Controle pollution

Alors voila mon problème la voiture ne passe pas au contrôle pollution.
Quelqu'un pourrait me dire comment contrôler le débimetre, car j ai lu que cela pourrait venir du debimetre.
Elle est catalysé, avec la sonde on est monte a 10 et on a essayé sans la sonde et on est redescendu a 4 il faut 3.5.
Sachant que sur une catalyse il n'y a pas de vis de réglage de richesse
Merci

On dirai que ta sonde lambda est morte ... il te donne quoi en richesse l'appareil du CT ?

Avec la sonde 10 et sans la sonde 4.92.
J ai démonté les bougies elles étaient encrassées
En fouillent sur le net beaucoup on eu se problème, il parle de leur débitmètre qui était nase. j ai aussi entendu parler de la sonde CNT?
Si tuas eu idée je suis preneur

a tester un autre débimetre, ou un autre sonde lambda

je vais commander un nouvelle sonde
je l'ai testé avec un ohm elle fait le yoyo

le blond a écrit:Avec la sonde 10 et sans la sonde 4.92.

Ça c'est le CO, pas la richesse

le blond a écrit:J ai démonté les bougies elles étaient encrassées

Ca confirme la mesure de CO : t'es réellement trop riche.

le blond a écrit:En fouillent sur le net beaucoup on eu se problème, il parle de leur débitmètre qui était nase. j ai aussi entendu parler de la sonde CNT ?
Si tuas eu idée je suis preneur

Les 2 cas sont possible : si ta sonde est morte tu peux constamment enrichir comme si tu était à froid. Ça coûte pas trop chère à remplacer
Après le débitmetre peut le faire aussi mais c'est le plus chère à remplacer. Au pire je dois en avoir un de 122 qui traîne, je peux te le prêter s'il faut.

Trackmout a écrit:

le blond a écrit:Avec la sonde 10 et sans la sonde 4.92.

Ça c'est le CO, pas la richesse

le blond a écrit:J ai démonté les bougies elles étaient encrassées

Ca confirme la mesure de CO : t'es réellement trop riche.

le blond a écrit:En fouillent sur le net beaucoup on eu se problème, il parle de leur débitmètre qui était nase. j ai aussi entendu parler de la sonde CNT ?
Si tuas eu idée je suis preneur

Les 2 cas sont possible : si ta sonde est morte tu peux constamment enrichir comme si tu était à froid. Ça coûte pas trop chère à remplacer
Après le débitmetre peut le faire aussi mais c'est le plus chère à remplacer. Au pire je dois en avoir un de 122 qui traîne, je peux te le prêter s'il faut.

Merci pour ta réponse.
J'ai contrôlé la sonde avec un ohmmètre elle fait le yoyo elle est a plus de 1000.
J'en ai commandé une nouvelle sur oscaro même modèle même marque que celle d'origine Bosch.
Je te tiens au courant.
Sinon j enverrai mon débitmètre chez Batteux pour le contrôlé sur le banc.

J'ai repassé le contrôle avec un autre débitmètre et elle est passe 1.75 co.
Encore merci Rémi pour le prêt de tes débitmètres sans cela j'aurais eu du mal à trouver.

c'est repartit pour 2 ans