[eric91] 205 GTI 1.9 Blanc Meije 89

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Message par Sirann Lee le Mer 29 Oct 2014, 13:22

Je laisse parler les pros Razz

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Message par cisco 1900 le Mer 29 Oct 2014, 13:31

oui il faut obstruer la durite au niveau du pap,demonter la petite durite(ajuster le ralenti par la vis du pap et debimetre a la fin) et acheter deux petit filtre reniflard
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un pour le recuperateur et un sur le bouchon de remplissage,certain n en mettrai qu un sur le recuperateur mais il vaut mieu en mettre deux:
-les trous du bouchon ne son pas gros,et pour evacuer le blow-by(pression generée par le mouvement des pistons et les fuites de compression) dont parle brioche a mon avis perso faut deux filtre Wink

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Message par brioche31 le Mer 29 Oct 2014, 13:33

D'ailleurs, le reniflard crade vraiment l'admission, j'ai jamais regardé là dedans.

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Message par brioche31 le Mer 29 Oct 2014, 13:34

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:oui il faut obstruer la durite au niveau du pap,demonter la petite durite(ajuster le ralenti par la vis du pap et debimetre a la fin) et acheter deux petit filtre reniflard
[eric91] 205 GTI 1.9 Blanc Meije 89 - Page 41 %3Ca%20href=[eric91] 205 GTI 1.9 Blanc Meije 89 - Page 41 _3510" />
un pour le recuperateur et un sur le bouchon de remplissage,certain n en mettrai qu un sur le recuperateur mais il vaut mieu en mettre deux:
-les trous du bouchon ne son pas gros,et pour evacuer le blow-by(pression generée par le mouvement des pistons et les fuites de compression) dont parle brioche a mon avis perso faut deux filtre Wink

Surtout que je trouve que la mise à l'air libre du récupérateur est vraiment toute petite.

EDIT :
Au niveau du récupérateur, c'est monté comment pour être sûr de bien récupérer l'huile. Ça barbote, des chicanes, effet centrifuge ?

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Message par FILGTI le Mer 29 Oct 2014, 14:25

MOI JE NAIS RIEN COMPRIS scratch scratch scratch study

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Message par eric91 le Mer 29 Oct 2014, 15:12

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:D'ailleurs, le reniflard crade vraiment l'admission, j'ai jamais regardé là dedans.

Sa dégueulasse l'admission à gogo ! J'ai enlevé mon pap pour mettre mon nouveau démarreur il y a 3 mois de celà et lorsque j'ai regardé dans l'admission, il y a avait environ 2 mm d'huile qui stagnait dans le creux de la pipe d'admission Shocked
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Message par eric91 le Mer 29 Oct 2014, 15:15

Entendu Cisco Very Happy
Par contre, ou peut-on se procurer des bouchons de ce type  (type caoutchouc, en diamètre 8-9mm) ?

J'vais tenter un castomania ce soir.


Dernière édition par eric91 le Mer 29 Oct 2014, 15:25, édité 1 fois
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Message par brioche31 le Mer 29 Oct 2014, 15:16

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:D'ailleurs, le reniflard crade vraiment l'admission, j'ai jamais regardé là dedans.

Sa dégueulasse l'admission à gogo ! J'ai enlevé mon pap pour mettre mon nouveau démarreur il y a 3 mois de celà et lorsque j'ai regardé dans l'admission, il y a avait environ 2 mm d'huile qui stagnait dans le creux de la pipe d'admission Shocked

Ah ouai je pensais pas que c'était autant la zut. C'est clair que vu la forme du collecteur, ça fait de la rétention, c'est faire un peu de lubrification comme en 2T ^^

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Message par eric91 le Mer 29 Oct 2014, 15:24

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:D'ailleurs, le reniflard crade vraiment l'admission, j'ai jamais regardé là dedans.

Sa dégueulasse l'admission à gogo ! J'ai enlevé mon pap pour mettre mon nouveau démarreur il y a 3 mois de celà et lorsque j'ai regardé dans l'admission, il y a avait environ 2 mm d'huile qui stagnait dans le creux de la pipe d'admission Shocked

Ah ouai je pensais pas que c'était autant la zut. C'est clair que vu la forme du collecteur, ça fait de la rétention, c'est faire un peu de lubrification comme en 2T ^^

Un peu Gai
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Message par fougti le Mer 29 Oct 2014, 17:04

laissez d'origine ces mieux

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Message par FILGTI le Mer 29 Oct 2014, 19:41

oue fait comme di jerem il a raison Vieux conseil

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Message par fougti le Mer 29 Oct 2014, 20:13

je trouve sa nul,juste pour pas degeulasse la pipe admission,au contraire ca graisse tout au passage,et si peugeot la concu comca ces pour une raison

apres eric tu sais mon avis sur sa jte les deja dit,ces dommages de la bidouille au temps ta belle blanche,tellement d'heure que ta passe dessu pour en arrive a une belle gti comme tu a

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Message par eric91 le Jeu 30 Oct 2014, 07:18

Nous pouvons remedier à ce probleme, file moi tes jantes cup blanches en echange standard avec les miennes 1.9. Je vais bien m'en occuper Razz
Cela permettra à la 309 d'avoir des chaussettes d'origines Wink
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Message par eric91 le Jeu 30 Oct 2014, 07:27

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:oue fait comme di jerem il a raison Vieux conseil

pour certaines choses, il faut laisser d'origine. Je suis complètement d'accord. Dans ce cas, pourquoi rabaisser la caisse de 3 ou 6 cm, si nous savons pertinamment que sa va forcément faire travailler la carrosserie, aux alentours des custodes et du marche pied ?
Mettre des durites silicones, pour ma part, ce n'est pas ce qu'il y a de meilleur. En effet, les dimensions des durites ne reprennent pas à 100% la forme initiale de la durite d'origine.
Pour ma part, ce que l'admission bouffe en huile est juste énorme. Je préfère que sa soit moi meme, tous les 1000km qui lubrifie mon pap avec du Jaja. C'est une affaire de gout et surtout d'avis Wink

ceci dit, si tu veux des jantes 1.9 d'origine Jerem, dit moi et on fait un troc Razz je vais bien m'en occuper ahah
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Message par dixneuf00 le Jeu 13 Nov 2014, 19:53

Tiens moi j'ai ca comme récupérateur d'huile et avant j'avais une canette de coca Laughing

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Message par eric91 le Ven 27 Fév 2015, 16:23

Petite mise à jour du post.
-alternateur + courroie changées.
-passage de quelques pièces à une séance de bichromatage.

Tout le monde va bien Very Happy

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Message par toreto04 le Ven 27 Fév 2015, 19:18

Bien joli se moteur I love you

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Message par eric91 le Ven 27 Fév 2015, 19:51

Merci Jojo Smile))
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Message par FILGTI le Ven 27 Fév 2015, 20:53

il astique son moteur avec une brosse a dents li pitit jap il a que sa a faire de ses journee hi hi hi lol:mdrr: Mort de rire ! Mort de rire !

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Message par eric91 le Sam 28 Fév 2015, 07:29

Il est coquin le fifi lol
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Message par pedrogti le Lun 14 Sep 2015, 09:51

quoi de neuf ici?

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Message par Thomas77 le Jeu 15 Oct 2015, 10:40

C'est clair il est passé où Eric ????

Salut !Salut !Salut !

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Message par Toby le Jeu 15 Oct 2015, 14:41

Il se cache ? [eric91] 205 GTI 1.9 Blanc Meije 89 - Page 41 1602481407

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Message par toreto04 le Jeu 15 Oct 2015, 20:15

et oui sa date les dernieres news Crying or Very sad

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Message par Ben90 le Dim 18 Oct 2015, 08:58

Eric j'avais trouvé un concurrent pour toi a automédon Very Happy


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Message par Toby le Lun 11 Jan 2016, 23:21

Joyeux Anniversaire Eric Very Happy [eric91] 205 GTI 1.9 Blanc Meije 89 - Page 41 979850

Quelles sont les nouvelles ?

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