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Cris 205 GTI 1.6 105cv Pulsair 1988 Noir Onyx

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Re: Cris 205 GTI 1.6 105cv Pulsair 1988 Noir Onyx

Message par Cris205gti le Dim 02 Avr 2017, 22:36

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Les durites d'air se retrouvent encore facilement.
Par contre, la boite à air, c'est une pièce quasi introuvable et si par chance tu en trouves une, elle est à un prix exorbitant.
L'essentiel est de la protéger pour éviter qu'elle ne rouille.
Là tu es tranquille pour un moment.

Dans quel état est la fixation de la boite à air sur le collecteur?d'échappement?

c'est vrai que la boite à air n'est pas facile à trouver mais comme tu dis là pour le moment je suis tranquille, plus tard je pourrais éventuellement la faire sabler et repeindre Smile j'en avais marre de voir sa salle gueule en ouvrant le capot Laughing du coup ça fait beaucoup plus propre.
Pour les durites, j'ai voulu du neuf car sur leboncoin il y en a, mais à des prix parfois très exagéré à mon goût... sur jcparts j'ai payé la durite d'air reliée au débitmètre 46euros livrée Wink

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Re: Cris 205 GTI 1.6 105cv Pulsair 1988 Noir Onyx

Message par optex57 le Dim 02 Avr 2017, 22:53

Le prix est correct, mais pour info, cette durite est toujours disponible chez Peugeot à 43€57 TTC.
Si tu veux acheter la durite longue qui part de la calandre jusqu'à la boite à air, la référence est 1425.A9 au tarif de 57€42 TTC toujours disponible chez Peugeot.

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Re: Cris 205 GTI 1.6 105cv Pulsair 1988 Noir Onyx

Message par Toby le Dim 02 Avr 2017, 23:33

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Le prix est correct, mais pour info, cette durite est toujours disponible chez Peugeot à 43€57 TTC.
Si tu veux acheter la durite longue qui part de la calandre jusqu'à la boite à air, la référence est 1425.A9 au tarif de 57€42 TTC toujours disponible chez Peugeot.

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Re: Cris 205 GTI 1.6 105cv Pulsair 1988 Noir Onyx

Message par Cris205gti le Lun 03 Avr 2017, 00:25

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Le prix est correct, mais pour info, cette durite est toujours disponible chez Peugeot à 43€57 TTC.
Si tu veux acheter la durite longue qui part de la calandre jusqu'à la boite à air, la référence est 1425.A9 au tarif de 57€42 TTC toujours disponible chez Peugeot.

je te merci pour ces renseignements, mais il me semble qu'elle est environ 10 euros moins chère sur jcparts Wink en tout cas c'est bon à savoir que c'est toujours disponible chez Peugeot Smile J'avais oublié de te répondre concernant la pate de fixation de la boite à air. Je n'ai pas réellement prêté attention à son état, en tout cas si elle était en mauvaise état je l'aurai vu je pense, je pourrais regarder et te redire ça.
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Re: Cris 205 GTI 1.6 105cv Pulsair 1988 Noir Onyx

Message par Cris205gti le Mar 25 Avr 2017, 15:19

Salut les amis, j'aurai besoin de votre concernant les modules d'allumage. A ce que j'ai pu lire jusqu'ici, autant dire que c'est un sujet assez compliqué... J'aimerai remplacé le miens (problème de démarrage à chaud, connu sur les gti) mais je ne sais pas quelle marque choisir, dois-je prendre un neuf ? Un occasion ? Certain disent que les neufs sont plus merdiques que les occasions Shocked

Vous en pensez quoi?
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Re: Cris 205 GTI 1.6 105cv Pulsair 1988 Noir Onyx

Message par Anterak78 le Mar 25 Avr 2017, 15:37

Tu es sûr que ça vient de ton module d allumage? Ce n est pas plutôt un souci lié aux injecteurs, récurrent sur les 205 gti?

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Re: Cris 205 GTI 1.6 105cv Pulsair 1988 Noir Onyx

Message par optex57 le Mar 25 Avr 2017, 15:50

Chris,

Ton problème de démarrage à chaud n'est pas forcément lié à ton module d'allumage.
Tu peux nous expliquer exactement quand cela se produit?

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Re: Cris 205 GTI 1.6 105cv Pulsair 1988 Noir Onyx

Message par Cris205gti le Mar 25 Avr 2017, 15:59

Le problème que rencontre ma voiture est assez connu sur les GTI, je vous explique.
Lorsque je coupe ma voiture après avoir roulé 10min ou plus avec (le temps qu'elle chauffe un peu) et que je souhaite la redémarrer 15min, 30min ou plus... je vais devoir insister au moins 8 à 10 secondes sur le démarreur pour qu'elle prenne... Par contre si je la coupe le temps de mettre le plein par exemple et que je redémarre, elle va démarrer au 1/4 de tour. Pareil si la voiture à était à l'arrêt pendant 2 jours ou plus elle va démarrer très très bien ! Mieux qu'au 1/4 de tour... Idea

Récemment, les 4 injecteurs ont été nettoyé à l'ultrason, les filtres et les joins ont été remplacé par des neuves (kit de réfection d'injecteurs acheté sur retr'autosport).
C'est pour cela que je me penche maintenant sur le module... Au pire si ce n'est pas lui le fautif, il aura le mérite d'être neuf.

Qu'en pensez vous?
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Re: Cris 205 GTI 1.6 105cv Pulsair 1988 Noir Onyx

Message par Cris205gti le Mar 25 Avr 2017, 16:01

Je veux dire que si je la coupe un court temps après avoir je roulé avec, elle va démarrer normalement. Cependant, si je la coupe et que je la redemarre 20min (minimum) après, elle va avoir du mal, elle va tousser.
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Re: Cris 205 GTI 1.6 105cv Pulsair 1988 Noir Onyx

Message par optex57 le Mar 25 Avr 2017, 16:14

Je pense à un problème d'étanchéité des injecteurs. Cela vide ta rampe d'injection qui se désamorce. Normalement, tu ne doit pas avoir de problème particulier au démarrage à froid.

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Re: Cris 205 GTI 1.6 105cv Pulsair 1988 Noir Onyx

Message par Cris205gti le Mar 25 Avr 2017, 16:19

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Je pense à un problème d'étanchéité des injecteurs. Cela vide ta rampe d'injection qui se désamorce. Normalement, tu ne doit pas avoir de problème particulier au démarrage à froid.

Comme je t'ai dis les injecteurs ont été révisé avec nettoyage à l'ultrason. J'ai le problème depuis que j'ai la voiture. L'ancien proprio pensait que ça venait d'une sonde de température. Je les ai remplacé lorsque que j'ai acheté la voiture.
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Re: Cris 205 GTI 1.6 105cv Pulsair 1988 Noir Onyx

Message par pedrogti le Mar 25 Avr 2017, 20:04

Injecteurs révisés ne veut pas forcément dire injecteurs qui ne fuient pas, au contraire même, parfois les produits utilisés sont trop puissants pour des injecteurs, j'ai moi même eu le souci

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Re: Cris 205 GTI 1.6 105cv Pulsair 1988 Noir Onyx

Message par Cris205gti le Mar 25 Avr 2017, 20:10

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Injecteurs révisés ne veut pas forcément dire injecteurs qui ne fuient pas, au contraire même, parfois les produits utilisés sont trop puissants pour des injecteurs, j'ai moi même eu le souci

Tu pense c'est forcément des injecteurs ou ce problème peut venir d'ailleurs ?
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Re: Cris 205 GTI 1.6 105cv Pulsair 1988 Noir Onyx

Message par optex57 le Mar 25 Avr 2017, 20:19

Je confirme, pour moi, je penche pour un défaut d'étanchéité des injecteurs, qui à chaud, vident la rampe de carburant, donc désamorçage.

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Re: Cris 205 GTI 1.6 105cv Pulsair 1988 Noir Onyx

Message par guilhem66 le Mar 25 Avr 2017, 20:27

Salut! Très sympas ta noir Onyx
Pour ton soucis je serais toi je testerai avec 4 autres injecteurs pour voir si tu as le même problème Wink
Tiens nous au courant Very Happy

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Re: Cris 205 GTI 1.6 105cv Pulsair 1988 Noir Onyx

Message par pedrogti le Mar 25 Avr 2017, 20:48

J'avais le même problème que toi il y a encore 3 semaines

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Re: Cris 205 GTI 1.6 105cv Pulsair 1988 Noir Onyx

Message par Cris205gti le Mar 25 Avr 2017, 20:55

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Salut! Très sympas ta noir Onyx
Pour ton soucis je serais toi je testerai avec 4 autres injecteurs pour voir si tu as le même problème Wink
Tiens nous au courant Very Happy

Salut et merci à toi Smile tu a aussi une onyx non ? Very Happy oui c'est vrai le truc c'est qu'il faut que je trouve quelqu'un qui veuille bien me prêter 4 injecteurs pour tester Rolling Eyes
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Re: Cris 205 GTI 1.6 105cv Pulsair 1988 Noir Onyx

Message par Cris205gti le Mar 25 Avr 2017, 20:55

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:J'avais le même problème que toi il y a encore 3 semaines

D'accord je vois, et du coup tu as résolu le problème comment ? Smile
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Re: Cris 205 GTI 1.6 105cv Pulsair 1988 Noir Onyx

Message par pedrogti le Mar 25 Avr 2017, 20:57

En changeant mes injecteurs, pour mon cas c'était bien ça

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Re: Cris 205 GTI 1.6 105cv Pulsair 1988 Noir Onyx

Message par guilhem66 le Mar 25 Avr 2017, 21:01

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Salut! Très sympas ta noir Onyx
Pour ton soucis je serais toi je testerai avec 4 autres injecteurs pour voir si tu as le même problème Wink
Tiens nous au courant Very Happy

Salut et merci à toi Smile tu a aussi une onyx non ? Very Happy oui c'est vrai le truc c'est qu'il faut que je trouve quelqu'un qui veuille bien me prêter 4 injecteurs pour tester Rolling Eyes
Exact j'ai une Onyx qui attend sagement sa restauration, j'espère l'avoir dans le même état que la tienne Very Happy j'adore les Onyx, avec les liserets rouges ça rend bien Razz
Pour les injecteurs au pire tu en achète 4 autres, malheureusement je n'ai que des 1.9 en stock...

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Re: Cris 205 GTI 1.6 105cv Pulsair 1988 Noir Onyx

Message par Cris205gti le Mar 25 Avr 2017, 21:10

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Salut! Très sympas ta noir Onyx
Pour ton soucis je serais toi je testerai avec 4 autres injecteurs pour voir si tu as le même problème Wink
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Salut et merci à toi Smile tu a aussi une onyx non ? Very Happy oui c'est vrai le truc c'est qu'il faut que je trouve quelqu'un qui veuille bien me prêter 4 injecteurs pour tester Rolling Eyes
Exact j'ai une Onyx qui attend sagement sa restauration, j'espère l'avoir dans le même état que la tienne Very Happy j'adore les Onyx, avec les liserets rouges ça rend bien Razz
Pour les injecteurs au pire tu en achète 4 autres, malheureusement je n'ai que des 1.9 en stock...

Oh tu sais ma onyx est loin d'être parfaite, je l'ai acheté comme ça et je vais certainement lui offrir une peinture toute neuve cette année elle en a bien besoin Very Happy
Pour le moment je souhaite qu'elle tourne bien car je la roule assez régulièrement dans la semaine. Ça m'embête car je les ai récupéré il y a un mois, ils ont été nettoyé, remplacement des filtres et joins par des neufs... Mais je peux comprendre que malgré ça, ils ne sont pas neuf pour autant bien sûr... Simplement j'aimerai en être sûr avant d'engager des frais. L'idée que quelqu'un m'en prête pour tester peut être une idée Smile
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Re: Cris 205 GTI 1.6 105cv Pulsair 1988 Noir Onyx

Message par guilhem66 le Mar 25 Avr 2017, 21:19

Oui si tu trouves quelqu'un qui n'a pas ce problème c'est parfait Wink En plus c'est rapide à démonter et remonter Smile

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Re: Cris 205 GTI 1.6 105cv Pulsair 1988 Noir Onyx

Message par Cris205gti le Mar 25 Avr 2017, 21:25

Oui c'est vrai Smile quoi que quand a démonté la rampe elle a eu du mal à venir Shocked mais je vais essayer de faire ça au plus vite afin d'être fixer sur ce problème qui persiste mais qui ne m'empêche pas de rouler pour autant Smile
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Re: Cris 205 GTI 1.6 105cv Pulsair 1988 Noir Onyx

Message par guilhem66 le Mar 25 Avr 2017, 21:31

tiens nous au courant Very Happy

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Re: Cris 205 GTI 1.6 105cv Pulsair 1988 Noir Onyx

Message par Cris205gti le Mar 25 Avr 2017, 21:41

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit: tiens nous au courant Very Happy

Pas de soucis je vais essayé de faire ça rapidement Smile le problème c'est que en reprenant des injecteurs d'occasion j'ai peur de ne pas résoudre le problème en faite Neutral
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Message par pedrogti le Mar 25 Avr 2017, 22:59

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit: tiens nous au courant Very Happy

Pas de soucis je vais essayé de faire ça rapidement Smile le problème c'est que en reprenant des injecteurs d'occasion j'ai peur de ne pas résoudre le problème en faite Neutral

Je suis du même avis

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