[T3C3T] 205 GTI 1L9 - 1900 - Noir onyx - 1989

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Message par T3C3T le Lun 22 Fév 2016, 20:04

Merci, elles onts un style différent mais j'aime bien "mes 2 1900" Je te confirme que les baquets (pour les avoir eus dans la sorrento) te tienne sacrément bien dans les virages, en revanche en sortant je sais ou sont placé tous mes os du dos Laughing

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Message par kirk17 le Mar 23 Fév 2016, 08:34

j'ai commencé à regarder pour des baquets et volant tulipé pour mettre dans la mienne.
problème : quand j'essaye les sièges je suis trop à l'étroit. Plus facile d'alléger la 205 que son chauffeur...

Elle a un look d'enfer cette 205

pour revenir sur la couleur, en blanche avec une déco rallye d'époque, ça suivrait avec tes baquets non?

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Message par toreto04 le Mar 23 Fév 2016, 19:13

Elle rend bien cette GTI Very Happy

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Message par T3C3T le Sam 27 Fév 2016, 11:39

Merci, Il y a un avantage, je suis assis plus bas que dans les sièges d'origine et pas de probleme pour rentrer dedans Very Happy  Le volant viens de chez GT2I, ils ne sont pas excessif niveau prix. Ce week end je vais essayer de me pencher sur moon problème de soufflerie. J'y avais pensé a du blanc avec les decos PTS mais c'est un peu trop voyant,c'est déja pas discret comme voiture.

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Message par T3C3T le Ven 20 Mai 2016, 21:45

Salut à tous
Quelques nouvelles. Je me suis mis un capot d'automatique,j'ai changé la portière conducteur, avec moteur et vitre marron et je me suis trouvé une paire d'oscar+ à glace jaune (tout neuf dans l'emballage)comme ça j'ai longue portée et antibrouillard.

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Message par kirk17 le Mar 24 Mai 2016, 11:44

elle est toute belle, tu avances bien....
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Message par T3C3T le Sam 28 Mai 2016, 13:46

Ca prend forme mais la peinture est très loin d'etre parfaite. Je vais m'attaquer à la distrib parceque beaucoup de kilometre le week end prochain.

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Message par T3C3T le Sam 28 Mai 2016, 17:39

Ca commence gentillement à me gonfler, je n'arrrive pas à sortir la poulie damper.

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Message par T3C3T le Ven 10 Juin 2016, 22:15

Bon la distrib est faite, je continue la mecanique.
Courroie d'accessoire, joint cache culbu et bocal de refroidissement tout neuf. Je vais faire l'embrayage aussi il a montré des signes de failblesse en rentrant du meeting.

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Message par T3C3T le Dim 12 Juin 2016, 18:08

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Message par Toby le Dim 12 Juin 2016, 18:56

Pour l'avoir vue en vrai, elle présente bien ! Un peu de carrosserie mais l'essentiel c'est qu'elle roule correctement. Encore un grand bravo pour la résolution de ton souci de distri à quelques heures de la sortie Nationale Wink Continue comme ça Smile

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Message par T3C3T le Dim 12 Juin 2016, 19:05

Merci Toby, j'étais pas loin de baisser les bras mais la passion la emporté ert je ne regrette pas mon week end. Je m'en occue petit à petit et comme tout le monde c'est les finances qui limite mais j'ai hate de pouvoir faire une belle peinture. après avoiri vu toutes les votres dans unsuperbe état ça me motive.

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Message par toreto04 le Lun 13 Juin 2016, 18:18

Sa a fait plaisir de pouvoir te rencontrer Very Happy

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Message par T3C3T le Lun 13 Juin 2016, 19:36

Oui moi aussi,que des gens symmpathique et de tous les ages.

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Message par T3C3T le Lun 05 Sep 2016, 09:50

Salut à tous
grosse mèmère ne fuit plus, j'ai fini par touver un ensemble complet, plaque sandwich, durite et radiateur d'huile. D'ailleurs heureusement que c'était le lot complet parceque les durites ne sont pas les memes au niveau de la plaque, les nouvelles ont un coude a 90 degrés. Ca change la vie de ne plus avoir une grosse tache par terre Very Happy

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Message par kirk17 le Mer 07 Sep 2016, 08:16

j'ai le même soucis je pense, tout a été fait sauf ces durites et radiateur d'huile et depuis quelques temps j'ai également une tache d'huile à ce niveau....
ton kit , il est neuf? tu l'as acheté où?

bon courage en tout cas!
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Message par T3C3T le Mer 07 Sep 2016, 08:32

Ca fuyait entre la durite et le raccord. En neuf il n'y a plus rien, j'ai cherché partout et sur leboncoin j'ai mis toutes la france pour la recherche. Regarde quand meme si ça n'est pas un raccord dessérré.

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Message par kirk17 le Mer 07 Sep 2016, 08:37

ça a commencé après ma vidange et le filtre est bien serré.

le rodage se terminant, je me suis dit que les durites suintent maintenant que je roule normalement...
ce n'est pas énorme donc pour le peu de kilomètres que je fais, je surveille et à la prochaine vidange, j'essaye de trouver quelqu'un pour me refaire des durites neuves et raccords neufs
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Message par T3C3T le Mer 07 Sep 2016, 08:42

Ok vois avec une boite d'hydraulique.

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Message par T3C3T le Dim 18 Sep 2016, 19:59

Une petite video au ralenti


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Message par T3C3T le Sam 15 Oct 2016, 19:57

J'ai commencé le démontage, je vais faire l'embrayage, changé le berceau pour passer en BE3 et triangle 309. La cremaillère à un peu de jeux aussi. Je vais aussi monté mes bilstein B14 et voir si mes gros frein passent dans les Tramont. Voilà le programme.

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Message par ducatis4r le Dim 16 Oct 2016, 08:42

y a plus qu'à ... tiens nous au jus de l'évolution

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Message par kirk17 le Dim 16 Oct 2016, 08:51

encore du taf en perspective...
bon courage
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Message par T3C3T le Dim 16 Oct 2016, 08:59

Oui merci, j'ai déjà toutes les pièces. Il faut plus que du courage. J'ai un peu d'huile dans la durite du debimetre, je me demande si je ne vais pas profiter, vu que le temps n'ira pas vers le beau, pour faire mes joints de queue de soupape et controler les guides. Le jeux aux soupapes sera fait aussi. Je ferai mes joints spi et comme ça le moteur sera pret à monter quand je remonterai la sorrento.

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Message par kirk17 le Dim 16 Oct 2016, 09:10

ça serait l'idéal!

hier j'ai fait 100 bornes avec la mienne, le suintement n'empire pas donc ça attendra la vidange
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Message par T3C3T le Dim 16 Oct 2016, 09:19

Je me suis rendu compte que la mienne fuyait en demontant hier, le raccord de gauche sur le radia d'huile se desserait gentillement.

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