demarage a froid difficile

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Message par nicogti1.6l le Dim 06 Sep 2015, 20:46

bonjour voila je me suis acheter une 205 gti 1.6 115cv avec quelque et bricole a faire . Quand je veut le mettre en route froid elle démarre et cale, il faut que je la démarre plusieurs fois pour quelle arrive a tenir le ralenti mais a chaud elle reste accélérer a 1600tour s alor je pense au tiroir additionnelle qui fonctionnes a l inverse de se qu'il devrait alors je voudrais votre avis sur cette panne
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Message par ric914 le Lun 07 Sep 2015, 08:58

Bonjour,

Avant de te faire tomber dessus.... demarage a froid difficile 694210 , passe par la case présentation.
Ensuite, tu auras plus facilement des réponses. cheers

Le TAA ne peut pas fonctionner à l'envers.
Pour ton problème je dirais plutôt: TAA qui ne marche pas donc un ralenti réglé trop haut pour essayer de compenser.
Commence par vérifier et nettoyer ton TAA et profite en pour nettoyer tous le circuit d'air, cela ne peut pas faire de mal.


Dernière édition par ric914 le Lun 07 Sep 2015, 18:42, édité 1 fois
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Message par nicogti1.6l le Lun 07 Sep 2015, 16:55

je te remerci pour ta reponse et je fais aller tout de suite me presenter pour ne pas avoir de probleme
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Message par nicogti1.6l le Lun 14 Sep 2015, 20:58

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Bonjour,

Avant de te faire tomber dessus.... demarage a froid difficile 694210 , passe par la case présentation.
Ensuite, tu auras plus facilement des réponses. cheers

Le TAA ne peut pas fonctionner à l'envers.
Pour ton problème je dirais plutôt: TAA qui ne marche pas donc un ralenti réglé trop haut pour essayer de compenser.
Commence par vérifier et nettoyer ton TAA et profite en pour nettoyer tous le circuit d'air, cela ne peut pas faire de mal.
bon voila j ai demonter le TAA il fonctionne trés bien alor je pense que je dois juste le regler mais je ne comprend pas du tout comment je dois faire alor je vousrais quelque conseil pour pouvoir le regler
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Message par toreto04 le Mar 15 Sep 2015, 18:54

pour le regler, tu a un ecrou a serrer et ou desserer pour le reglage

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Message par nicogti1.6l le Mar 15 Sep 2015, 19:01

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:pour le regler, tu a un ecrou a serrer et ou desserer pour le reglage
ah ok merci j ai plus qu'a redémontrer merci
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