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[GTI 1.9] Rénovation Train Arrière

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Message par Invité Jeu 06 Oct 2011, 19:09

Voici un petit tuto qui peut en aider certain qui se lance dans une remise en état du train arrière.

C'est pas très compliqué, suivant votre niveau de compétence, une matinée voir une journée max. La seule subtilité, c'est pour les barres de torsion, sinon c'est de la mécanique pure et dure.

Outils:

  • Un tournevis Torx T30 et T45
  • Une bonne masse (si les barres sont grippée)
  • Une bombe de dégrippant


La seul chose c'est une presse que tous le monde n'a pas.

Ps: au passage, si vous avez le temps et l'argent. controlé les flexibles de freins central du train arrière. Car une fois tout déposer pour les faires c'est tellement plus simple, et plus de place. Si ils sont fendillé - craqueler à changer Wink

Donc quand les roulements on du jeux voici les c***équences, passage de roue usé par les roues, jeux dans le train, et carrossage excessif, influance l'usure des pneus à longue d'urée, suivant le carrossage.

[GTI 1.9] Rénovation Train Arrière 129208IMG1264

Dépose de la ligne grp N. Et aussi la cage et la roue de secours.

[GTI 1.9] Rénovation Train Arrière 580153IMG1265

On démonte l'amortisseur sur le bras. ( pour pouvoir mesurer la hauteur de caisse à l'arrière )

[GTI 1.9] Rénovation Train Arrière 986158IMG1267

Petite mesure de la hauteur de caisse avant le démontage pour ma pars j'avais 43.8cm.

[GTI 1.9] Rénovation Train Arrière 488443IMG1268

On enlève la vis de 13 qui bloque la barre stab.

[GTI 1.9] Rénovation Train Arrière 944075IMG1271

La vis en plastique (torx ) de la barre stab.

[GTI 1.9] Rénovation Train Arrière 609596IMG1272

On plante la vis, pour extraire la barre stab !!

[GTI 1.9] Rénovation Train Arrière 665147IMG1274

[GTI 1.9] Rénovation Train Arrière 375845IMG1275


C'est possible que ca vienne pas d'un coté, alors faut essayer de l'autre et ca viens automatiquement.


[GTI 1.9] Rénovation Train Arrière 645849IMG1276


Ensuite on enlève les freins complet, pour ma part je l'ai fait sans défaire les durites pour pas repurger.

On défait les 2 vis qui tienne la pince, vous pouvez enlever les plaquettes avant ou les laisser c'est égale.

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Dévisser les 3 vis BTR qui tienne la pate du flexible et la tole du disque.

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les deux autres.

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Ensutie le disque, les deux vis crusiforme. Petit astuce suivant l'age des disques les vis sont surement rouillée, si vous avez utilisée un tournevis frappeur. Ca viens à 100% Wink et vous abbimé pas la vis

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Pour ma part j'ai enlever le système de freinage complet puis bien fait attention de pas tordre les flexible et accroche au lift la pince.

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On démonte la vis torx avec la rondelle exantrique ainsi que l'écrou de 13 en vissant la tige filetée à fond.

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Une fois l'écrou démonter visser au max la tige filltée. pour permettre à la barre d'avoir un peux de jeux.


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Après pour extraire la barre on est sensé mettre uen vis de M7 me semble avec une cale et des rondelles suivant le jeux ou la longueur de la vis pour tiré la barre vers l'extérieur mais le 90% si la train n'a jamais été démonter c'est gripper. Et la c'est l'outil de pieunié qu'il faut la masse Crying or Very sad 3 coups sur le bras et c 'est dehors, frappé sur une surface plate pour pas déformé le bras.


Le montage sensé sortir la barre, pour ma pars j'avais le pas de vis arracher. Donc Epic Fail Idea

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le coté gauche

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Et voici le problème qui a fait que j'ai du changer le tube. Oval Idea

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On sort les barres de torsion et les tube à la presse. 7tonnes pour les tubes et 5 pour les barres de torsion

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Ensuite à la recherche d'un tube en bonne état dans le stock, et la sous mes yeux après 2 trains arrière démonter je vois une tube de GTI démonter, Je le prends et regarde à l'intérieur pour voir l'état, surprise Shocked Roulement neuf déja poser, et dans le tube pas un pet de rouille aucune trace de montage, les roulements graisser tous est niquel, j'ai juste changer les simmers.

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Mes tubes tous neuf que j'avais en stock Very Happy

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Poser dans le bras avec les coupelles

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Donc maintenant on repose le train, graissage du tube, Plein de graisse Razz et on enfile ca comme papa dans maman Embarassed

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On enlève le surplus bien entendu Laughing


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Pour le remontage j'ai pas de photo, mains bien grace Rolling Eyes , mais la petite subtilité pour le remontage faut mettre le bras à la hauteur qu'on a mesuré, puis bien graisser la barre et trouvé la cannelure qui rentre le mieux et après l'enfoncer jusqu'au fond en s'aidant du marteau si ca force. Si vous ne placer pas le bras à bonne hauteur ou identique de chaque coté, la 205 sera pas belle à voir et complettement à l'ouest.

Ensuite les freins ce n'est pas bien compliqer de les remettres, juste faire attention au flexible pour le passage des tuyaux rigide sur le bras, ne pas faire des plis ou demi tour avec les flexibles, ca les fragilises.

Voila le résultat final.


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Voila, je posterais le bilan du banc de géométrie.


Dernière édition par 1P2069 le Dim 09 Oct 2011, 12:51, édité 1 fois
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Message par gtiste59 Jeu 06 Oct 2011, 21:52

Une bonne chose de faite!

Beau boulot!
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Message par Toby Jeu 06 Oct 2011, 22:03

Est-ce que je prends ton dernier post pour faire un sujet "Rénovation train arrière" ? Smile Pour cela, il me suffit de "couper" ce bout et de créer un nouveau sujet.

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Message par Invité Ven 07 Oct 2011, 12:01

Le problème c'est qu'il n'est pas complet, On peux, j'ai quelque autres photo, mais j'ai pas le passage de la pose des roulements dans le tube !!



Mais on peut si tu veux, surtout si tu trouves assez détaillé.Wink
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Message par mamat52 Ven 07 Oct 2011, 13:01

beau taf et bien realisé !! [GTI 1.9] Rénovation Train Arrière 221674

ton pneu devais pas etre jolie , vue comment il a frotté !Sad

par contre les tubes ... ils ont bien morflé !! elle devait bien gratté du train quand tu roulé avec !!??
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Message par Toby Ven 07 Oct 2011, 14:45

1P2069 a écrit:Le problème c'est qu'il n'est pas complet, On peux, j'ai quelque autres photo, mais j'ai pas le passage de la pose des roulements dans le tube !!



Mais on peut si tu veux, surtout si tu trouves assez détaillé.Wink

Bienvenue dans la nouvelle fiche technique "Train arrière" Smile
J'ai mis "GTI 1.9L", pour bien préciser Smile

Super fiche en effet, plein de photos, on comprend aisément tout ce que tu as fait, chapeau !
Super travail Wink

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Message par antoine-aef Sam 08 Oct 2011, 12:14

Bonjour

En effet beau boulot !!

Je vais m'en inspirer .

A ++
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Message par Invité Sam 08 Oct 2011, 14:51

J'ai d'autre photo du démontage des freins et quelque autre je crois. Dans le remontage je précise pas certaine chose.
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Message par mamat52 Sam 08 Oct 2011, 21:50

colle un max de photos surtout si c'est pour une fiche technique !!!

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Message par Invité Sam 08 Oct 2011, 21:55

C'est Toby qui à pris de mon poste, j'ai pas créer ce poste Wink.

Je dois revoir le tous.
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Message par mamat52 Sam 08 Oct 2011, 22:23

oui t'inquiete pas , je dis juste si tu as encore des photos qui se tourne vers le train ar. (frein , amortos, butées ect ) n'hesite pas ca vas aider ceux qui savent pas !! Wink

ouuuuhh le mechant toby !!![GTI 1.9] Rénovation Train Arrière 566389
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Message par Toby Dim 09 Oct 2011, 12:05

Il me plaisait bien comme ça ce tuto !
Comme tu veux Sacha, tu peux éditer et rajouter des étapes, mais c'est un super travail que tu as fait, je sais par expérience que rajouter des photos est un travail long et ça va pas tout le temps comme on voudrait Wink

Oh, me tapez pas les amis Smile

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Message par Invité Dim 09 Oct 2011, 12:22

Non mais ya pas de soucis, ces temps j'ai pas trop la motive de créer des postes tip top Embarassed , j'ai poster mes travaux une semaine plus tard alors que j'avais le temps de le faire Rolling Eyes
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Message par Invité Dim 09 Oct 2011, 12:53

Voila j'ai mis à jour Wink J'espère que ca aideras certain. Désoler que ca ne soit pas plus complet.
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Message par mamat52 Dim 09 Oct 2011, 14:02

ouaip ... la c'est nikel !!

par contre y a de la gti chez toi en tout cas [GTI 1.9] Rénovation Train Arrière 460329 !!!

t'inquiete pas toby , quand on va te revoir ..... [GTI 1.9] Rénovation Train Arrière 882883 lol!
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Message par Invité Dim 09 Oct 2011, 15:18

Bas on va dire que on est passioné on a une 20aine de GTI en stock Very Happy On vient de récup une GTI d'un forumeur d'ici Razz
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Message par steflert Dim 16 Oct 2011, 10:56

tres bon tuto merci sa pourra aider plusieur d entre nous

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Message par bichon62 Dim 16 Oct 2011, 12:45

niquel tous sa cheers ,si on a pas de presse il existe une astuce?
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Message par Invité Dim 16 Oct 2011, 13:23

Ya des moyens plus radicale, comme l'étau suivant la pièce mais après je sais pas.

J'arrive pas à imaginer cette oppération sans presse cars reproduire 7T de poussée c'est pas rien Very Happy
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Message par bichon62 Dim 16 Oct 2011, 13:31

oui sa c'est sur
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Message par mamat52 Dim 16 Oct 2011, 17:04

tu peus amener ca au garage du coin , quit a lui donner la piece mais il peu te le faire ! moi c'est se que je fais , je lui amene les pieces a demonter et a remonter !!
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Message par bichon62 Dim 16 Oct 2011, 20:52

tkt j'ai deja vu quoi avec un pote qui taf chez peugeot Cool
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Message par overclockman Sam 08 Sep 2012, 13:09

J'ai commencé à démonter mon train de 309. Déjà la barre stab est de 14mm. Alors je me demande si c'est pas un train de 309 non gti avec les disques de monté ? Ou la barre stab a était changé.
Ensuite, impossible de sortir les bras, rouillé à mort, tout essayé, dégrippant, chalumeau, masse... Mais le train de passe pas sous la presse du taf, je pense que je vais la démonter de son support pour caler le train. Enfin la misère

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Message par mamat52 Sam 08 Sep 2012, 13:38

combien elles devraient faire les barres stab ?

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Message par overclockman Sam 08 Sep 2012, 13:57

20mm pour du gti8s.

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