[stoffer13gti] GTI modifiée - 1.9L - blanc meije - 1986

On a hâte de voir les photos

Pour poster les photos on a un petit tuto : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

oui des que possible je met des photo faut je les récupere de mon face book c'est possible il faut les ébergé c'est ça ???

Bienvenue ! Hâte de voir ta blanche.

Pour tes photos, oui, tu dois les héberger. Je te propose un site bien pratique et rapide : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Si les photos sont déjà sur le net, pas besoin de les héberger. Tu récupères l'URL de la photo, tu cliques sur l'icone correspondante, tu colles le lien et le tour est joué !  
Voici le lien du tuto pour savoir choisir la bonne icone : http://gtipowers.forumactif.fr/t2-comment-poster-des-photos

stoffer13gti a écrit:oui des que possible je met des photo faut je les récupere de mon face book c'est possible il faut les ébergé c'est ça ???

Si elles sont sur ton facebook, tu fais un clic droit et tu cliques sur "Copier l'adresse de l'image". Ensuite tu mets comme on t'a indiqué plus haut.

Hate de voir cette GTI en photo  

Ok super je m'en occupe ce soir et je vous détaillerais sont historique y aura de quoi lire XD

stoffer13gti a écrit:Ok super je m'en occupe ce soir et je vous détaillerais sont historique y aura de quoi lire XD

Cool, je mettrai mes lunettes

pour commencer voici une immage lors de l'achat en 2008 si je me souvient bien  







désolé pour la qualité des photos

apres quelque jours d'adaptation je décide d'y tirais un peu dedans est la c'est le drame au moment de rétrograder pour rentrer dans le rond point le moteur coupe je fais le tour du rond point en roue libre et remet un coup de démarreur impossible de démarrer j'appele un ami qui a une gti 130 et m'aiguille sur la tete d'allumeur qui s'était déclipsé et la ça redémarre mais avec un clac clac  et oui une bielle  
du coup rentre a la maison en roulant avec une bielle en moin  du coup ouverture moteur oblige au fond de moi je me suis dis youpi au moin je repard  sur un bloc neuf :twisted:tout ça de nuit bien sur et sans lumière pour voir la tête d'allumeur déclipsé le top quoi

la suite jeudi soir ^^

Deja bien propre en 2008  

Par contre pour le moteur, pas good...

bon alors la suite de l'histoire vu que il y avait un clac clac qui fesait peur j'ai décidé de refaire le moteur complet donc n'ayant pas le temps de m'en occupé vu que je bossé a mon magasin de moto et vélo j'ai des amis qui fond du rallye qui s'en sont occupé donc dépose bloc moteur/boite
après ouverture du bloc il y avait bien un coussinet de bielle et le vilo de HS donc reflexion complete du bloc
c'est a dire:
-segmentation neuve
-déglaçage cylindre
-surfaçage culasse
-changement de 4 soupape qui été tordu
-rodage soupape
-jeux au soupape
-pompe a huile neuve
-coussinet neuf
-bougie neuve
-tête d'allumeur et fil de bougie neuf
-distribution bien sur et pompe a eau
-courroie accessoire
-filtre a huile et essence aussi

et pour la caisse
-silent bloc moteur complet
-cardan gauche et droit
-triangle gauche et droit
-roulement de roue avant et arrière
-nettoyage boite vitesse
-durite de frein par des aviation
et j'en oublie je crois
et bien sur j'étais dégoutté car je n'ais pas pu prendre de photos de tout cela
voila apres tout cela j'ai fait 3000km de rodage
tout était nickel

apres j'ai tellement fait de chose que je ne sais plus par ou commencer mdrrrr

Ah oui, pas de pot pour le moteur, mais au moins t'es reparti sur une base saine.

Ben dis-nous le reste genre carrosserie, intérieur, rouille, trains roulants... En tout cas ça fait plaisir d'avoir les détails, on aime ça la vie d'une GTI et de son proprio

Vas y en avoir c'est que le debut de l'histoire mdrrr

bienvenue a toi et ta 205:) 

merci bien cisco

Pour continuer apres tout cela je me suis fait la main avec ma GTI a oui j'oublié qui a la base et un 1.6l 105ch et c'est ma premier sportive
donc une fois bien en main j'ai commencé les modification

premiere modif l'admission  



puis les ressort cours et le décrantage





puis apres quelque sortie j'ai décidé de changer les 4 amortisseur pour des KAYABA ultra sr qui sont vraiment top  




la suite demain

nikel tout sa  

bon on continue un peu l'histoire de ma titine

désolé pour l'ordre chronologique j'ai oublié de dire avant les amortisseur j'ai monté un kit durite venair bleu car suite a une session circuit j'ai pété une durite donc changement complet par des venair

durite d'eau explosé dans les stand (celle du boitier derriere le bloc


durite venair


apres cela je me suis apperçu d'une fuite d'eau au niveau de la culasse et du plenum d'admission
donc dépose pour remettre un joint neuf qui était deja neuf et au final montage pate a joint et micro prépa  
on vois bien du liquide de refroidissement entre les conduit d'admission mais il n'y as aucun débouché ni passage de liquide a ce niveau bizarre  

micro prépa a gauche et origine a droite

avec tout ça et un décrantage débimetre de la mort qui tue par le team 84 ma 105ch était devant toute les 115ch et un capot devant un swift sport (125ch) mais la suite va vous plaire  

apres tout cela j'ai eu la change de pouvoir acheté un collecteur devil  4/2/1 (PTS a l'époque)
car le mien avais des petit fuite j'ai bien dis petite  




et le jour du démontage la super surprise  



et le coté descente ligne

et appart ça ya pas de la perte de chevaux la  
ce qui veut dire que je vais encore mieux avancé  
je m'excuse je n'est pas de photo de mon colleteur PTS

Abusé la gueule de ton collecteur et col de cygne  

A mon avis ton moteur a du tourner trop pauvre pour flamber le collecteur comme a a l'interieur...

oui je pense aussi bizarre mais bon elle as un pts maintenant ^^

bon la suite lol je m'ennui ce soir  

ha oui le filtre a air un pipper cross (enfin je crois lol ) a faire tout les mois
avant

apres


passage a 200.000km pour la caisse


et pour fetes ça netoyage et peinture jupe avant et calandre et teinture extention et pare choc et nettoyage de deux trois petit truc et montage de phare propre comparé au origine qui sur un l'arriere été presque transparent lol et changement de l'aile gauche qui était abimé et montage d'une modine et changement d'injecteur avec passage au bac a ultra son 1.6l--->1.9l