Portière 205 gti

Bonjour a tous,

Je souhaiterai changer ma portière cote conducteur, mais j'ai du mal a en trouver une.

Alors est-il possible de prendre une portière de 205 normal, et de la transformer en portière de 205 gti, surtout remettre dessus les rivets pour les extensions de tour de caisse?

Quelqu'un en vendrait-il une en bon état? j'en ai déjà une, mais la corrosion a déjà commencé a faire son travaille et a perforer...

Merci pour votre aide.

S'il n'y a que les rivets, je peux t'en donner.. Pour le reste, je n'ai pas   

C'est gentil, mais c'est des rivets un peu particulier..

Les rivets yen a chez Retr'auto sport !! Après il suffit de les remettre au bon endroit

Après le reste je pense qu'une porte de 205 3 portes "classique" se monte, à voir le système de vitre électrique peut être   

Demande à un carrossier du forum comme nimmy ou skipy je pense qu'ils seront te répondre

ritcho a écrit:C'est gentil, mais c'est des rivets un peu particulier..

Je sais que les rivets sont particuliers puisqu'ils ont un dépassement qui permet ensuite de mettre les agrafes d'extension. Donc je répète : si tu veux, je peux t'en donner.

LEs rivets sont speciaux oui, et toujours dispo sur Retrauto sport ou autres.
Concernant une porte de 205 tradi, ca va il suffit de mettre les rivets au bon endroit, et voila.
Concernant les vitres electriques, il n'y a pas de soucis, ca ira, toutes les portieres de GTI / traditionnelles, sont identiques.
A confirmer avec Nimmy, mais je suis quasiment certain

Ok les mecs, merci pour votre aide, je vais pouvoir élargir mes recherches, car j'ai vraiment envie de commencer petit a petit la resto de ma 205, et ça commence par le changement de portière.

  

TontonDidi a écrit:

ritcho a écrit:C'est gentil, mais c'est des rivets un peu particulier..

Je sais que les rivets sont particuliers puisqu'ils ont un dépassement qui permet ensuite de mettre les agrafes d'extension. Donc je répète : si tu veux, je peux t'en donner.

OK Didier, OK, si je trouve une porte en bon état de 205 classique, je compte sur toi pour les rivets, ce sera l'occasion de faire ta connaissance...

Merci.  

Le sac de 30 rivets reference 444 chez Rest'agraph!!!

Prends une portière normale, c'est ce que j'ai fait, ça rend comme une vraie   

les porte sont identique aucun soucis

Jul a écrit:Le sac de 30 rivets reference 444 chez Rest'agraph!!!

Prends une portière normale, c'est ce que j'ai fait, ça rend comme une vraie   

tu as tout dis Jul   

Salut à tous, je suis sûr le point d'acheter une porte de 205 classique et je voudrais savoir si l'un d'entre vous aurais des Rivet a me vendre ou sinon ou je peut en trouver de disponible?

En centre auto tu donnes la référence de chez rest'agraph que j'ai indiqué plus haut et le tour est joué

Il y a je crois une difference sur les portieres Phase 1 et phase 2, surtout au niveau des fixations des rétros. Est il possible de monter un Vitaloni sur une portiere de Phase 2? Et qu'en est-il de l'habillage intérieur? les trous sont ils tous au meme endroit?

Beh pas de réponse….
Sinon pour les rivets le sachet de 30 sur Rue Du Commerce à 25 euros port compris et commandé et reçu en 3 jours….

flyatr a écrit:Il y a je crois une difference sur les portieres Phase 1 et phase 2, surtout au niveau des fixations des rétros. Est il possible de monter un Vitaloni sur une portiere de Phase 2? Et qu'en est-il de l'habillage intérieur? les trous sont ils tous au meme endroit?

Aucune idée, le mieux c'est de trouver à comparer. Mais je pense que les fixations n'ont pas été revues entre les deux phases, ce serait une perte d'argent et de compatibilités.

flyatr a écrit:Il y a je crois une difference sur les portieres Phase 1 et phase 2, surtout au niveau des fixations des rétros. Est il possible de monter un Vitaloni sur une portiere de Phase 2? Et qu'en est-il de l'habillage intérieur? les trous sont ils tous au meme endroit?

Effectivement il y a une différence au niveau du retroviseur (le trou central est plus gros )

vitto a écrit:on m'a donné deux portes de 205.

si quelqu'un aurais les cotes de perçage ou un gabarit de perçage je suis preneur.

Si tu as encore une porte de GTI avec les rivets, tu colles dessus du scotche de masquage; tu fais des repères sur le scotch a chaque rivet, puis tu transvases le scotch sur ta porte de 205 non percée et tu as plus qu'a percer sur tes repères… Pour les rivets ne pas dépasser des trous de diamètre 2,5 (le rivet est du 2,4).