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Re: [XU9JA] 205 GTI 1,9 gris graphite PHOTOS PAGE 9

Message par cookies le Lun 08 Déc 2008, 22:23

Je trouve que ta 205 marche plutôt bien...

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Re: [XU9JA] 205 GTI 1,9 gris graphite PHOTOS PAGE 9

Message par XU9JA le Lun 08 Déc 2008, 22:40

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Je trouve que ta 205 marche plutôt bien...

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merci Very Happy

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Re: [XU9JA] 205 GTI 1,9 gris graphite PHOTOS PAGE 9

Message par XU9JA le Jeu 22 Jan 2009, 19:45

Voici quelques photos de mon compartiment moteur. J'aime bien avoir une auto propre mais j'aime
encore plus bidouiller sous le capot !

Il y a eu des changements ces 2 derniers mois, ca prends du temps quand même , et je l'utilise
tous les jours.

Un régulateur de pression réglable, des injecteurs 4 jets, un débimetre de BMW (ca ressemble a l'origine mais
il est plus gros) et une boite a air en résine + carbone "faite maison".

.
























Dernière édition par XU9JA le Lun 13 Juil 2009, 23:47, édité 1 fois

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Message par micka le Jeu 22 Jan 2009, 20:35

salut, je viens de voir tout ton topic, dit moi c'est koi que tu as mis au bout de ta rampe d'injection ????

en tout cas ta gti es tres belle , et le bruit , et magnifique !!

belle titine !

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Re: [XU9JA] 205 GTI 1,9 gris graphite PHOTOS PAGE 9

Message par XU9JA le Jeu 22 Jan 2009, 21:01

Merci,


Au bout de la rampe c'est le régulateur de pression d'essence, il est déporté sur le passage de roue.
La rampe a été modifiée, on a soudé un embout pour mettre le tuyau caoutchouc.
La je roule avec 3,6 bars.

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Re: [XU9JA] 205 GTI 1,9 gris graphite PHOTOS PAGE 9

Message par cookies le Jeu 22 Jan 2009, 21:47

magnifique ton moulin!
a par ton mastervac...
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Re: [XU9JA] 205 GTI 1,9 gris graphite PHOTOS PAGE 9

Message par XU9JA le Jeu 22 Jan 2009, 22:09

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:magnifique ton moulin!
a par ton mastervac...

Ben oui je sais....un jour un gars qui connait bien mieux que moi m'a dit : ca sert a rien de
le repeindre la rouille viens de l'intérieur ..... alors bon moi je fais confiance.
Mais j'y pense !

Ca doit etre le seul morceau de l'auto que je n'ai pas démonté en 10 ans....

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Re: [XU9JA] 205 GTI 1,9 gris graphite PHOTOS PAGE 9

Message par Jul le Jeu 05 Mar 2009, 19:51

Salut XU9JA,

Je voulais te demander un renseignement car je sais que tu as un moteur préparé sur ta 205 ( Laughing ). D'ailleurs ca m'a l'air d'envoyer du pâté... Shocked

Voilà je voulais savoir ce que tu penses des kits admission directe sur les gti ou autres en général.

J'ai remonté un semblant d'admission directe sur ma gti pour aller au ct et j'aime surtout le bruit alors je me tâte à prendre un kit complet, mais je sais pas si c'est bien sur un moteur d'origine??? J'entends dire que les accélérations sont plus franches et tout mais est ce que ce n'est pas le bruit qui fait cette impression??? Je ne risque pas de finir mon moteur avec ça?

Sinon j'aimerais bien voir ta modification avec l'autoblocant ca m'interesse par curiosité...
Et si tu habites vers montbé c'est bien possible que j'ai déjà vu ta gti car je suis de Belfort.

Merci, Jul.
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Re: [XU9JA] 205 GTI 1,9 gris graphite PHOTOS PAGE 9

Message par XU9JA le Jeu 05 Mar 2009, 21:06

Les kits admission direct KAD l'avantage c'est que tu gagnes de la place autour de ton moteur
c'est bien plus accessible.

Apres le bruit est plus sympa et même si il n'y a pas de grosse différence de perf sur un moteur
d'origine l'air rentre quand même plus facilement par rapport a la ligne d'air d'origine qui est assez longue.
Attention a bien prendre de l'air frais derriere le phare gauche sinon c'est sur tu perdras des cv si tu mets
le filtre derriere le débimetre en position d'origine No .

Pas de risque particulier pour le moulin.

Tu veux savoir quoi concernant l'autobloc ?

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Re: [XU9JA] 205 GTI 1,9 gris graphite PHOTOS PAGE 9

Message par Jul le Jeu 05 Mar 2009, 21:11

Merci pour tes réponses!

Concernant ton autoblocant je voudrais bien savoir comment ça s'installe, avoir une vue peut être et la modification du comportement de la voiture, c'est juste par curiosité!

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Re: [XU9JA] 205 GTI 1,9 gris graphite PHOTOS PAGE 9

Message par ClemGTi le Ven 03 Avr 2009, 08:04

Petit Up au topic, je voulais en profiter pour te demander si t'avais mis "ta sortie de pot"?

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Re: [XU9JA] 205 GTI 1,9 gris graphite PHOTOS PAGE 9

Message par XU9JA le Sam 04 Avr 2009, 16:09

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Petit Up au topic, je voulais en profiter pour te demander si t'avais mis "ta sortie de pot"?

J'ai déja un Sebring, celui de l'avatar.

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Re: [XU9JA] 205 GTI 1,9 gris graphite PHOTOS PAGE 9

Message par cookies le Sam 04 Avr 2009, 19:11

il faudra qu'on se fasse une petit rencontre!
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Re: [XU9JA] 205 GTI 1,9 gris graphite PHOTOS PAGE 9

Message par XU9JA le Sam 04 Avr 2009, 19:43

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:il faudra qu'on se fasse une petit rencontre!

Avec plaisir, amène la bleue pas la blanche hein ? !

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Re: [XU9JA] 205 GTI 1,9 gris graphite PHOTOS PAGE 9

Message par XU9JA le Dim 05 Avr 2009, 21:38

Pour augmenter le taux il suffit d'enlever qq diziemes au plan de joint de culasse.
Les pistons sont d'origine, le vilbrequin est un peu "aiguisé" , le volant moteur est passé de 7 à 5,5 kgs et le tout a été re-équilibré.
Voila pour le bas.

Je n'avais pas trop donné de détails jusque ici sur ce forum mais bon si ca t'intéresse .

Ce qu'il faut bien préciser c'est que les 145 cv sont a comparer aux
120 que délivrent une soit disant 130.

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Re: [XU9JA] 205 GTI 1,9 gris graphite PHOTOS PAGE 9

Message par cookies le Dim 05 Avr 2009, 21:55

Oui pas de soucis pour une petit rencontre avec nos bolide....
sewen il y a de très bon coin!
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Re: [XU9JA] 205 GTI 1,9 gris graphite PHOTOS PAGE 9

Message par XU9JA le Jeu 28 Mai 2009, 22:57

Quelques photos de printemps avec 2 cms de moins a l'avant !











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Re: [XU9JA] 205 GTI 1,9 gris graphite PHOTOS PAGE 9

Message par Raginhard le Ven 29 Mai 2009, 18:37

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:... Ce qu'il faut bien préciser c'est que les 145 cv sont à comparer aux
120 que délivre une soit disant 130.

La puissance du 130 est toujours en baisse à ce que je vois, quelle est elle donc vraiment Question

affraid

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Re: [XU9JA] 205 GTI 1,9 gris graphite PHOTOS PAGE 9

Message par XU9JA le Ven 29 Mai 2009, 18:48

Ce n'est pas un secret, les meilleures 130 d'origine font a peine plus de 120 cv.
Il y a beaucoup de dispertion d'une voiture a l'autre.

Par contre les 106 S16 qui sont annoncées a 120 cv , elles les font vraiment.

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Re: [XU9JA] 205 GTI 1,9 gris graphite PHOTOS PAGE 9

Message par BenjTurbo38 le Ven 29 Mai 2009, 19:58

je serais pas si formelle ! mais je me suis fait déposer par une saxo VTS 120 ressemant sur une reprise de 2 Embarassed , ayant plus de couple je suis vite arrivé à sont cul Cool , mais une foie sont 16S dans les tours je n'ai rien pu faire Shocked !

pour ma défense je suis full stock avec 10 ans de + et 200 000 dans les pattes, alors que la sienne chantait sacrément bien !

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Message par Raginhard le Ven 29 Mai 2009, 21:03

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Ce n'est pas un secret, les meilleures 130 d'origine font a peine plus de 120 cv.
Il y a beaucoup de dispertion d'une voiture a l'autre.

Par contre les 106 S16 qui sont annoncées a 120 cv , elles les font vraiment.

Ce qui m'étonne toujours, c'est que les chiffres avancés ne sont jamais les mêmes d'un post à l'autre Exclamation

Shocked

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:je serais pas si formelle ! mais je me suis fait déposer par une saxo VTS 120 ressemant sur une reprise de 2 Embarassed , ayant plus de couple je suis vite arrivé à sont cul Cool , mais une foie sont 16S dans les tours je n'ai rien pu faire Shocked !

pour ma défense je suis full stock avec 10 ans de + et 200 000 dans les pattes, alors que la sienne chantait sacrément bien !

Elle était peut être préparée Question

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Re: [XU9JA] 205 GTI 1,9 gris graphite PHOTOS PAGE 9

Message par GTI 1989 le Ven 29 Mai 2009, 21:57

Oui surtout qu'une 16s avec admin dynamique et une ligne et collecteur sorte 140ch environ avec un couple de 17 environ.. !!

Moi perso mes potes en on ben ma gti à bien du mal à tenir, des qu'il tire la 2eme et passe la 3eme et ben la Gti n'existe plus.. c'est 106 s16 sont vraiment des petites bombes..
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Re: [XU9JA] 205 GTI 1,9 gris graphite PHOTOS PAGE 9

Message par Raginhard le Sam 30 Mai 2009, 00:41

J'en ai suivi une de 106 S 16, affutée apparement, dans la côte d'Echevanes (ou a lieu la course de côte ) elle ne m'a pas semé, je la talonnais entre les lacets et elle me génait en virage le pilote devait baliser Exclamation

Et tout ça avec mes quelques petits chevaux

La vitesse en ligne droite c'est trop facile Exclamation


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Re: [XU9JA] 205 GTI 1,9 gris graphite PHOTOS PAGE 9

Message par cookies le Sam 30 Mai 2009, 10:11

Je confirme!une saxo 106 vts 16s sa marche deja plus fort qu'une 306 s16 acav,et limite 206 rc....

j'ai des amis qui on sa,et bien je les larguent en gti16 mais pas de beaucoup!

alors j'imagine même pas en 205 gti
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Re: [XU9JA] 205 GTI 1,9 gris graphite PHOTOS PAGE 9

Message par Raginhard le Sam 30 Mai 2009, 13:45

Tu parles de performances pures en ligne droite là Question

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Message par cookies le Dim 31 Mai 2009, 11:42

non pas forcement,dans les cols aussi


dsl du hs lol
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