Choix pneus 205 GTI

Bon ba ça va sûrement être le Continental !
Pour mes recherches j'ai regardé les avis ici :
Continental PC5 : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Bridgestone ER300 : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Dunlop FastResponse : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Avec pleins d'autres pneus évidemment.
(Si vous cliquez sur les avis, vous verrez un graphique)

Que pensez vous des pneus hankook, khumo,
Et autre pneu exotique.
Merci

fredman a écrit:Que pensez vous des pneus hankook, khumo,
Et autre pneu exotique.
Merci

Honnêtement pour les marques exotiques c'est de la crotte  

Certes les pneus de marques "connues" sont plus chère mais tu en a pour ton argent, surtout quand il pleut...

Moi j'ai eu des pneus de marques exotiques et sous la pluie ça patine jusqu'en 3ème et je te raconte même pas les freinages ou les courbes   

Et puis c'est pas non-plus comme si les pneus de nos 205 étaient chers !

linglong nankang nokian ca c'est de la crotte oui peu etre
mais surement pas kumho ou hankook qui sont des gros fabricant et
qui propose des pneu haut de gamme

j'ai des kumho sur la cti et il s'est mis a pleuvoir pas mal au moment de la sortir hier donc j'ai pu tester et franchement aucun souci avec.   

Salut tu a quel modèle de khumo.

bonjour
vendredi je monte 4 pilot sport 3 en 195/50/15, je vous donnerais mes impressions. j ai pas lu toutes les pages précédentes, peut etre quelqu un les a déja?

ce que j ai testé sur la 1.9: pe2, pas mauvais du tout, couines quand meme pas mal en fin de vie.

yoko parada, montés sur la voiture a l achat, de la daube.
c est simple, avec des pe2 devant et yoko derrière, le cul décroche a chaque virage ou rond point en attaque.

aprés permutation avant/arriere, ca patine de partout et tire tout droit dés que le pied droit est un peu lourd. donc ces pneu sont mauvais a l avant comme a l arrière, tant au niveau de la motricité que de la tenue en virage...et en plus ils s usent assez vite.

fredman a écrit:Salut tu a quel modèle de khumo.

ceux la => [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

michelin y a rien de mieux j'ai 4 PE2 en 14 et meme sur la pluie c'est impressionnant l'accroche

stoffer13gti a écrit:michelin y a rien de mieux j'ai 4 PE2 en 14 et meme sur la pluie c'est impressionnant l'accroche

Bien d'accord, j'en suis également équipé, en 195/45/15 et c'est un régal ses pneus en toutes circonstances!

Par contre le retour de Bagatchou et ses Pilot Sport 3 m'intéresse!!

gabatchou a écrit:bonjour
vendredi je monte 4 pilot sport 3 en 195/50/15, je vous donnerais mes impressions. j ai pas lu toutes les pages précédentes, peut etre quelqu un les a déja?

ce que j ai testé sur la 1.9: pe2, pas mauvais du tout, couines quand meme pas mal en fin de vie.

yoko parada, montés sur la voiture a l achat, de la daube.
c est simple, avec des pe2 devant et yoko derrière, le cul décroche a chaque virage ou rond point en attaque.

aprés permutation avant/arriere, ca patine de partout et tire tout droit dés que le pied droit est un peu lourd. donc ces pneu sont mauvais a l avant comme a l arrière, tant au niveau de la motricité que de la tenue en virage...et en plus ils s usent assez vite.

J'ai 4 pilot sport 3 sur mes PTS rien à dire, c'est le top pour moi !

pedrogti a écrit:

stoffer13gti a écrit:michelin y a rien de mieux j'ai 4 PE2 en 14 et meme sur la pluie c'est impressionnant l'accroche

Bien d'accord, j'en suis également équipé, en 195/45/15 et c'est un régal ses pneus en toutes circonstances!

Par contre le retour de Bagatchou et ses Pilot Sport 3 m'intéresse!!

J y manquerais pas, des que je les aurais mis a l épreuve  

stoffer13gti a écrit:michelin y a rien de mieux j'ai 4 PE2 en 14 et meme sur la pluie c'est impressionnant l'accroche

Sauf que les PE2 n'existe plus en 14" , je me suis fait avoir au moment de commander les miens 😢

Ben alors j'ai du avoir une sacré chance d'en trouver deux a tres bas prix alors ça fait toujours plaisir

stoffer13gti a écrit:Ben alors j'ai du avoir une sacré chance d'en trouver deux a tres bas prix alors ça fait toujours plaisir

Attention souvent les pneus a bas prix sont des pneus stockés depuis un moment et la date de fabrication est déjà lointaine!! En sachant que passé 6 ans un pneu est a remplacer même si il n'est pas usé car le cahoutchou sèche et craquelle et l'éclatement est de plus en plus risqué!    

C'est d'ailleurs pour ça que lorsqu'arrive le moment de remplacer les pneus av, les pneus neufs vont derrière et les pneus ar vont devant! Ça crée un roulement et les pneus s'usent plutôt que de rester sur le train ar sans tellement s'user! Ça évite d'avoir des pneus qui on parfois 10 ans d'apparence neufs   

Cela permet aussi de toujours avoir des bons pneus à l'arrière car lorsque nous perdons le contrôle de notre voiture elle sera toujours plus facile à rattraper avec les pneus les plus usés à l'avant!

par contre les pe3 s'usent tres vite au milieu de la bande de roulement,un mec avec une megane rs en a usé deux neufs en une journée a clastres(meme sur circuit je trouve que ca a ete tres vite)encore bon sur les cotés mais vraiment mort au milieu

cisco 1900 a écrit:par contre les pe3 s'usent tres vite au milieu de la bande de roulement,un mec avec une megane rs en a usé deux neufs en une journée a clastres(meme sur circuit je trouve que ca a ete tres vite)encore bon sur les cotés mais vraiment mort au milieu

C'est soi PE2, soit PS3   

Effectivement le choix en 14 pouces et assez restreint concernant des pneus performants

le choix et comme restreint en 14 pouces

Quelqu'un a t'il deja essayé les vredestein sportrac 5

Moi on ma dit que les pneus Vredestein sont bruyant, après je n'ai jamais tester.

pedrogti a écrit:

stoffer13gti a écrit:Ben alors j'ai du avoir une sacré chance d'en trouver deux a tres bas prix alors ça fait toujours plaisir

Attention souvent les pneus a bas prix sont des pneus stockés depuis un moment et la date de fabrication est déjà lointaine!! En sachant que passé 6 ans un pneu est a remplacer même si il n'est pas usé car le cahoutchou sèche et craquelle et l'éclatement est de plus en plus risqué!    

C'est d'ailleurs pour ça que lorsqu'arrive le moment de remplacer les pneus av, les pneus neufs vont derrière et les pneus ar vont devant! Ça crée un roulement et les pneus s'usent plutôt que de rester sur le train ar sans tellement s'user! Ça évite d'avoir des pneus qui on parfois 10 ans d'apparence neufs   

Cela permet aussi de toujours avoir des bons pneus à l'arrière car lorsque nous perdons le contrôle de notre voiture elle sera toujours plus facile à rattraper avec les pneus les plus usés à l'avant!

merci de ton conseil pedrogti mais je suis aussi mécanicien technicien auto et moto monteur de pneu etc lol donc je connais bien tout cela mais c'est bien de le rappeler pour ce qui ne le savent pas
pour ma par les mien sont assez vieux genre 3 ou 4 ans de stockage mais je me fais pas de souci ce sont des michelin mdrrrr

pour lemec en megane rs il a surement pas baissé la pression de ses pneu sur le circuit car une usure prématuré de la bande centrale et du a une pression trop haute et l'inverse une pression trop baisse tu bouffe l'exterieur du pneu d'ou l'interet de mettre la bonne pression de pneu et de la corriger sur piste car les pneu en chauffant prenne le plus souvant 500gr de pression

stoffer13gti a écrit:merci de ton conseil pedrogti mais je suis aussi mécanicien technicien auto et moto monteur de pneu etc lol donc je connais bien tout cela mais c'est bien de le rappeler pour ce qui ne le savent pas
pour ma par les mien sont assez vieux genre 3 ou 4 ans de stockage mais je me fais pas de souci ce sont des michelin mdrrrr

pour lemec en megane rs il a surement pas baissé la pression de ses pneu sur le circuit car une usure prématuré de la bande centrale et du a une pression trop haute et l'inverse une pression trop baisse tu bouffe l'exterieur du pneu d'ou l'interet de mettre la bonne pression de pneu et de la corriger sur piste car les pneu en chauffant prenne le plus souvant 500gr de pression

  

ca y est les ps3 sont montés, pour info 355 les 4 posés sur popgom (195/50/15).





ils ont l air bien, je les rode un peu et aprés le premier col je donne mon avis 

gabatchou a écrit:

pedrogti a écrit:

stoffer13gti a écrit:michelin y a rien de mieux j'ai 4 PE2 en 14 et meme sur la pluie c'est impressionnant l'accroche

Bien d'accord, j'en suis également équipé, en 195/45/15 et c'est un régal ses pneus en toutes circonstances!

Par contre le retour de Bagatchou et ses Pilot Sport 3 m'intéresse!!

J y manquerais pas, des que je les aurais mis a l épreuve  

premieres impressions sur les ps3.
sur sec j ai pas eu trop l occasion de les malmener, ca glissouillait un peu au début mais c était du a la parrafine je pense.
par contre j ai bien testé par route mouillé voir détrempée et je suis assez bluffé par le résultat.
ca accroche vraiment bien, il faut vraiment mettre gaz a fond en virage sérré pour qu ils sous vire un peu
a noter que dans ce meme col, les yoko parada patinez en virage meme sur le sec, ca monte et virages sérrés