[Dissziplin] 205 GTI 1.6L 115ch Vallelunga 1990

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Message par Dissziplin le Dim 05 Avr 2009, 20:20

Présentation de ma premiere GTI. (J'ai déjà une 206 SW). Elle est rouge Vallelunga, elle a 200 000km et est de 1990. Des jantes de 1.9 sont monter dessu.
La mécanique est dans un état plutot correcte ( le moteur a 150 000km ). Donc je l'ai acheter dans le but de la restaurer, mais le plus gros du travail est a effectuer sur la carrosserie. J'aurai besoin de vos conseil car la carrosserie c'est pas mon domaine Neutral .
Alors, j'ai démonter l'interieur aujourd'hui (les sieges et la banquette viennent d'une Rally). J'ai passer la moquette et les sieges au karsher + dégraissant. C'est déjà plus propre. Il faut par contre que je change les isolant car la voiture à pris legerement la flotte et ils sont moisi, c'est sale et ça pue les algues lol. Bonne surprise par contre, pas de trou ni de rouille sur le plancher. Voilà donc pour l'interieur je vend les sieges et la banquette de Rally, état correct et nettoyer si ça interesse quelqu'un, puis je vais monter un interieur semi cuir.
Je dois également changer les amortisseur avant, avec ressort court car l'arriere est déjà legerement rabaisser. Mais aussi le triangle droit il y a un jeu enorme, ça fout les boules dans les courbes. J'ai aucune idée de l'état des tambours, par contre je sais déjà que les cables de freins à main sont à changer. Les rétro sont en bon état, mais les poigners sont cassées, donc à changer.
Bon le gros du travail maintenant, enfin c'est pas enorme, mais vu mon ignorance niveau carrosserie ... Je doit remplacer l'aile AVG qui est legement plié. Le pare choc avant qui est mort (ainsi que la jupe La rappe de hayon est crasquer sur 5cm. Et puis il y a le cas de la porte droite, elle est ronger par la rouille sur la partie basse, je sais pas si c'est réparable. Voilà sinon le vernis c'est barré sur une partie du hayon ainsi que sur l'aile droite. La peinture du capot a terni je pense qu'un bon coup de polish et ça brille à nouveau. Sinon la caisse a été repeinte et ça n'a pas été trés bien fait, il y a quelques coulures ainsi que quelques petes de la peinture (on voit l'apprêt).

Voilà, une fois que ça ça sera fait, ça sera déjà une bonne chose. Pour la suite je rêve de l'interieur bi ton gris clair/anthracite ainsi que des jantes PTS Cool et d'une ligne groupe n mais bon, c'est la crise en ce moment Crying or Very sad

Je prendrai des photos demain.
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Message par polo88 le Dim 05 Avr 2009, 20:31

Bienvenue a toi et a ta 1.6l Very Happy ,on attends les images avec impatience cheers .

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Message par Raginhard le Dim 05 Avr 2009, 20:37

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] à toi et à ta 1,6 L bon courage pour la restauration Exclamation

[Dissziplin] 205 GTI 1.6L 115ch Vallelunga 1990 460329

Ah, j'oubliais on attend les images [Dissziplin] 205 GTI 1.6L 115ch Vallelunga 1990 332510

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Message par Dams93 le Dim 05 Avr 2009, 20:43

bon courage fais nous plein de photo que l'on suivent la restauration [Dissziplin] 205 GTI 1.6L 115ch Vallelunga 1990 994197

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Message par ClemGTi le Dim 05 Avr 2009, 21:28

Bon briefing, tu nous a mis l'eau a la bouche [Dissziplin] 205 GTI 1.6L 115ch Vallelunga 1990 799924

Je suivrai ta restauration de près, bon courage!

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Message par Dissziplin le Lun 06 Avr 2009, 12:49

Hop les photos sont là !

La voilà, déjà sur chandelle prête à recevoir sont nouveau triangle droit et ses nouveaux amortisseurs.

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L'aile droite qui est plié
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Le pare choc qui est dead lol
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Le vernis qui se barre sur l'aile droite
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Bon la portiere droite qui tire la gueule, je vais la changer completement
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Le plancher qui est propre
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C'est quoi ce truc de zut ??? Suspect Laughing Je pense qu'il y avait une antenne cibie là le truc qui est pas de mon époque.
Je sais pas command jvais viré ça.
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Le vernis qui se barre aussi sur le hayon
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Une vue sur son cul Very Happy
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La moquette que j'ai karsherisé hier. Y a juste les traces du contour de la console centrale que j'ai pas réussi à enlever (pour l'instant, j'ai pas dis mon dernier mot Laughing )

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L'interieur de Rallye qu'il y avait dans la GTI. Je l'ai egalement nettoyer et je le vend. C'est pas du neuf mais l'état est plutot correcte.
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Message par Raginhard le Lun 06 Avr 2009, 13:41

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit: ... L'intérieur de Rallye qu'il y avait dans la GTI. Je l'ai également nettoyé et je le vends. C'est pas du neuf mais l'état est plutôt correct.
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Ce n'est pas un intérieur de Rallye mais un de premières 1,6 L, avec des appuies têtes en cuir au lieu de ceux en tissu noir Exclamation

Idea


Dernière édition par Raginhard le Lun 06 Avr 2009, 15:03, édité 1 fois

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Message par polo88 le Lun 06 Avr 2009, 14:46

Merci d'avoir confirmé mes doutes Very Happy

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Message par Ludix03 le Lun 06 Avr 2009, 14:52

Bah bienvenue et toi et a ta GTI Very Happy
Si t'a besoin d'aide pour la carrosserie je suis dispo, je travail beaucoup dans sa Wink

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Message par Dissziplin le Mar 07 Avr 2009, 18:43

Alors, les travaux avancent. J'ai viré le triangle, le pare choc et l'aile hier. J'ai également régler un problème de ralentie qui tenait pas à froid. J'ai immédiatement vérifier le tiroir d'air, en fait une durite était plié du coup l'air ne passai plus tout simplement, donc j'ai refait ça et c'est bon. J'ai aussi sorti le mécanisme de la vitre conducteur car celui ci était saccadé lors de la monter. En fait grippé, j'ai bien graisser le tout et c'est nickel. Et j'ai remonter le panneau de porte du coup. Par contre une question, le ptit contacteur d'ouverture de portière, il a deux connecteurs, par contre je n'ai qu'un câble qui se branche dessus, il y a bien un deuxième logiquement ?

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Aujourd'hui je me suis occuper des tambours. Déjà il y avais des élargisseurs à l'arrière, si quelqu'un les veux ? sinon poubelle. Mais à mon avis quand jvais remonter les roues ça va frotter, il y a des traces d'ailleurs. Bon quand aux tambours, le droit est sortie cash, même pas besoin de dégrippant. Le gauche par contre j'ai galéré, le roulement était coller à l'axe. J'ai finalement réussi à le sortir ce foutu tambour mais le roulement je l'ai tuer lol.Une fois les tambours déposer, agréable surprise, les garnitures sont presque neuves. Après ça j'ai viré les vieux câbles de freins à main. Puis j'ai commencer à m'attaquer au train arrière. Je dois la relever, je vais m'amuser je le sens. J'espère que les barres de torsion seront pas trop oxydées.
Par contre le train arrière est mort, j'ai pas vérifier à gauche, mais le bras à droite à du jeu. Mais je vais le garder pour l'instant, je vais aussi laisser les amortisseurs Avant car j'ai pas les moyens dans l'immédiat pour remplacer ça. Chaque chose en sont temps et puis c'est la crise lol.

Voilà en gros, jeudi je vais chercher un bon lot de pièces et la semaines prochaine je la passe au CT.
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Message par mattgti le Mar 07 Avr 2009, 18:47

bienvenue à toi et bonne resto !
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Message par polo88 le Mar 07 Avr 2009, 21:45

Chaque chose en son temps puisque de toute fcon avec une gti s'est jamais vraiment fini la remise en état Rolling Eyes

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Message par Dissziplin le Ven 10 Avr 2009, 21:32

La nouvelle aile est monter, le nouveau pare choc AV et la nouvelle portière passager aussi. J'ai également monter le nouveau triangle à droite. Demain je m'attaque au train arrière ....
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Message par samy67 le Sam 11 Avr 2009, 23:17

salut dissziplin je suis aussi de selestat Very Happy
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Message par uxa67 le Dim 28 Juin 2009, 00:02

salut moi aussi j'etais de selestat mais maintenant j'habite a orschwiller.......
si ca t'interresse j'ai une banquette arriere de 1.6 de 1990....echange possible
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Message par 3dfx le Dim 28 Juin 2009, 11:51

Je me disais bien avoir vu cette annonce de sièges sur leboncoin Very Happy

Je suis aussi sur Sélestat (Ebersheim) Smile

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Message par Gtiste le Jeu 02 Juil 2009, 15:01

Ca en fait du monde du coin de Selestat !!!

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Message par Toby le Jeu 24 Nov 2011, 18:08

Que devient-elle ?

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