[Micka13] 205 GTI 1.6L 115cv Gris Graphite 1988

Nickel

Le PTS, ça monte à la tête...

sympa le rendu, pas trop galère a poser ?

Si un peu, mais une fois que t'as la bonne technique après ça va. Le plus chiant c'est de bien découper au raz du joint !

Le rendu de la bande PTS de pare brise est terrible .
Sur la mienne sa me tenterais bien mais j'ai un doute sur le rendu vu que la mienne est rouge .

J'ai acheté le même pare soleil pour la rouge de mon frère, on a tout installé hier et je trouve que ça va très bien sur le rouge aussi

Je te posterai une photo de sa rouge si tu veux, comme ça tu sera sûr du rendu

Oui merci, et si sa me plait je m'en commande une .

Salut à tous,

Cette semaine changement de la bobine d'allumage, résultat ralenti plus stable, accélération plus nerveuse



Ensuite commande et réception de mes barres de torsion PTS en 23mm neuve.



Plus qu'à commande les axes de bras, bagues en bronze, les silents bloc et autre pièces d'usure, peinture ect...

jean-luc13 a écrit:

N'oublie pas de m'envoyer ce que tu m'as dis cet après-midi

une bete de course ce train arriere bel achat

Bel achat, une fois monté dit moi se que tu en pense, je passerai peut etre a l'achat

jolie achat il parait que les bobine neuve ne tienne pas

longtemps apret la marque je sais pas

Voiil ce qu'il te faut pour ton train AR:

Merci messieurs

Ce sera sûrement pour février le temps de rassembler les pièces et j'attaque la restauration !

@Laurent je te dis ça dans quelques mois

@Jean-Luc c'est tout ce qu'il faut changer ??

Micka13 a écrit:

@Jean-Luc c'est tout ce qu'il faut changer ??

Hormis les silent-blocs, vu que tu as déjà les bagues bronzes et les fourreaux neufs: oui

Les fourreaux = axes de bras ?

Pour les silents bloc tu aurais une référence ?

Merki

5110.10

Merci merci ! Et t'as commandé où ?

Micka13 a écrit:Merci merci ! Et t'as commandé où ?

Peugeot Salon

LRT 31 a écrit:jolie achat il parait que les bobine neuve ne tienne pas longtemps apret la marque je sais pas

Ça, je ne sais pas. Je suppose moi aussi que la qualité de fabrication ne doit pas être indifférente, comme en toute chose
Ce que m'a dit mon mécanicien (qui, surtout, restaure et prépare pour le VHC), c'est qu'une bobine ne mérite pas d'être changée tant qu'elle fonctionne mais que, par contre, en avoir une neuve dans la voiture n'était pas stupide: une bobine, ancienne ou récente, ne prévient pas lorsqu'elle cesse de fonctionner. C'est ce qui explique les montages de deux bobines (une en secours) qu'on trouve sur pas mal de voitures préparées, au cas où... pour rapidement passer de l'une à l'autre.

Micka13 a écrit:

jean-luc13 a écrit:

N'oublie pas de m'envoyer ce que tu m'as dis cet après-midi

je viens de le faire via FB

Pour les tuyaux de freins, voici le lien du site dont je t'ai parlé hier: Batteux compétition

Ah super mille merciiiii Jean-Luc !

Je trouve les tarifs assez correct, je vais voir, je vais resté en montage d'origine au début et si je trouve qu'il y a besoin je passerai commande.

Avec ce que tu m'as dis hier, je ne devrai pas en avoir besoin

Bon alors, c'est quand que tu les pose c'est barre de torsion

Sinon pas mal ce site, les tarifs sont vraiment bien