraiment sympa.

Pareil pour moi, les jantes noires avec bords gris clairs lui vont beaucoup mieux.

2 jantes noires a droite , 2 grises a gauche.............

Ton mécano a ouvert le débimètre je vois sur la photo.

Les a coups ça venait d où  du coup ?

Pour la couleur des jantes j ai une préférence pour les grises je trouve qu on voit lieux le dessin de la jante

XU9JA a écrit:2 jantes noires a droite , 2 grises a gauche.............

Ton mécano a ouvert le débimètre je vois sur la photo.

À mon avis il a du retendre le ressorts (ou décaler de 2 dents) avec le temps il ça souplie

Merci pour vos avis ! Et puis, ça me ferait bizarre de pas avoir les mêmes jantes, ce serait plus ma voiture

Oui Christian il a ouvert et bougé d'une ou deux dents le débitmètre que tu m'avais filé, oups ! On a nettoyé le papillon qui était un peu gras (sûrement cette durite de vapeurs d'huile...).

Grise l'été noire l'hiver
Ou alors grise à droite noire à gauche et quand les pneus sont usés tu montes les autres

Je vois que certains ont des idées

La 205 est chez le docteur pour deux silentbloc moteur nazes : celui de gauche et celui de la BV. On en profite aussi pour checker les freins. A suivre

Toby a écrit:Je vois que certains ont des idées

La 205 est chez le docteur pour deux silentbloc moteur nazes : celui de gauche et celui de la BV. On en profite aussi pour checker les freins. A suivre

Coucou

Retour de la 205 sur nos routes Freinage super, plus de claquements, ça fait trop plaisir

Bon, elle aura pas roulé longtemps... Elle a coupé quelques kilomètres plus loin, à un feu rouge. Le relais tacky s'enclenche, mais la pompe à essence n'a pas l'air de tourner. Elle n'a qu'un an, c'est bizarre !

Salit Tobias,

Ça le fait peur tous ces messages. Je trouve nos mamies un peu capricieuses ces derniers temps.
J'espère que tout va rentrer dans l'ordre avant la fin du mois pour éviter les dépanneuses sur le chemin de l'Ardèche ou sur celui du retour.

on va pas se porter la poisse mutuellement !!!

Du moment que la poisse ne dépasse pas la frontière... elle a assez morfler la mienne

Prévoyez l'assistance 0 km

C'est pas le relais tacky, pas le débitmètre, pas l'allumage puisque l'aiguille du compte tour sursaute... A froid c'est nickel, à chaud elle coupe et redémarre pas. Lundi, retour chez mon mécano. Youhouuuu

Module d'allumage t'as essayé ?

ludopc60 a écrit:Module d'allumage t'as essayé ?

Je vais essayer. Quelqu'un sait ce que valent les modules neufs de chez Retrautosport ? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Ca mes déjà arriver bobine d'allumage HS

NONO P3XY a écrit:Ca mes déjà arriver bobine d'allumage HS

Du même avis que p3xy ça met déjà arrivé sur ma cj les même synthome

NONO P3XY a écrit:Ca mes déjà arriver bobine d'allumage HS

lulu33 a écrit:

NONO P3XY a écrit:Ca mes déjà arriver bobine d'allumage HS

Du même avis que p3xy ça met déjà  arrivé  sur ma cj les même synthome

Je vais la tester demain avec mon multimètre.

Module commandé, ce sera pas une pièce perdue de toute façon :

Toby a écrit:

NONO P3XY a écrit:Ca mes déjà arriver bobine d'allumage HS

lulu33 a écrit:

NONO P3XY a écrit:Ca mes déjà arriver bobine d'allumage HS

Du même avis que p3xy ça met déjà  arrivé  sur ma cj les même synthome

Je vais la tester demain avec mon multimètre.

Module commandé, ce sera pas une pièce perdue de toute façon :

Je suis persuadé que tu arrives à quelques choses ,vue que ta perte ceux fais à chaud ,c est le bobinage de la bobine qui ceux dilate