[ben73390] 205 GTI 1L6 - 1600 - gris graphite - 1986

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le moteur c'est un peu moins beau par contre voila ce qui t'attend mon petit francis ! ^^

   
non de dieu, une tempette est passé par là.
Bon bah, vas falloir remettre de l'ordre là dedans pour commencer, et on verra après ce qui vas pas

Propre ton plancher  

je vois que l'ancien proprio avait monté un double allumage   

oui une vraie tempete! lol
oui mdr double allumage une eponge sous le debimetre des chiffons ds les durites j'ai deja fait un peu de propre pr commencé c'est moins pire

Oula le moteur ne fait pas bonne mine !  
Un bon coup de jeune ne serait pas du luxe !
Par contre super pour le plancher !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:oui une vraie tempete! lol
oui mdr double allumage une eponge sous le debimetre des chiffons ds les durites j'ai deja fait un peu de propre pr commencé c'est moins pire

il avait peur que le moteur ait froid  

ah ba oui surement mdrr ^^
sinon depuis j'ai récupéré 4 jantes de 1600, une boite a air et des ptites pieces bien utiles grace a mon copain francis qui m'a bien dépanné pour tt sa
plus qu'a trouvé 4 pneus mettre les jantes et enlevé celles en places qui sont pas belles lol

Mister Francis a attaqué le démontage de la face avant et fait du propre dans le moteur
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la tole de phare gauche a ramassé la rouille la coupé en 2 parties
bonne nouvelle le moteur n'est pas grippé
sa va etre cool tt sa
je vais apprendre un paquet de chose pendant cette remise en route

Tole de phare droite plutôt non? lol, a quand son redemarage alors?

Bonne nouvelle pour le moteur   

hého nimmy pas de moqueries :p
oui en effet je confonds ma droite et ma gauche mdr ca va pas bien ^^

De mon coté, j'ai aussi avancé un peu sur la voiture.
En effet, arrivé devant, j'ai cru que mon petit cœur allait pas tenir.
En voulant vider le circuit d'eau, la durite métal relier a la durite inférieur du radiateur mais rester dans les mains.

Donc cette semaine j'ai attaqué a nettoyer deux ou trois pièces vitales.

Le reste en photo.

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En inox, sa bougera plus, me reste a polir les soudures.

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et la début de remise en état de la capsule de dépression, sais un essais, je suis sur de rien

Petite astuce pour se souvenir de sa droite et de sa gauche.
La main droite, c'est celle ou le pousse est a gauche .....

il est bien mon ptit francis il y met de la passion et fait sa au top ! :p
mdr eu oé j'y penserais   

Merci pour l'astuce ! La droite c'est celle quj tire le frein à main
Tu pourrais nous faire un tuto dans un sujet exprès sur cette capsule de dépression et sa restauration si ça marche ?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Petite astuce pour se souvenir de sa droite et de sa gauche.
La main droite, c'est celle ou le pousse est a gauche .....

  mdr

Bien sur sa va marché tu connais pas mr francis toi :p

Bien sur c'est prevu   

Francis c'est Mgyver en mieux Avec un tournevis et une spatule il te restaure une 205 de a a Z   

Salut a tous.

Alors vu que Ben est pauvre en info je m'y colle.
Donc en gros, on a pas mal demonter la titine, pipe admission, alternateur, demarreur, support boite....
Aller ben, met nous les photos, cette semaine, je vais nettoyer tout ça   

yes je vais essayé !