[Darko] 205 GTI 1.6L 115cv Noir Onyx 1986

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Message par mamat52 le Mer 14 Sep 2011, 21:24

oui change les fils de bougies ,pour l'assitance au freinage je te conseil une purge des freins voir meme une purge complete du liquide ! mais jette un oeil quand meme a la durite .

par contre c'est drole que tu as une pusge au calorstat ??!!

j'ai jamais vu sur les gti ! scratch

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Message par Toby le Mer 14 Sep 2011, 21:26

En vraiment très léger !

Ou alors, coyote2809 avait tenté le baranne (tu sais, cette cire pour chaussures), c'est à retrouver sur son topic.

Certains les peignent, mais c'est dommage, ça ressort trop noir et pour une phase 1 c'est pas super.

Tu peux créer un nouveau sujet en carrosserie pour tes extensions Smile

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Message par mamat52 le Mer 14 Sep 2011, 21:34

ahhh le barane , c'est ce que je met !! Very Happy

par contre au bout de 2 lavage elephant bleu faut recommencé !

mais bon un tube ca fais plus de 2 ans Wink
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Message par kevgti88 le Mer 14 Sep 2011, 21:37

Un petit coup de bombe nototo et zou Cool

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Message par Darko le Mer 14 Sep 2011, 21:44

Arf !!! mon dernier post adisparu ?!?
bref, je m'y remet. Pour ce qui est de la purge de freins, c'est fait, liquide completement changé. Je vais changer mastervac et durt de dépression, dans tous les cas ça ne pourra pas faire de mal !! Et c'est vraiment un manque d'assistance, pas de fading.
Pour la purge au calorstat, je me suis jamais posé la question ! comme je n'en ai pas au radiateur, j'ai trouvé ça normal !
Pour le PC, non, je ne repeindrais pas, ça ne donnerais rien de bon sur ma GTI.
Je vais essayer de poncer au très fin avant de repasser au poltrol, si ça marche pas, je changerai.
Pour le barane: j'ai vu quelques posts avec ça et le résultat est bon !!! surtout pour l'habillage de coffre, quel baranne a été utilisé ?
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Message par Darko le Mer 14 Sep 2011, 22:17

Pour finir la soirée sur une note positive:

Mon terrain de jeux préféré, et ma région de naissance !! Ma GTI adore ...

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Merci à mon grand ami Raoul pour les photos... Et vive le haut Languedoc !!
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Message par Ineddy le Mer 14 Sep 2011, 23:00

Hello Darko
Pour ton freinage, avant de changer le mastervac assure toi qu'il n'y a pas de fuite en rapport avec le toit ouvrant.
La dépression sert à gonfler le joint donc fuite = problème de freins. débranche le tuyau vers la capsule (noire et bleue) et bouche le tuyau pour un essai.

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Message par Darko le Jeu 15 Sep 2011, 08:09

Salut Ineddy !

En effet, j'avais pensé à cette probabilité, je pense pour le temps d'un essai virer le raccord qui va au toi, et brancher en direct (live ?) la durit de dépression sur le 'vac.
Je teste ça ce soir, je vous dirais...
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Message par Toby le Jeu 15 Sep 2011, 16:27

Magnifique terrain de jeu près de chez toi ! (oui, j'ai fini la soirée au lit et je ne le vois que maintenant !)

Je ne savais pas que le toit ouvrant était lié au freinage Embarassed

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Message par mamat52 le Jeu 15 Sep 2011, 16:33

ouah super les routes !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Message par Darko le Jeu 15 Sep 2011, 21:31

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Magnifique terrain de jeu près de chez toi ! (oui, j'ai fini la soirée au lit et je ne le vois que maintenant !)

Je ne savais pas que le toit ouvrant était lié au freinage Embarassed

Il est lié oui, mais ne t'en veux pas Tobby, c'est pas évident si on ne sait pas !!

Après test: c'est un poil mieux, mais je ne bloque pas les roues... Je pense que le mastervac va passer à la trappe, et pour les durits, même sort !!

Bref, pas pour tout de suite... Je pense me faire une cession freinage, et tout refaire de A à Z, en une fois !

merci mamat52 pour ton appréciation sur les routes... en effet elles sont géniales !! et on a le temps de se poser pour faire quelques photos, sans que les usagers ne dérangent ;-)
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Message par Micka13 le Jeu 15 Sep 2011, 22:04

Génial les routes par chez toi ! Sa me donne envie de les dévaler pendant des heures Very Happy

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Message par Darko le Jeu 15 Sep 2011, 22:07

Wink Toi qui vient de salon, tu as au moins la meteo idem !!
va falloir qu'on se fasse une sortie spécial sud !!
Sans aller très loin, il y a des choses à faire bounce
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Message par mamat52 le Jeu 15 Sep 2011, 22:18

pour ton freinage prend un kit durite avia pour 1l6 65€ avant + arriere frais de ports inclus :http://www.nsbconcept.com/292-peugeot

c'est top , c'est mieux et sa se monte tout seul (enfin presque Laughing , il faut des cles quand meme Razz )
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Message par Micka13 le Jeu 15 Sep 2011, 22:22

Ok mais c'est pas pour tout de suite ma pauvre titine est désossé dans mon garage lol!

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Message par Darko le Jeu 15 Sep 2011, 22:24

Merci du conseil, je pensais faire quelque chose dans ce gout... je pense étudier assez le freinage, étant donné qu'en descente, c'est de l'éfficacité en +....
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Message par mamat52 le Jeu 15 Sep 2011, 22:39

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Merci du conseil, je pensais faire quelque chose dans ce gout... je pense étudier assez le freinage, étant donné qu'en descente, c'est de l'éfficacité en +....



[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] tout a fais d'accord !! pour les plaquettes green stuff sur EBC je vien tout juste de les roder (avant prenois le 30 octobre Twisted Evil ) et il vont tres bien , ca siffles mais attention ca mord ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

c'est encore un billet de 60€ par contre !Sad
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Message par Darko le Jeu 15 Sep 2011, 22:48

EBC stuff, c'est exactement dans mes plans Wink après avoir étudié les Ferodos et les carbonne lorraine, c'est sur EBC que va ma préference...
Des bonnes plaquettes, avec une gamme prete à tous les types d'utilisation "sport"...
Pour les disques, tu es parti sur quoi ? moi je pense à du Gr N, juste le traitement thermique, ça me va. le percé/rainuré, c'est pas mon truc...
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Message par mamat52 le Jeu 15 Sep 2011, 22:58

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] moi j'ai juste des brembo ventillé a l'avant !! 70€ je les avaient eu neufs ! Very Happy

et pour l'arriere du simple mais bien bien reglé !! quand je pile les avant se bloquent et les roue de derriere sont limite a se bloquer !
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Message par Darko le Jeu 15 Sep 2011, 23:03

Après, ça dépends toujours de l'utilisation... il parait que certaines plaquetes, pour pas les citer les lorraines, bouffent un peu trop vite les disques... Les pagids étaient placées entre Ferrodo DS et EBC... pour moi, EBC reste la référence pour ceux qui "attaquent" un minimum...
Attention tout de même à la répartition Wink
Les brembos, c'est de la bonne qualité. En ayant roulé un moment en Italiennes équipés en Brembo, c'est un bon équilibre entre perfos et usure... Mais comme j'utilise ma 115 que pour le fun, j'y vais de l'efficacité, sans me soucier de l'usure...
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Message par mamat52 le Jeu 15 Sep 2011, 23:10

ah trop fort , c'est bon comme tu parle ! je pense comme ca aussi ! le plasir en gti a cout moindres ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]



c'est quand meme une sportive tres accessible cette 205 gti (tous models suivant le gout biensur )
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Message par Darko le Jeu 15 Sep 2011, 23:15

C'est clair, une des sportives les plus accessibles !!
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Message par Micka13 le Jeu 15 Sep 2011, 23:21

Très jolie ta tuture elle ressemble à la mienne Very Happy

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Message par Darko le Jeu 15 Sep 2011, 23:22

Pas mal de ressemblance, oui. elle vient du 13 aussi Wink
Pas mal de taff, mais que du plaisir de la voir évoluer (même doucement)
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Message par Micka13 le Jeu 15 Sep 2011, 23:25

Oui c'est sûr. Mais quand même impatient de la finir et de la piloter sur de belles routes comme sa Surprised
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Message par mamat52 le Ven 16 Sep 2011, 05:47

[quote="Darko"]Pas mal de ressemblance, oui. elle vient du 13 aussi Wink
Pas mal de taff, mais que du plaisir de la voir évoluer (même doucement)[/quote]



c'est comme ca que tu de plus en plus l'aimer ta voiture !
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