moyeux et roulement de roue du train arrière gti 1L9

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up please

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je peu pas beaucoup t'aider mais au niveau du roulement il est intégré au moyeu, et si tu as pas l'ABS et que la bague est montée il suffit de la chasser au marteau.
C'est une piéce cher(+ de 100€) mais sur e-bay j'en ais trouver à 50€ piéce

je comprends pas trop ce que tu veux faire:

tu veux savoir comment démonter le train arriére de la voiture?
tu veux savoir comment le refaire?

le train de 309 gti et gti 16 on la méme largeur 2 cm de plus que le 1.9

bar stab 1.9: 19
bar stab 309 gti: 21
bar stab GTi 16: 22

après mettre plus large à l'arriére n'améliore pas ta tenue de route mais plus tot le contraire la 205 gti est une traction pas une propultion

Sur la mienne (GTI 1.9) j'ais un TAR de 309 GTI 16 et si sur la piste avec demis slick sa passe fort, sur route avec des pneu 'normaux' sa décroche facilement.
Je conseillerais pas pour une utilisation chaussée normal.

FIFI a écrit:Sur la mienne (GTI 1.9) j'ais un TAR de 309 GTI 16 et si sur la piste avec demis slick sa passe fort, sur route avec des pneu 'normaux' sa décroche facilement.
Je conseillerais pas pour une utilisation chaussée normal.

mais tu as le train avant 309 aussi?

a

t'as pas de chance je suis nul en ordi mais je n'avais pas eu de soucis pour trouver et ils étaient à 50€ le roulement. Surement pas de la grande qualitée mais plus de bruit dans la voiture c'est bien agréable.

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Sur eBay mais aussi sans soucis et un peut à tout les prix sur oscaro, et je pense que ton fournisseur doit avoir sa sans soucis.
C'est bien en 1.9 donc roulement et moyeu d'un bloc

Un conseil garde ton train ar de 205 , un 309 sa fais trop large et quand tu la rabaissec sa frote

il semblerais d'après se que j'ais eu comme infos sur mon auto que j'ais des triangles PTS mais le soucis n'est pas là, le TAR 309 est prévut pour une auto plus lourde à l'AR est se montre très rigide sur la 205, pour mon utilisation piste c'est bon mais sur route tu décroche très vite de l'AR et assez brutalement et à des vitesses assez basses. Perso pour allez sur route je conseillerais de laisser un 205 déjà fort joueur

Seb21 a écrit:en fait ma question est de savoir ou je pourrais trouver les moyeux arriere complet ou le cas echeant uniquement les roulements si ces derniers se separe des moyeux
certains disent que oui et d autres disent que non

alors voila ou est ce que je peux acheter ces pieces là ?
ya pu guere de dispo
je sais que c cher mais l important c que ce soit dispo

jai vu plus haut que qulqun parlais de ebay
avez vous un lien ?

merci

Salut seb21
S'il s'agit bien du train arrière de 1.9 avec les frein à disque.
Alors pour info jais changer les miens roulement au printemps dernier et effectivement les roullements sont intégrés dans le moyeu (le moyeu sert de bague extérieur au roulement). Pour les démonter ça vient très facilement avec un arrache roulement sans forcer. Pour trouver dès neuf je les aient prit chez 123 roulement. Le premier était un SKF mais c'était le dernier don le deuxième était un SNR donc limite une meilleure marque. Pour la référence c'est R159-23 SNR

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Je les aient reçu sous environ 1 semaine.

slt marty

la ref que tu ma mis en SNR c'est pour le roulement seul ou pour le kit complet monté (avec le moyeu)  ?

133euros pièce je pense que c'est complet avec le moyeu , le cache poussière et l'ecrou ...enfin j'espere

merci pour ton retour

Alors la référence c'est le roulement avec moyeu bien sûr car il en fait partie, il me semble qu'il y a aussi l'écrou mais pas le cache ca c'est sur. Sinon regarde chez oscaro il l'on aussi.

PLUS DISPO CHEZ 123ROULEMENT
CHEZ OSCARO ET MISTER AUTO NON PLUS

Bizarre hier il était dispo Chez 123 roulement sous 5 à 7 jour. Moi c'est comme ça que je les ai eu. Il les ont pas en stock direct mis pouvait les avoir sans problème.

Par contre pour mon avis perso si les tien sont bon et non pas de jeux vaut mieux les garder que de monter dès roulement à 50€ de mauvaise qualité des chez eBay mais ce n'est que mon avis personnel.

A 50 balle je m'attend pas à une grande tenue dans le temps, mais méme si sa fait que la moitier.....comme le prix, et pis se montage permet un remplacement rapide.
Par contre sur oscaro toute les ref sont pas dispos mais certaines le sont, et rappel si tu prend un montage avec ABS alors que tu es sans ABS il suffit de chasser la courone d'ABS avec quelques coups de marteau sans problèmes.
Et reste les fournisseurs habituels autour de chez toi, AD +++++

jai trouver une reference chez yakarouler en MGA
a priori c dispo j ai appeler ...mais je me mefie

272euros les 2

jai commander j espere ne pas etre deçu et qui me dise qu ils ne peuvent pas les avoir

en + aujourd hui ils faisaient 15 % sur le site donc ca m est revenu 235 balles la paire livrée chez moi

Parfait tu nous dira ton avis sur la qualité. Après au cas où tu peut remonter mes tien sans problème car il s'agit de roulement qui sont juste assembler contrairement à ceux de devant qui sont dès roulement classic (une foi démonter c'est poubelle)

te casse pas la tete pour les code couleur des pieces , j'en restaure souvent et je prend des teinte de base ca suffit pour un truc qui se salira et que personne ne vois .
de toute facon si c'est pas sablé et retraité l'oxidation reviendra

Simple et éfficasse, dommage qu'il soit si fragile en vieillissant

Petite question Skipy, je viens de mettre mes bagues bronzes dans la traverse jaune. Parait-il qu'il faut mettre de la loctite verte pour éviter que les bagues bronzes bougent. Je souhaiterai avoir ton avis. Merci M'sieur