[arn.205GTI] 205 GTI 1.6L 105cv Blanc Meije 1987

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Arn.205GTI

- Parle nous de ta voiture

Modèle (205 GTI ou 309 GTI/ GTI16) : 205 GTI Cylindrée : 1600cc Année modèle : 1987 Couleur : Blanc Meije KM actuel : 135.000 Kms

- Les options

Toit ouvrant :[oui / non] Oui Direction assistée : [oui / non] Non Climatisation : [oui / non] Non Full cuir : [oui / non] Non Peinture métalisée : [oui / non] Non ABS : [oui / non] Non

- L'historique

Modèle export* : [oui / non] Oui *(Si oui quel pays) Allemagne Nombre de propriétaire : Grosse intervention : [oui / non] *(Si oui laquelle)

- Les photos

Les photos de ta voiture : - - - -

petite présentation de ma 205 GTI 1.6l 105cv de février 87 donc phase 1 (comme ma 115cv en restau actuellement) BLANC MEIJE avec environ 135.000km au compteur et elle est d'origine allemande ce qui fait qu'elle a quelques spécificités par rapport au modèle que l'on connait habituellement et au niveau option elle a le toit ouvrant et le range cassette d'époque .

J'explique les spécificités. Tout d'abord elle a un système anti-pollution appelé PULSAIR qui fonctionne un peu comme un système EGR mais a l'envers au lieu d'envoyer des gaz d'échappement dans l'admission, ce qui encrasse tout, c'est un système qui envoi de l'air au niveau du collecteur d'échappement pour diminuer la taux de CO et cela n’a aucune incidence sur la puissance, ensuite elle a ni verrouillage centrale ni vitre électrique et un "étranglement"au niveau du remplissage d'essence qui est la uniquement pour ne savoir mettre que le pistolet d'essence et pas celui de diesel.

à l'achat
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

l'étranglement avec un truc écrit en allemand qui veut dire,apres vérification, uniquement essence sans plomb
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

voila a quoi ressemble mon collecteur d'échappement
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Il y avait un peu de boulot mécanique a faire dessus mais niveau carrosserie elle est très propre et l'intérieur est comme neuf...

liste de ce qui a été fait:

- entretien
- distribution
- remplacement de l'embrayage, de la butée, du guide et du joint de guide
- remplacement des roulements avant
- biellette barre stab D
- rotules de direction G et D
- géométrie
- remplacement des cardans
- remise a neuf des etriers avant et remplacement des maitres cylindre arriere tuyau rigide arriere
- remplacement du filtre a air d'origine par un filtre K&N de remplacement
- changer les HP
- remplacer les rétro (je devrai dire le rétro )
- remplacement des cligno avant
- remplacement du pare brise

embrayage, roulement,...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

les nouveaux HP avec l'adaptateur MP3/K7 oui la radio d'époque fonctionne alors j'la laisse
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

elle a l'air malheureuse comme ça...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

la boite avait besoin d'un petit rafraichissement... (avis aux écolos la grille d'égout est directement raccordée a une station d'épuration individuel avant d'etre libérée dans la nature de toute façon 5km plus loin y'a une grosse station d'épuration)
avant
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

apres, c'est pas parfait mais c'est quand meme mieux
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

les embrayages...
a gauche neuf a droite le vieux... non non il était pas tout lisse...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

côté gauche
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

et maintenant a droite
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

enfin sur 4 roues...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

juste pour le plaisir
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

le cablage de l'auto radio (les fils pour les HP avant n'étaient meme pas raccordés)
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

de plus près...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

j'ai pas de photo de ma réparation mais en gros j'ai supprimé tout les sucres et j'ai souder les fils et je les ai isolé...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

et pour finir ma plage arrière... y'avait déja des HP dessus mais ils étaient d'époque alors je les ai remplacé mais j'ai garde les grilles des anciens...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

l'arrière (je dois encore collé le cabalge sur la plage)
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

voila entre autre pourquoi j'ai pas mis les nouveaux caches...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

petite remise a neuf des vis des vitres latérals ça sert a rien a part que c'est plus joli

avant
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

pendant
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

2 couches de noir satiné plus tard et remis sur la voiture
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

ça fait plus propre

fini le blabla place aux photos actuellement (derniers shoot en date)

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


et une photo de l'intérieur
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

voila j'espere qu'elle vous plait ainsi que les photos

je vous présenterez la 115cv plus tard parce que j'ai du boulot pour celle la

voiture et photos très belles! déja du bon boulot d'abbatu! bon courage pour la suite

Elle est belle cette "pulsair"... Sympa la "non option" de vitres électriques, ça fait encore plus "époque" avec l'autoradio cassettes...
En effet, un seul rétroviseur ! J'avais déjà vu des 205 classiques comme ça, mais jamais des GTI... particularité Allemande ? Mais sans les rappels de clignotants, c'est compliqué .

j'ai édité la presentation avec les photos a l'achat et les travaux

Toby a écrit:En effet, un seul rétroviseur ! J'avais déjà vu des 205 classiques comme ça, mais jamais des GTI... particularité Allemande ? Mais sans les rappels de clignotants, c'est compliqué .

sur les phases 1 le rétro D était en option et quand j'ai remis les bons rétro j'ai choisi de pas le mettre j'suis fan de l'asymétrie que ça donne apres c'est une question de gout

arn.205GTI a écrit:j'ai édité la presentation avec les photos a l'achat et les travaux

Toby a écrit:En effet, un seul rétroviseur ! J'avais déjà vu des 205 classiques comme ça, mais jamais des GTI... particularité Allemande ? Mais sans les rappels de clignotants, c'est compliqué .

sur les phases 1 le rétro D était en option et quand j'ai remis les bons rétro j'ai choisi de pas le mettre j'suis fan de l'asymétrie que ça donne apres c'est une question de gout

Tout pareil, j'avais des rétro de ph2, je me suis empressé de retrouver un rétro vitaloni et de laisser un cache de l'autre coté. Old School jusqu'au bout

Nico52 a écrit:

arn.205GTI a écrit:j'ai édité la presentation avec les photos a l'achat et les travaux

Toby a écrit:En effet, un seul rétroviseur ! J'avais déjà vu des 205 classiques comme ça, mais jamais des GTI... particularité Allemande ? Mais sans les rappels de clignotants, c'est compliqué .

sur les phases 1 le rétro D était en option et quand j'ai remis les bons rétro j'ai choisi de pas le mettre j'suis fan de l'asymétrie que ça donne apres c'est une question de gout

Tout pareil, j'avais des rétro de ph2, je me suis empressé de retrouver un rétro vitaloni et de laisser un cache de l'autre coté. Old School jusqu'au bout

ouaip j'ai quand meme galérer a trouver un cache intérieur j'ai chercher celui de celle en resto pas moyen j'ai juste retrouver l'exterieur coup de bol j'ai trouver 2 caches pas cher d'occaz et voila.

j'ai aussi trouver des caches int/ext neuf ça sera pour la noire

Il me manque juste celui conducteur de vitaloni. C'est con surtout que j'en ai un pour celui passager

superbe cette blanche et encore du beau boulot de fait dessus bravo

merci pour elle

Belle auto et belle photos j'adore ton auto [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] pour les blanche !!

Nostalgie elle me rappelle mes 2 blanches

Très bel exemplaire que tu possèdes là

C'est vrai qu'elle à l'air superbe. Vivement que je la vois cette petite

Je rêverai que ma gti ressemble à la tienne .

merci a tous

perso je dirai qu'elle est correct car elle a pas mal de défauts malgré tout

Quand c'est sa voiture on connait les moindres défauts. Je pense qu'il est quasi impossible d'avoir une voiture parfaite.

C'est comme ma 1600 je la trouve pas mal et pourtant j'entamerais bien une restauration de celle ci

j'ai pas l'intention de la restaurer celle ci... pas fou l'garçon (un peu quand meme )

petit avant gout de dimanche aprem passé avec TOPHE76 et un autre pote

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

la suite bientot

Au fait,bonne anniv

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

tophe76 a écrit:Au fait,bonne anniv

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

merci copain

j'pense que t'as mal compté normalement devrai en avoir que 24

voila la suite

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

j'la remet parce que j'la kif
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

j'te l'avais dis que je la mettrai
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

au top les photos !

Belles photos ! Vous avez bien vadrouillé, et on voit le coup d'oeil du passionné, mention particulière pour les clichés sur le pont, à plusieurs voitures garées de biais. Le contraste entre l'environnement naturel, le pont stable, et les voitures non alignées... tip top !

Sympa toutes ces clichés !

merci les gars

[quote="arn.205GTI"]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


[quote="arn.205GTI"]

sympa le range cassette audio je n'avais jamais vu ça