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ratés a l accélération de ma 205 gti 1.9

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Message par pipofoot06 Jeu 16 Juil 2015, 08:01

Bonjour, j ai changé fil de bougie ,pompe à essence filtre,delco ,tete de delcot,module d allumage et je me trouve avec des trous d'accélération a haut régime!
Pourriez vous m aider s'ilvous plait!

Cordialement,
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Message par plongeur2 Jeu 16 Juil 2015, 17:02

il peut y avoir plein de choses ! regarde déjà l'état du boîtier papillon, ensuite le débimètre. les nettoyer dans un premier temps.
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Message par toreto04 Jeu 16 Juil 2015, 20:16

Oui, nettoye bien tout, sinon test un autre debimetre Smile

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Message par Toby Ven 17 Juil 2015, 00:41

Un bon nettoyage et un calage d'allumage peut lui faire du bien.

Ensuite il faudra peut-être regarder du côté de ton injection, si tu as suffisamment d'essence qui arrive ? Est-ce une piste possible ? scratch

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Message par pipofoot06 Ven 17 Juil 2015, 08:21

merci à tous je vais voir cela! mais j ai une 1.9 catalysé,je l ai acheté il y a trois ans,mais le gas avait enlevé tous ce qui avait avoir avec le catalyseur!!!!bref je suis dans la zut!
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Message par pipofoot06 Ven 17 Juil 2015, 08:23

si vous pouvez m aider!que dois je faire!merci a vous tous!
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Message par plongeur2 Ven 17 Juil 2015, 16:08

Si la voiture a été décatalysé, il n'a pas retiré grand chose, à part le cata. Normalement il a dû laisser la sonde lambda sinon tu aurait d'autre soucis, à moins de retoucher le calculateur. Pour le réglage de l'avance, sur la mienne qui est de 1992 il n'est pas réglable.
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Message par ric914 Ven 17 Juil 2015, 18:45

Bonjour,

Il faudrait plus de précisions:

quel modèle de GTI, et de quelle année?

avais-tu le même problème avant le changement de ces pièces?
Ou cela est-il apparu depuis le changement?
qui a fait le changement?

et toutes les précisions que tu pourras donner, car là le sujet est vaste....
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Message par pipofoot06 Lun 20 Juil 2015, 08:12

Bonjour tous le monde,
elle est de 1993 la sonde je l ai sur l echappement mais pas le fil pour la relier et ou? et j ai un debimetre non reglable,tout est gére par le calculateur, et non plus pas de tachymetre juste un relais a cote du calculateur,pas depression d air non plus,je n ai pas de soucis de raté avant!elle fonctionné bien ,mais elle polué!depuis que j ai changé pompe,filtre a essence module d allumage,
Merci a vous tous!
Je suis vraiment fan de 205 gti, j en avais une etant plus jeune et je n ai jamais eu de probleme!

Cdt
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Message par ric914 Lun 20 Juil 2015, 10:04

remonte une a une tes anciennes pièces, il y en a surement une de défectueuse.Suspect
Perso, je commencerais par le module.
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Message par pipofoot06 Lun 20 Juil 2015, 10:11

module a été changé!!!
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Message par ric914 Lun 20 Juil 2015, 13:54

Tu veux dire que tu as déjà essayé de remonter l'ancien pour vérifier la qualité du nouveau?
Si c'est le cas, dis nous ce que tu as déjà fait dans ta recherche de panne (c'est pour gagner du temps).
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Message par pipofoot06 Lun 20 Juil 2015, 15:45

je vais essayer ce soir,j ai changé le module car elle s eteignait au de 100 metres, j ouvrai le capot je touchais les fils du module et elle repartait! sont ralenti est correcte mais c est en accélérant qu elle a des ratés!!! donc je te tiens au jus,j ai peu etre mal monté mon filtre à éssence,je vais verifier,.....dans tous les cas j ai verifié,fil de bougie,bougie,tete de delco + rotor,pompe a essence neuve!!!! grrrrr ca me fou les boules....... merci a vous tous...... et vive la bonbinette!!!!!!!!
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Message par Toby Lun 20 Juil 2015, 23:36

Tu as bien mis de la pâte thermique derrière ton module d'allumage ?

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Message par kaygone Lun 20 Juil 2015, 23:45

A mon avis tu as mal recaler ton allumeur. Tu avais bien mis des marques pour repérer son emplacement exact?
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Message par pipofoot06 Mar 21 Juil 2015, 08:05

oui j ai mis de la pate thermique, et je n ai pas toucher a l avance et ni le retard, j ai juste enlever la tete de delcot et l le doigt allumeur et remis du neuf! j ai essayé ce qu on m a dit hier et rien ne change,toujours des ratés a 3000 t!!!!
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Message par pipofoot06 Mar 21 Juil 2015, 08:06

la capsule de depression d essence ? comme tout est neuf!
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Message par kaygone Mar 21 Juil 2015, 09:22

Est ce que tu n'aurais pas une prise d'air quelques part?
Ou alors ton tiroir d'air additionnel qui déconne?
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Message par kaygone Mar 21 Juil 2015, 09:22

As tu essayé avec un autre débitmètre?
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Message par pipofoot06 Mar 21 Juil 2015, 10:06

non j ai pas d autre debimetre
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Message par pipofoot06 Mar 21 Juil 2015, 10:07

je vais remplacer ma capsule depression d essence
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Message par kaygone Mar 21 Juil 2015, 10:12

Ah quoi bon si elle est neuve?
Essaye de trouver quelqu'un qui pourrait t'en prêter un car avec le temps le débitmètre "s'use" car c'est une sorte de résistance variable qui frotte sur une piste électrique et au voir d'un moment ça s'use a forcé de va et vient. Peut être que la piste est particulièrement usée vers la zone correspondant a 3000tr/min ????
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Message par pipofoot06 Jeu 23 Juil 2015, 08:12

j attends ma capsule depression pour voir si c est cela!!!!!
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Message par kaygone Jeu 23 Juil 2015, 11:18

Ok tiens nous au courant.
Regarde aussi du côté du connecteur de boîtier papillon on s'est jamais
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Message par pipofoot06 Jeu 23 Juil 2015, 15:45

la seul chose que j ai pas changé 'est la capsule de dépréssion d éssence!!!!! pffffffffffffffffffff
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