tourner à l'ethanol ?

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Message par Nevermind le Mar 20 Mar 2018, 16:34

Moi pour le moment (2 pleins) je n’ai rien fait, tout va bien sauf le premier démarrage le matin. Mes durites se porte bien je contrôle, je vais juste changer le filtre à essence et mettre des bougies 4 électrodes pour améliorer le premier démarrage,

Nevermind

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Message par deglingo le Mer 21 Mar 2018, 10:06

ok super tourner à l'ethanol ? - Page 3 221674

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Message par deglingo le Mer 21 Mar 2018, 18:37

j'ai sorti de son emballage ma rampe d'injecteur 1.9 !!!

les doigts me piquent........

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Message par deglingo le Lun 26 Mar 2018, 21:32

et la 106 aussi je lui donnerai bien de l'E85
59€ le plein de la 106 als que c'est elle qui roule le plus ca fait mal !!!

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Message par deglingo le Sam 31 Mar 2018, 17:10

c'est décider le prochain plein de la 106 contiendra de l'éthanol
j'hesite encore sur le pourcentage, mais quand même quelle que chose de significatif !!! tourner à l'ethanol ? - Page 3 221674

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Message par ducatis4r le Sam 31 Mar 2018, 19:52

Penses à nous donner ton retour après quelques kilométres

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Message par deglingo le Ven 06 Avr 2018, 21:05

salut !!
bon alors j'ai mis 21L d'éthanol et le reste de 95 !!
apres 100km tout va bien ! tourner à l'ethanol ? - Page 3 221674 tourner à l'ethanol ? - Page 3 221674

a voir par la suite !!

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Message par deglingo le Lun 09 Avr 2018, 20:15

290 Km tout va bien
me tarde le prochain plein pour augmenter un peut le dosage !!!

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Message par Matt2O5 le Ven 13 Avr 2018, 18:37

je vais faire mon retour d'expérience

rouler 1 ans au 100% Bio été comme hiver sur un 1600 115cv
modif: avance à l'allumage et 4 injecteurs de golf VR6 durite d'essence spécial Biocarburant

et 0 problèmes, 18000km fait en 1 ans

seul inconvenient: ne pas laisser trop longtemps le85 dans réservoir genre max 1 mois sans rouler, et après la modif on peut rouler qu'avec ça
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Message par deglingo le Sam 14 Avr 2018, 16:26

super un bon retour d'expérience !!!! tourner à l'ethanol ? - Page 3 221674

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Message par deglingo le Mer 18 Avr 2018, 13:56

deuxième plein !! 33L d'éthanol et 110KM tout va bien !! a suivre Wink Wink

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Message par deglingo le Mer 02 Mai 2018, 19:15

j'en suis a 1300KM a l'éthanol avec ma 106 !! au top tout va bien

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Message par 2051.6gti le Mer 04 Juil 2018, 21:44

Salut tous,

Je ne comprends pas trop ceux qui mettent des injecteurs de 1,9 sur leur 1,6: comment allez vous faire s'il vous faut à un moment donné remettre tout ou partie de sans-plomb Il va vous falloir re-démonter les injecteurs .....

Ce que je peux vous dire c'est que pour rouler  à 100% de E85 dans les meilleurs condtions il faut:

-Augmenter l'avance à l'allumage de 4°.
-Injecter 30% de carburant en plus pour la même quantité d'air donc la solution pour rouler à un certain pourcentage de E85 en fonction des disponibilités des carburants, consiste à monter un régulateur de pression d'essence réglable  à la place de l'origine. Cela dit ça ne comble qu'une partie de ce qu'il faut injecter en plus. Il faut donc une mesure complémentaire pour ne pas rouler trop pauvre.

Ceux qui ont des versions catalysées, la sonde lambda ne résout  pas grand  chose car:
-Le système Motronic ne corrigera jamais assez le temps d'injection à la hausse pour augmenter le débit massique de 30% nécessaire au fonctionnement à 100% de E85
-Il n'y a pas d'allumeur sur le Motronic, donc impossible a priori de mettre de l'avance à l'allumage supplémentaire.

Il y a plein de choses à apprendre ici: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


A mon avis, seules les versions avec allumeur peuvent vraiment rouler au E85 facilement cat on peut augmenter l' avance à l'allumage de la valeur souhaitée ET enrichir par plusieurs moyens (pression d'essence, leurrer le calculateur sur la t° d'eau etc).

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Message par Bigourdan le Mer 12 Sep 2018, 22:53

Le sujet est d'autant intéressant que le prix du carburant varie du simple au double voir au triple suivant le prix du E85.
Pour ma part je tourne à 70 % Sp98 et 30 %E85, et même sans modif, ça tourne très bien, mais à condition de rester à 30% max de E85. Je suis sur une GTI 1,9 l 130 ch.
Par contre, pour ceux qui sont réglés à 100% E85, le substitut de plomb n'est pas pas compatible avec le E85 .
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Message par deglingo le Sam 20 Oct 2018, 23:36

Ma 106 tourne au 100% éthanol depuis plusieurs mois et tout va bien !! Sans aucune modification
Je suis ravi de faire mon plein pour 30€ et 650km environ !!!

J’attends de voir avec le froid cette hiver pour le démarrage du matin, mais pour le moment je n’a pas de soucis !!

Peut être mettre quelques litres de 95 si démarre mal ! A voir

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Message par krissdu44-85 le Dim 28 Oct 2018, 15:14

22€ le plein !!! au lieu de presque 70€ habituellement (0.49€ le litre dans le 85) avec notre 208 1.0 68cv et aucuns soucis pour le moment...j'ai pas fait de reprog ou mis de boitier écoflex...mais je me méfie quand même, de temps en temps je rajoute 10-15L de sp95 ou sp98

sur GTi ça doit fonctionner aussi (il y en a plein qui font ça sur des sportives genre subaru, M3 e36 etc.., mais faut bien faire gaffe à bien équilibrer l'air-essence, car ça se fait pas automatiquement par le calculateur comme sur notre 208

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3O9 GTi 16 bleu miami 08/90
2O5 GTi graphite 105cv 20/02/84
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Message par deglingo le Dim 28 Oct 2018, 15:55

Oui paraît-il que les moteurs ressent encaisse de mieux en mieux l’éthanol sans modif 👍

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