[Détuning-man]205 GTI 1.9 122 ch AM 91 78000 km

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Message par Détuning-man le Sam 20 Nov 2010, 09:54

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:C'est là où elle est le mieux ! Une agilité sans commune mesure avec la 911 Wink

Par contre, faire de la route (départementales et nationales), elle y est (était) super à l'aise !

Excuse-moi, je ne comprends pas bien ce que tu veux dire.
Tu veux dire que la 911 est bien moins agile dans les routes sinueuses et que tu te la réserves pour des routes bien moins tourmentées? La Carrera serait-elle un peu pataude si on veut rester raisonnablement prudent? Ou est-ce une question de savoir faire qu'on acquiert petit à petit? Je précise que je n'ai (encore) jamais conduit de 911 de ma vie, mais que l'idée trottine dans ma tête...

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Lui-même le dit, il n'irait pas plus en 911 qu'en 205 GTI sur cette route Wink

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Message par Nico52 le Sam 20 Nov 2010, 14:57

Ahh TOP GEAR!!

J'apprendrais à parler couramment anglais juste pour suivre leurs émissions Laughing
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Message par ClemGTi le Sam 20 Nov 2010, 15:28

Je roule quotidiennement avec ma GTi depuis mes 18 ans (80000km j'y ai fais faire), j'ai une impreza sti, je ne retrouve pas le meme plaisir dans la sub!

La GTi reste pour moi LA vraie voiture alliant sportivité, polyvalence et plaisir je te rejoins Detuning-Man!

Apres chaque vois ces priorités!

Au quotidien la GTi c'est trop la classe Cool t'as un sourrire tous les matins en partant au boulot et tous les soirs en revenant!

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Message par nico gti 1.6 le Sam 20 Nov 2010, 18:04

tout à fait d'accord avec toi clemgti
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Message par Invité le Sam 20 Nov 2010, 19:15

@ClemGTi a écrit:Je roule quotidiennement avec ma GTi depuis mes 18 ans (80000km j'y ai fais faire), j'ai une impreza sti, je ne retrouve pas le meme plaisir dans la sub!

La GTi reste pour moi LA vraie voiture alliant sportivité, polyvalence et plaisir je te rejoins Detuning-Man!

Apres chaque vois ces priorités!

Au quotidien la GTi c'est trop la classe Cool t'as un sourrire tous les matins en partant au boulot et tous les soirs en revenant!


A chaque fois que l'on passe quelque pars dans une rue la plus part du monde se retourne pour regardéquel voiture que c'est je trouve.
C'est un grand plaisir de roulé avec ces voitures tous les jours.
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Message par StingRay le Sam 20 Nov 2010, 21:32

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:C'est ce que j'ai toujours fait !! Quand on m'a foutu dehors parce qu'on a privilégié un non-membre cotisant à un mec qui était responsable régionale (qui organisait des sorties et des restos) et qui a (toujours) une grosse documentation (j'ai participé au livre de G. Maguet sur la 205 et à divers articles dans la presse), je ne me suis pas fait prier, je me suis cassé Wink

3 ans après, je suis toujours top posteur et je ne postais quasi rien en section HS...

10 ans que je roule en GTI, 10 ans que j'amasse de la documentation, personne m'arrêtera Wink

Il me semblait bien que j'avais déjà vu cet avatar quelque part...ça fait bien longtemps que moi aussi j'ai deserté ce forum où ils ont chopé une sacré grosse tête Evil or Very Mad
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Message par Détuning-man le Sam 20 Nov 2010, 21:55

J'ai plus la possibilité de m'en servir au quotidien comme avant (bon, ça fait 6 ans déjà). La circulation rochelaise m'a trop fait peur et ici, pour faire 5 bornes le matin et autant le soir, je prends ma 405 Wink

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Message par polo88 le Dim 21 Nov 2010, 20:46

Pour ma part j'aurais du mal a concevoir ma vie sans gti Embarassed , l'essayer c'est l'adopter I love you .

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Message par Détuning-man le Dim 21 Nov 2010, 20:56

Moi non plus, c'est bien pour ça que ça fait 10 ans que je roule avec et je ne m'en lasse pas.

J'ai fait, je crois, 310 km aujourd'hui Smile

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Message par Détuning-man le Dim 03 Juil 2011, 10:18

Moins présent mais toujours là quand même Wink

Alors depuis l'an dernier, je roule toujours en GTI Very Happy J'en suis à 126000 km depuis le WE précédent.

En mars, je suis allé à une sortie circuit (Magny Cours) de mon club avec (j'ai fait SDS Wink) La 911 n'ayant pas un freinage tip-top, pas de circuit cette année...

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Sur la nationale avant d'arriver (on est passé par le Beaujolais, le col des Echarmeaux, la Clayette, etc. pour ceux qui connaissent Wink), l'autoradio qui se met à "clignoter"... Je coupe les codes (c'était brumeux) et j'étais l'autoradio...
On arrive au circuit. Je vais mes tours de circuit en 964 RS 92, en 996 Carrera 4S, je rencontre les copains avec qui je dis des conneries depuis des mois sur le forum Very Happy A midi, on va manger, le démarreur est mou Sad
On refait des tours l'après midi (en 993 Carrera stock) et vers 16h, on rentre (pas rassurer, je suspecte l'alternateur qui datait de 2008 d'avoir à nouveau rendu l'âme)...
Nationale, Beaujolais, la voiture roule normalement mais je ne lui en demande pas trop... Pas de radio, pas de ventilation, pas de vitres électriques, juste le TO (et encore, on est mars Wink)

Chose curieuse, sur la route, la température d'eau ne monte qu'à 70°... Finalement, à la Clayette, on s'est arrêté, certains voulaient prendre un verre mais j'ai décliné l'invitation (pas sûr de redémarrer...) et temp d'eau à 90° (ah tiens, le thermostat aussi à claquer...)...
La nuit tombe vers 18h, j ne mets que les veilleuses, les copains m'ouvrent la route. J'arrive chez moi à 19h (toujours avec les copains pour la lumière), je sors le Métrix : 10 V sur la batterie cyclops

Bilan du dimanche : un alternateur, un thermostat d'eau... et la semaine qui suivait, je faisais changer la distribution et la pompe à eau...

Ouille No


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Voilà le merdier made in England (oui, je sais, Lucas, prince des ténèbres Very Happy) à la place du Valéo made in Poland...



En juin, j'avais le CT à passer. 1 semaine avant, je décide de remplacer le liquide de frein vieux de 2 ans. Vis de purge d'un étrier AR (le droit, le premier à purger Mad ) grippée... J'ai réussi à dévisser mais j'ai eu bcp de mal à la revisser. Bon, l'extraction se fera en garage le lendemain du CT Sad La GTI freine droit donc ça devrait aller.

Finalement, c'est bon pour 2 ans ! avec juste un parallélisme à prévoir (il m'avait bien semblait).

Le lendemain, tentative d'extraction de la vis qui casse net à la première tentative de démontage... Queue de cochon qui casse net dedans aussi... Perceuse No Finalement, étrier changé par un d'occasion à 50 € (440 € le neuf ou le 220 € l'E/S... on se croirait presque chez Porsche... l'arrière de la 3.2 coûte moins de 300 €)...

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Le WE du 18-19 juin (avec le 17 en fait Wink), grosse sortie club 911.net dans le Beaujolais et le Vercors. Le vendredi suivant : resto du club dans la Loire, près de Feurs. Je sors la GTI car les freins de la 911 ne me donnent toujours pas satisfaction...
Bref, je me suis bien amusé avec dans les Monts du Lyonnais bounce

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Message par Cyril68 le Dim 03 Juil 2011, 11:10

Aujourd'hui elle a 126 000 km, par rapport aux 78 000 km de ton titre.

En combien de tps tu as fais ce kilométrage ?

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Message par Toby le Dim 03 Juil 2011, 19:14

Belles photos, et quelle épopée pour rentrer, merci de nous faire partager tes aventures, et tes mésaventures.

Tu seras présent le 24 juillet à Bourg en Bresse ?

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Message par nikkogti le Dim 03 Juil 2011, 19:33

J'ai eu le même souci d'alternateur sauf que moi elle c'est couper net et le relais clac clac clac .
Trés jolie voiture qui fait en plus pas mal de rassemblement .
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Message par Détuning-man le Dim 03 Juil 2011, 21:26

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Aujourd'hui elle a 126 000 km, par rapport aux 78 000 km de ton titre.

En combien de tps tu as fais ce kilométrage ?

Depuis début avril 2005, ça fait 6 ans déjà...

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Message par Détuning-man le Dim 03 Juil 2011, 21:28

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Belles photos, et quelle épopée pour rentrer, merci de nous faire partager tes aventures, et tes mésaventures.

Tu seras présent le 24 juillet à Bourg en Bresse ?

J'ai rien de prévu donc je peux sortir la GTI sans soucis Wink

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Message par Détuning-man le Ven 15 Juil 2011, 12:57

Bon, grosse séance mécanique prévu : le joint torique du distributeur d'allumage Very Happy

Faut que j'appelle pour savoir si mon agent a reçu ma p'tite commande Very Happy

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Message par chenchaone le Ven 15 Juil 2011, 22:01

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit: Le vendredi suivant : resto du club dans la Loire, près de Feurs.
Bref, je me suis bien amusé avec dans les Monts du Lyonnais bounce
Exclamation Exclamation Exclamation c'est a coté de chez moi ,dommage si j'avait su Sad
c'est sur que t'as du te faire plaisir dans les monts du lyonnais,c'est que des petites routes sinueuses mais avec un bon revetement en general [Détuning-man]205 GTI 1.9 122 ch AM 91 78000 km - Page 7 727330

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Message par Détuning-man le Ven 15 Juil 2011, 22:19

C'était autour du mont Arjoux d'après ma carte Wink

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Message par Détuning-man le Dim 17 Juil 2011, 22:32

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Bon, grosse séance mécanique prévu : le joint torique du distributeur d'allumage Very Happy

Faut que j'appelle pour savoir si mon agent a reçu ma p'tite commande Very Happy

Aujourd'hui, j'ai commencé à démonté autour du distributeur d'allumage (Motronic oblige) pour changer le joint : ça pisse l'huile et le joint précédent s'avère être en fait du silicone Shocked

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pas de joint torique Suspect

Et en démontant le débitmètre pour avoir de la place, ben surprise Sad

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Support de batterie cassé...

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Message par Toby le Lun 18 Juil 2011, 18:22

Un distributeur n'est pas censé être sans huile ? Dingue, pour ce joint, tu avais commandé la pièce ?
Le support batterie est une pièce commune aux 205 ou elle est spécifique à la GTI ?

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Message par Détuning-man le Lun 18 Juil 2011, 21:24

Le distributeur (ou l'allumeur sur les non cata) est entrainé par l'arbre à came d'où l'huile. Normalement, y'a un joint torique pour faire l'étanchéité... Y'a, y'avait du mastic silicone... Suspect

Bon ça, c'est remonté, j'amène mon support moteur au carrossier jeudi matin et hop, je remonte...

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Message par Détuning-man le Jeu 21 Juil 2011, 10:34

Le support est réparé, le carrossier l'a fait ce matin avant de partir au boulot cheers

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Message par Toby le Sam 23 Juil 2011, 10:38

A dimanche ! Very Happy Very Happy

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Message par Détuning-man le Sam 23 Juil 2011, 18:14

Ca y est, le support est réparé, mon carrossier l'a fait ce matin avant que j'aille bosser cheers

Il est monté mais alors les 2 vis cachées dessous, quelle plaie Evil or Very Mad

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Les durits d'admission, le débitmètre et le boitier papillon sont nettoyés, la pression des pneus est faite, une bonne K7 de rock et à demain Wink

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[Détuning-man]205 GTI 1.9 122 ch AM 91 78000 km - Page 7 Empty Re: [Détuning-man]205 GTI 1.9 122 ch AM 91 78000 km

Message par Détuning-man le Ven 30 Déc 2011, 19:15

Après une grosse période d'absence (formation, boulot, etc.), je reviens sur le forum Wink

J'ai sorti la GTI (qui roule peu mais régulièrement !) Elle a eu droit à sa révision annuelle en novembre dernier.

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C'était la veille de Noël dans le Beaujolais !

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[Détuning-man]205 GTI 1.9 122 ch AM 91 78000 km - Page 7 Empty Re: [Détuning-man]205 GTI 1.9 122 ch AM 91 78000 km

Message par nikkogti le Ven 30 Déc 2011, 21:53

Sa fait plaisir de te revoir sur la forum .
Toujours aussi belle ta gti .
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[Détuning-man]205 GTI 1.9 122 ch AM 91 78000 km - Page 7 Empty Re: [Détuning-man]205 GTI 1.9 122 ch AM 91 78000 km

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