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Identification moteur...

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Identification moteur...

Message par Mateu66 le Lun 05 Jan 2015, 20:09

Bonjour, je recherche un moyen sûr pour identifier mon moteur.
Je m explique j ai une 1.9 de 1989, le probleme est que la plaque moteur à disparu, et comme je suis sur le point d acheter le kit de courroie de distribution je ne veux pas me tromper.

Oscaro me propose un modèle a 113 dents avant 92; et un modele 114 dents après 92.

J aurais aimé etre sur avant de me retrouver comme un con devant la voiture avec une mauvaise courroie!!

Merci par avance, gtistement...
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Re: Identification moteur...

Message par LRT 31 le Lun 05 Jan 2015, 20:12

Voilà comment les reconnaître :

'1' : courroie de 113 dents avec le galet tendeur coulissant muni d'excentrique à l'AR freiné par 1 écrou de '16' qu'il traverse, fixé au bloc par palier freiné par 2 écrous de '11' (freinant aussi le plateau coulissant) et tension 'automatique' par ressort avec platine d'appui. Et ce depuis 1984 sur les 180A puis ensuite sur les B6D, B6E et D6B jusqu'en Juillet 1992. En général (sauf depuis 1991 sur certains modèles disparates où l'on trouve du plastique) carter de poulie d'AAC en tôle.

'2' (Depuis Juillet 1992) : courroie 114 dents avec galet tendeur simple, fixé au bloc par vis torx excentrée, réglage par carré 1/4. la courroie tendue doit faire 1/4 de tour sur son brin long après tension.

Voilà, ésperant t'avoir aidé.

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Re: Identification moteur...

Message par Mateu66 le Lun 05 Jan 2015, 21:19

Ouf!! Sa c est de la réponse complete, vite fais comme sa je pense a une 113 dents ( j ai regarder vite fais dans le garage ) je vais m y pencher plus sérieusement dans la semaine.

Ensuite une autre question en cherchant le joint du cache culbuteur, dans la fiche détaillé on trouve des numero de référence Peugeot. Ou peut on vérifier ces numéros?

Et une petite dernières pour la route comment savoir si j ai un 122 ou un 130ch?

Merci par avance

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Re: Identification moteur...

Message par Sirann Lee le Sam 10 Jan 2015, 18:06

122 c'est un 130 catalysé donc si tu as un catalyseur c'est une 122, sinon une 130 Wink 
C'est aussi indiqué sur ta Carte-Grise : le type-mine est 20CDK2 ou un truc comme ça pour les 122 !

EDIT : Tout est dit ici : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Wink 
Si ton moteur est le bon, tu as une 130, puisque les catalysées sont apparues en 1994.

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Re: Identification moteur...

Message par Thomas77 le Sam 10 Jan 2015, 18:30

Sirann Lee a écrit:122 c'est un 130 catalysé donc si tu as un catalyseur c'est une 122, sinon une 130 Wink 
C'est aussi indiqué sur ta Carte-Grise : le type-mine est 20CDK2 ou un truc comme ça pour les 122 !

EDIT : Tout est dit ici : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Wink 
Si ton moteur est le bon, tu as une 130, puisque les catalysées sont apparues en 1994.

Les catalysées c'est fin 92 début 93 plutôt si je ne dis pas de bétises Smile

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Re: Identification moteur...

Message par Sirann Lee le Sam 10 Jan 2015, 18:54

Euh... Oui possible c'est que le tableau de GTiPowers dit 1994 Laughing 
Mais je sais que c'est vraiment sur la fin, pas avant 1992 ça c'est sûr.

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Re: Identification moteur...

Message par ronan112 le Sam 10 Jan 2015, 20:31

Ça doit être 1992, en même temps que l'arrêt des carbus je pense

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Re: Identification moteur...

Message par Anterak78 le Sam 10 Jan 2015, 20:34

Le passage au modèle catalysé s est fait l année de l arrêt de production des gti 1,6 115cv, donc en 93 non? scratch

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Re: Identification moteur...

Message par Mateu66 le Dim 11 Jan 2015, 09:39

Merci beaucoup pour toutes vos réponse,
Et au sujet des références constructeur quelqu'un. Pour m éclairer?

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Re: Identification moteur...

Message par clemento le Mar 03 Fév 2015, 21:19

Version cata ya pas l'allumage qui change aussi? Àvec la bobine entre la tubulure admission?
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Re: Identification moteur...

Message par krissdu44-85 le Mer 04 Fév 2015, 09:21

attention j'ai un ami qui a une 1.9 de 90 et elle est catalisée...car elle vient de suisse...

normalement le 130cv a une tete d'allumeur orange et le 122 noire, mais je crois que ça se change..

le mieux est de regarder les numéros de débimètre et calculateur :

la 130cv;

débimètre ref 0 280 202 109
calculateur Bosch ref 0 280 000 359



la 122cv;

débimètre ref 0 280 202 202
calculateur Bosch Motronic ref 0 261 200 160


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Re: Identification moteur...

Message par dixneuf00 le Jeu 05 Fév 2015, 11:38

Tout à fait j'ai une catalysée de 90 c'est une export Suisse
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