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[alex74940] 205 GTI 1L9 - 1900 - gris anthracite - 1990

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Re: [alex74940] 205 GTI 1L9 - 1900 - gris anthracite - 1990

Message par alex74940 le Ven 24 Fév 2017, 17:47

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:J'ai pas mit de photos ... c'est trop moche je trouve.

C'est à ce point?? Shocked Shocked

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Re: [alex74940] 205 GTI 1L9 - 1900 - gris anthracite - 1990

Message par mouleshot85 le Ven 24 Fév 2017, 19:05

Non mais, ca fait un placard sur le coffre d'une autre couleur, c'est moche, point ... Je vais mettre des autocollants dessus en attendant .

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Re: [alex74940] 205 GTI 1L9 - 1900 - gris anthracite - 1990

Message par alex74940 le Ven 24 Fév 2017, 19:19

Bon alors mets y un bel autocollant PTS Cool Very Happy

De mon côté ce week c'est re changement du joint de carter d'huile moteur... et petit rajout d'un trait de silicone.
Et si malgré tout elle continue à fuir dans les prochains temps, et bien j'envisagerai de changer le carter Neutral

Je compte également mettre un coup de taraud sur mes moyeux de roues.
Je m'explique. L'hiver dernier, quand j'ai monté les roues neige tôlées, j'ai pas fait gaffe à mes écrous. Et il s'avère que certains n'étaient pas complètement filetés..... Shocked
Du coup ça m'a aplani les pas...
J'ai trouvé un jeu de tarauds. J'essaie histoire de, et si malgré tout ça veut pas y faire, alors faudra changer les moyeux un jour.....

Allez à plutche les Zamis Salut !

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Re: [alex74940] 205 GTI 1L9 - 1900 - gris anthracite - 1990

Message par alex74940 le Sam 25 Fév 2017, 20:04

Salut les Zamis Salut !

Alors joint de carter changé, avec un ptit cordon de Loctite bleue Very Happy

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Et coup de taraud sur les moyeux; j'ai également changé les écrous dont le pas avait été écrasé..... Shocked

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Bon par contre au remontage du carter, j'ai eu la sensation d'avoir fait une boulette la première fois
Quand t'es un boulet et que tu sais pas lire correctement une valeur sur ta clé dynamo....ben tu sers à 10 alors que tu penses être à 20

Finalement c'est fort probable que je me sois trouvé du boulot pour pas grand chose... Mort de rire ! Mort de rire ! Mort de rire !

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Re: [alex74940] 205 GTI 1L9 - 1900 - gris anthracite - 1990

Message par Fred1.6 le Sam 25 Fév 2017, 21:21

J'ai changé mon joint de carter hier.. mais sans patajoint Loctite.. on verra bien. J'ai fait un serrage à 10 puis un serrage à 20
J'en ai aussi profité pour changer le capteur de température car je pense qu'il n'était plus étanche
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Re: [alex74940] 205 GTI 1L9 - 1900 - gris anthracite - 1990

Message par alex74940 le Sam 25 Fév 2017, 21:31

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:J'ai changé mon joint de carter hier.. mais sans patajoint Loctite.. on verra bien. J'ai fait un serrage à 10 puis un serrage à 20
J'en ai aussi profité pour changer le capteur de température car je pense qu'il n'était plus étanche

Je crois surtout que ma fuite venait de mon manque flagrant de serrage. Mais je ne me suis aperçu de ma boulette qu'après avoir mis le cordon de Loctite Mort de rire ! Mort de rire !
Dans ton cas je pense que ça va aller Cool

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Re: [alex74940] 205 GTI 1L9 - 1900 - gris anthracite - 1990

Message par NONO P3XY le Sam 25 Fév 2017, 22:13

Salut en constante rénovation félicitations elle est bien traités cette gti!

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Re: [alex74940] 205 GTI 1L9 - 1900 - gris anthracite - 1990

Message par ducatis4r le Dim 26 Fév 2017, 08:38

le joint en LOCTITE est super utile pour le demontage par la suite du carter, par contre sur le mien , JO a mis de la pate a joint sur le carter,ensuite le joint et encore un filet de pate a joint, car la pate est plus facile a enlever que le joint sur le moteur

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Re: [alex74940] 205 GTI 1L9 - 1900 - gris anthracite - 1990

Message par alex74940 le Dim 26 Fév 2017, 09:34

Je vous remercie les gars Cool

Franck c'est aussi comme ça que j'ai fait Wink Une tranche de joint de carter entre deux tranches de Loctite

Arnaud Je voudrais que ça avance encore plus vite. Mais je manque de place dans mon petit garage Sad Laughing

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Re: [alex74940] 205 GTI 1L9 - 1900 - gris anthracite - 1990

Message par alex74940 le Dim 26 Fév 2017, 20:10

Matinée serrage du carter, et hop on remet de l'huile Smile

Après midi balade au Salève

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Et au retour je jette un oeil négligé sous le moteur; et là horreur affraid
ça pisse encore........ No

Alors je fais quoi? Je continue de serrer, ou j'envisage sérieusement un autre carter???


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Re: [alex74940] 205 GTI 1L9 - 1900 - gris anthracite - 1990

Message par Fred1.6 le Dim 26 Fév 2017, 20:50

Ca fuit ou ? partout autour ? Le plan de joint était il parfaitement nettoyé ?
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Re: [alex74940] 205 GTI 1L9 - 1900 - gris anthracite - 1990

Message par optex57 le Dim 26 Fév 2017, 20:52

C'est vraiment la misère l'étanchéité du carter d'huile.
J'ai également un léger suintement même après avoir remplacé le joint et en mettant de la pâte d'étanchéité des deux côtés.
Sur ta 1900, la fuite peut venir entre le bloc et l'entretoise.

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Re: [alex74940] 205 GTI 1L9 - 1900 - gris anthracite - 1990

Message par LRT 31 le Dim 26 Fév 2017, 21:14

Pareil pour moi tout et neuf et ça fuit Neutral

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Re: [alex74940] 205 GTI 1L9 - 1900 - gris anthracite - 1990

Message par alex74940 le Dim 26 Fév 2017, 21:26

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Ca fuit ou ? partout autour ? Le plan de joint était il parfaitement nettoyé ?

Ouep j'ai bien tout nettoyé.

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Re: [alex74940] 205 GTI 1L9 - 1900 - gris anthracite - 1990

Message par alex74940 le Dim 26 Fév 2017, 21:28

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:C'est vraiment la misère l'étanchéité du carter d'huile.
J'ai également un léger suintement même après avoir remplacé le joint et en mettant de la pâte d'étanchéité des deux côtés.
Sur ta 1900, la fuite peut venir entre le bloc et l'entretoise.

C'est la question que je me pose.
Va falloir tout essuyer et m'installer là dessous histoire de zieuter ça en "live", moteur tournant.

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Re: [alex74940] 205 GTI 1L9 - 1900 - gris anthracite - 1990

Message par alex74940 le Dim 26 Fév 2017, 21:29

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Pareil pour moi tout et neuf et ça fuit Neutral

Quelle chiotte!!! Shocked

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Re: [alex74940] 205 GTI 1L9 - 1900 - gris anthracite - 1990

Message par Toby le Dim 26 Fév 2017, 23:34

T'as mis assez de joint ?

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Re: [alex74940] 205 GTI 1L9 - 1900 - gris anthracite - 1990

Message par alex74940 le Lun 27 Fév 2017, 19:46

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:T'as mis assez de joint ?

Oui je pense. Et j'ai correctement serré.
Mais ça pisse toujours.

Je vais regarder du côté de l'entretoise....
Je commence à maîtriser le démontage du carter. Je vais pouvoir attaquer le démontage remontage Chrono les yeux fermés Mort de rire ! Mort de rire ! Mort de rire !

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Re: [alex74940] 205 GTI 1L9 - 1900 - gris anthracite - 1990

Message par Toby le Lun 27 Fév 2017, 19:55

Une nouvelle compétition automobile vient de naitre Razz

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Re: [alex74940] 205 GTI 1L9 - 1900 - gris anthracite - 1990

Message par NONO P3XY le Lun 27 Fév 2017, 20:11

Au moins ca t'occupe lol!

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Re: [alex74940] 205 GTI 1L9 - 1900 - gris anthracite - 1990

Message par alex74940 le Lun 27 Fév 2017, 20:34

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Une nouvelle compétition automobile vient de naitre Razz

Hihihii ça va être chiant pour le serrage au couple :p

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Re: [alex74940] 205 GTI 1L9 - 1900 - gris anthracite - 1990

Message par alex74940 le Lun 27 Fév 2017, 20:35

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Au moins ca t'occupe lol!

Et oui faut s'occuper de la mamie incontinente Laughing
Ah la garce!

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Re: [alex74940] 205 GTI 1L9 - 1900 - gris anthracite - 1990

Message par alex74940 le Dim 23 Avr 2017, 15:02

Salut les gars Salut !

Bon alors j'arrive avec qqes nouvelles.....
Suite de l'aventure.....mais pas fin de l'aventure.... No

Et oui elle fuit toujours..... J'ai démonté, encore, le carter. J'ai démonté, encore, l'entretoise et changé la Loctite bleue par de la noire. Et ça fuit encore et toujours. J'ai, pour trouver la fuite, fariné le carter et ses environs. D'ailleurs j'en ai davantage mis sur ma trogne que sur le carter... Razz

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J'ai resserré les différents colliers et également vérifié le serrage de la plaque sandwich, que je vais démonter pour changer le joint, histoire d'être sûr du truc. Neutral Neutral

En attendant qu'elle aille au garage, bientôt, pour les joints spi de boîte, je vais rouler comme ça jusqu'après la Nationale. (oui oui j'aurai mes outils, de l'huile, un chiffon et un carton...pour l'environnement )

Cet aprèm, si je fais pas la loque, je m'essaie au ponçage du brouillard de vernis....

Arviiiii'

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Re: [alex74940] 205 GTI 1L9 - 1900 - gris anthracite - 1990

Message par optex57 le Dim 23 Avr 2017, 15:46

C'est vraiment la misère ce joint de carter d'huile.
On est nombreux à avoir ce problème.
Il me semble avoir un très léger suintement aussi alors que le joint est neuf également.

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Re: [alex74940] 205 GTI 1L9 - 1900 - gris anthracite - 1990

Message par ducatis4r le Dim 23 Avr 2017, 18:07

un suintement c est pas trop grave encore

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Re: [alex74940] 205 GTI 1L9 - 1900 - gris anthracite - 1990

Message par alex74940 le Dim 23 Avr 2017, 18:57

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:C'est vraiment la misère ce joint de carter d'huile.
On est nombreux à avoir ce problème.
Il me semble avoir un très léger suintement aussi alors que le joint est neuf également.

Je serais heureux de n'avoir qu'un suintement...... Shocked

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