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[alex 89] 205 Rallye Blanc Meije 1988

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Re: [alex 89] 205 Rallye Blanc Meije 1988

Message par alex89 le Lun 16 Mar 2009, 18:59

tant qu'elle ne marchera pas come je voudrais, je serais toujours sur son dos Laughing

sinon je continu mes dépenses avec tout ce qu'il faut pour l'allumage, vous remarquerez que je n'ai pas pris une tête avec un doigt limiteur de régime.


le doigt

la tête

le tout


les bougies, bien que le tour soit bien noir, l'électrode est bien chocolat(un poil riche), pour moi c'est bon, vous en pensez quoi?


les nouvelles (les anciennes n'avait que 1500kms)


alors vous me direz mais pourquoi changer tout ça? simple, ma voiture ratatouille au ralenti, sur un filet de gaz..., j'ai pensé à une syncro mais au ralenti ça me parait bizarre, donc j'ai débranché un par un les fils de bougies, et j'ai une chute de régime à chaque cylindre, sauf au n°3 (en partant de la distrib'), donc j'ai tout changé, ...et ça n'a rien changé!!!!
une idée?

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Re: [alex 89] 205 Rallye Blanc Meije 1988

Message par greg55 le Mar 17 Mar 2009, 05:44

salut alex,
pour ton probleme du cilyndre numero trois ca peut etre une perte de compression du au soupape, au segnent il faudrait prendre les compression desus pour voir.
elle as beaucoup de kilometre cette raloche.
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Re: [alex 89] 205 Rallye Blanc Meije 1988

Message par alex89 le Mar 17 Mar 2009, 06:14

le moteur n'a même pas 5000kms depuis sa réfection... mais je suis pas à l'abri d'une soupape tordue effectivement.
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Re: [alex 89] 205 Rallye Blanc Meije 1988

Message par Dams93 le Mar 17 Mar 2009, 09:52

j'admire ton boulo

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Re: [alex 89] 205 Rallye Blanc Meije 1988

Message par alex89 le Mar 17 Mar 2009, 19:30

aujourd'hui j'ai pris mes compressions avec un appareil antédéluvien, il n'avait pas servi depuis 10 ans c'est dire.

Bref, prise de compote, je me dis: vacht' ça pousse la dessous! il fallait que j'appuie comme un sourd pour que ça fasse bien étanchéité sinon le compressiomètre me sautait en pleine tronche (chose qu'il a faillit faire à un moment). J

e me suis donc dis que j'allais faire péter un méga score de compression <oo> à bah oui tiens! seulement 5 à tous les cylindres et plus je faisais d'essai (5 en tout pour etre bien sur, au moins c'était équilibré) et un coup je trouvais 4, 3, 3.5, bref du grand n'importe quoi! je pense que mes compotes sont bonnes mais que l'appareil devait etre grippé car avec de telles compressions, j'aurais pas un cachou d'accélération , si ça se trouve je ne démarrerais même pas.

Mais c'est pas le plus interessant. le plus interessant c'est qu'hier j'avais mis des bougies neuves, j'ai été faire un tour et elle ratatouillait toujours, mais je ne les avaient pas démontées.

Et tout à l'heure en les démontant pour vérifier la compression, celle où il y a le cylindre dont il ne se passe rien quand j'enlève le fils de bougie, et bien cette bougie est raide neuve! rien pas un dépot comme ses cousines!


donc tout me laisse à croire que j'ai pas d'essence qui arrive car elle n'est même pas mouillée quand je la démonte, et ce aprés plusieurs essai aussi. Et quand je la mets à la masse j'ai une belle étincelle.

vivement mes brides (dans la semaine) que je redémonte tout ça, et que je me replonge dans la joie et la bonne humeur (car finalement j'ai pas une segmentation ou une soupape HS) dans la carburation!! phénomène plutot rare sur une Rallye non? Laughing
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Re: [alex 89] 205 Rallye Blanc Meije 1988

Message par Nico52 le Mar 17 Mar 2009, 19:55

Superbes vidéos Alex Very Happy

En plus on écoute la même musique Cool

J'espère que tu vas vite régler ton problème moteur.
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Re: [alex 89] 205 Rallye Blanc Meije 1988

Message par alex89 le Mar 17 Mar 2009, 20:12

oui j'espère aussi!

merci pour mes coms cheers
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Re: [alex 89] 205 Rallye Blanc Meije 1988

Message par alex89 le Mer 18 Mar 2009, 20:21

réouverture des hostilités! je ne la lache pas !!!!!

le moulin


les brides rigides, les joints en vitons, les bagues en téflon avec les joints toriques pour absorber un minimum les vibrations


démontage et j'en ai profité pour nettoyer complétement les deux carbus de fond en comble (j'ai rien trouvé), souflette passage de goupillon dans les orifices, souflette dans les gicleurs, puis remontage.



les brides montées sur les carbus

à noter que je trouve pas l'alignement super top, les anneaux souples sont d'un diamètre un brin plus grand que les carbus et les brides qui eux s'ajustent trés bien ensemble.



et voila où j'en suis ce soir, je suis arrété car mes goujons pour tenir l'ensemble sont trop court pour maintenir la patte de retenue du cable d'accélérateur, donc en stand-by pour ce soir, il faut que je fauche des goujons ou des vis demain au taf :mrgreen:

et si ça prout pas comme je veux demain, bah il doit me rester une grenade dans le fond d'un placard....
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Re: [alex 89] 205 Rallye Blanc Meije 1988

Message par polo88 le Mer 18 Mar 2009, 21:33

Esperont qu'elle marche comme tu veux .... bounce

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Re: [alex 89] 205 Rallye Blanc Meije 1988

Message par alex89 le Jeu 19 Mar 2009, 19:30

ça y est!

j'ai enfin réussi à faire craqué ce cylindre qui ne voulais pas balancer son jus, j'ai enfin retrouvé toute la pêche de ma 205! et ça fait plaisir!!!

j'y avais mis du diluant à peinture auto puis souflette puis rinçage à l'essence puis re-soufllette, remontage de l'ensemble. J'ai été un peu en galère pour le support de cable d'accélérateur, car il touchait sur les anneau souple, je l'ai donc taillé et maintenant c'est bon.

J'ai fait le réglage, syncro papillon-dépression-richesse-ralenti et tout va bien maintenant, ralenti stable, pas de cafouillage, un peu de pétarade car j'ai ma ligne qui a un trou ainsi que le collecteur fissuré, mis à part ça, c'est nickel.

il me reste plus qu'à installé mon mini-récupérateur d'huile(un peu plus d'1/4 de litre) de fabrication maison, et un systême correct d'arrivé d'air frais et ce sera tout pour le moulin. il me restera que cette maudite boite de vitesse.
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Re: [alex 89] 205 Rallye Blanc Meije 1988

Message par greg55 le Jeu 19 Mar 2009, 21:36

As en voila une chose quelle est bonne une de plus qui tourne bien.
Bonne route a toi maintenent.
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Re: [alex 89] 205 Rallye Blanc Meije 1988

Message par polo88 le Ven 20 Mar 2009, 09:53

Reste plus qu'a la faire rouler cette rallye Very Happy

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Re: [alex 89] 205 Rallye Blanc Meije 1988

Message par alex89 le Lun 23 Mar 2009, 20:21

bon aller je me suis fait une petite heure de mécanique aujourd'hui (d'habitude c'est deux Laughing ) car elle retournait sur 3 cylindres, j'ai vaporisé... à mort du nettoyant pour carburateur Bardhall, soufflettage, vaporisation, soufflettage, vaporisation, le tout partout, partout et encore partout dans les orifices de gicleurs, etc... et ça fonctionne (jusqu'à quand?), j'ai re-retrouvé mon 4ème cylindre!

J'ai aussi mis des gicleurs de 150 (j'ai des 155 aussi pour tester sans boite à air)


et mon petit récupérateur d'huile qui me reste à raccorder

ça prend forme.
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Re: [alex 89] 205 Rallye Blanc Meije 1988

Message par polo88 le Lun 23 Mar 2009, 20:23

Je rajouterais meme que s'est beau Smile

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Re: [alex 89] 205 Rallye Blanc Meije 1988

Message par alex89 le Mar 24 Mar 2009, 20:29

mes nouvelles gommes pour le circuit

d'occase mais pas trop usés et comme je fais que du circuit loisir ça me conviens trés bien

mes "nouvelles" jantes de 306 qui vont partir se faire une petite beauté en blanc meige cette semaine.

puis nouveaux achats: avec des cornets (il m'en manquait un), une nouveau thermostat car celui que j'avais mis en novembre à laché au retour de fay (alors qu'il était neuf!) et joint de couvre culbu car le miens est plus qu' HS.


comme on dit y a plus qu'à!
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Re: [alex 89] 205 Rallye Blanc Meije 1988

Message par polo88 le Mar 24 Mar 2009, 20:59

Sa avance sans cesse sur se topic Exclamation Vivement les images une fois que tu aura essayé tes nouveaux slicks Wink

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Re: [alex 89] 205 Rallye Blanc Meije 1988

Message par alex89 le Mer 25 Mar 2009, 21:29

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Sa avance sans cesse sur se topic Exclamation Vivement les images une fois que tu aura essayé tes nouveaux slicks Wink

Tous les jours je suis dessus. je ne la lache pas.

Ressoudure du silencieux Devil cône car certaines soudées à l'arc n'avait pas tenu, là on a soudé et rebouché certaint trou au MIG, et vu la taille du cordons ça devrait tenir (en tout cas il n'ya pas de trous ni de fissures)
pas trés beau comme réducteur mais c'est le seul bout de tube que j'avais, en plus j'avais fait mettre ne collerette au cul alors qu'en fait j'ai un montage par emmanchement, alors j'ai décidé de souder les deux comme ça je n'aurais aucun risque de fuite.

trou rebouché (par la suite j'ai viré le restant de patte à coté)

ponçage intégrale puis peinture haute température (650°C)

en place, mais je le trouve trop bas, je vais aller me chercher des silent-bloc d'échappement avec un entraxe plus petit (chez renault ils ont ça je crois)


changement du joint de couvre culbuteur

nouveau en place

ça le fait tout de suite mieux

changement du thermostat par un neuf, l'ancien était resté bloqué sur le retour de fay de bretagne et il a fallu lui faire une tête au carré avec les moyen du bord (tournevis et clé à molette) pour pouvoir rentrer

en place

remise en place de mon cornet manquant

et finiton de mon récupérateur d'huile


j'ai aussi repeind 3 jantes sur 4, car la 4ème n'est pas la même que les 3 autres, elle en 5" de large elss autres sont en 5.5" , alors que je pensais que les 4 étaient en 5", le mec à la casse me les a vendu comme du 5" et comme elles étaient crade j'avais pas vérifié, c'est en les nettoyant que j'ai vu que c'était les mêmes que les Rallye, ce qui est trrés bien et ça me fait un 3ème jeu de 4 jantes pour ma Rallye!, donc je vais juste repeindre ma jante de secours pour compléter le jeu et pouvoir y mettre mes slicks.


Dernière édition par alex89 le Jeu 26 Mar 2009, 06:05, édité 1 fois
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Re: [alex 89] 205 Rallye Blanc Meije 1988

Message par polo88 le Mer 25 Mar 2009, 21:46

Tu va etre au top avec ses derniers details reglés

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Re: [alex 89] 205 Rallye Blanc Meije 1988

Message par alex89 le Dim 29 Mar 2009, 14:17

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Tu va etre au top avec ses derniers details reglés
mercredi on bosse avec mon frere dessus toute la journée pour la paufiner (frein ,amortos avant, re-re-re-re-re-re-re-re-re.......-re-re-re-réglage carbus Laughing )


petites tofs de printemps avec toujours ses jantes d'hiver.




+20cv! (posé hier)


le devil vraiment trop bas


les prochaines seront peut-etre dimanche prochain aprés lurcy
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Re: [alex 89] 205 Rallye Blanc Meije 1988

Message par Ludix03 le Dim 29 Mar 2009, 15:07

Superbe travail j'en reste sans voix !
Quel beauté Very Happy

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Re: [alex 89] 205 Rallye Blanc Meije 1988

Message par alex89 le Dim 05 Avr 2009, 13:19

je suis revenu de lurcy-levis, où j'ai eu de nombreux problèmes: thermostat encore Hs, sonde de température d'eau Hs, en faisant la purge d'eau, la vis casse, dépannage d'urgence, joint de cache culbu qui s'est barré , et le tout avant de partir au circuit et à 4heure du matin, total bonheur.

sur le circuit, la matinée se passe trés bien, je sens super bien la voiture avec ses nouvelles suspates, les slicks excellent de Piedplanche, le moteur tourne rond et fort, bref nickel....jusqu'à ce qu'en fin de matinée le cable d'accélérateur casse net au niveau de la pédale :crying: . Heureusement mon frêre m'acompagnait (ancien mécano de voitures de prestige)et on a bricolé un cable de fortune en prenant l'ancien et en coupant sa gaine, couper la partie effillochée, pris l'arret de cable de l'ouverture de capot (qu'il a fallut couper donc plus d'ouverture de capot interieur, obligé de pasé la main en dessous), et remettre le cable d'accél' en voyant si ça tenait, et ça a marché.

pause du midi nickel.

début d'aprés midi, on se lance, le cable tient bien , et à la moitié de mon premier tour de chauffe, grosse fumée dérrière, retour au stand: joint de cache culbu qui s'est désemmanché comme le matin, on rebricole on essui tout (la dose, quelle misère)et on se pose bien sur la question du pourquoi cela arrive, on trouve pas de réponse. On remonte le tout et je repars sur la piste. 4 tours nickel à fond les ballons, puis arrivé sur le droit en bout de ligne droite, la voiture est parti du cul d'un coup, je l'ai pasé en glisse vraiment en gérant la dérive et en me demandant pourquoi, j'ai regardé dans les rétros: grosse mais alors trés grosse fumée blanche. Il me restait 4 virage pour aller au stand, j'ai donc roulé sur la terre pour éviter de mettre de l'huile partout car je savais que c'en était.

je m'arrete (tout le monde te regarde en général), et là , la voiture prend feu, de l'huile a coulé sur le collecteur et s'était enflammée. Bien sur impossible d'ouvir le capot par l'interieur, donc mon frêre a dut passer la main pour l'ouvrir par le dessous, il a réussi à éteindre le feu en soufflant dessus (entre temps quelqu'un avait réussi à trouver un extincteur mais on en a pas eu besoin, je le remercie), et là une fois de plus le joint de cache culbu était sortie de son logement.

Nettoyage, je décide d'arreté de tourner de la journée (il est environ 14h45) car le feu m'a refroidi, et il faut pouvoir rentrer avec.

une fois nettoyée, on se penche dessus (surtout le frêre en fait), et avec les suggestions d'autres participants(qui ont apporté quelque chose de constructif) on en est venu à la conclusion que mon récupérateur d'huile était mal conçu. Car en fait j'ai viré le petit que j'avait fabriqué, et à la place j'ai fait partir une durite directement dans le vase de lave-glace, mais déja elle est trop petite et ça freine l'évacuation des gazs et de plus la durite à un moment était complètement plongée dans l'huile qui s'était accumulé dans le vase (un bon demi litre), ce qui empéchait les gazs de sortir et qui eux ont trouvé que le joint de cache culbu pour se répandre.

Une fois le vase vidé, la durite ressortie, et le bouchon du vase enlevé, on a pu rentrer sans encombre, mais bien déçu de cet aprés midi de galère, une fois de plus il va falloir que je me remettre sur son poil et en ce moment ça me gave un peu.
j'ai donc pas fait beaucoup de photo (à force d'avoir les mains dans l'huile aussi ça aide pas).

vue d'ensemble (le tordu qui fait le con en premier plan c'est mon frêre Laughing )

la zone pour s'élancer

la 206 coupe

une autre consoeur qui marchait trés bien aussi, proprio super sympa.

ma prouteuse qui a plus souvent eu le capot ouvert que fermé...

les slicks font beaucoup la différence, ainsi que les pts asphalte car sans puissance la maitrise n'est rien (non c'est pas ça?? Laughing )

mon équipe Bulle (mon frere mécano, Thierry sac de sable, Dano pilote de break d'assistance, et keke77 pilote de la saxo bleu)


petit mot pour la seule fille de notre équipe anne-laure, j'espère que la prochaine fois je pourrias te faire faire un tour plus long avant que l'accélérateur pète.
la voiture de kévin


la petite vidéo, j'attends celles de mes passagers pour en faire une belle...fumeuse..
la première saxo bleu c'est celle de keke77 qui a eu de gros problème de train arrière, ensuite les autres me laisse passer. Je m'améliore sur mes freinage mais c'est pas encore ça à certains endroits, mais je progresse.
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Re: [alex 89] 205 Rallye Blanc Meije 1988

Message par polo88 le Dim 05 Avr 2009, 15:12

Desespère pas , elle finira bien par etre fiable a force de tout refaire Rolling Eyes .

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Re: [alex 89] 205 Rallye Blanc Meije 1988

Message par alex89 le Lun 06 Avr 2009, 06:47

encore d'autre photos grosse attaque, d'aprés d'autres à certains endroit j'étais sur 2 roues :oula: et mes problèmes d'huile et c'est pas parce que je roule dans l'herbe que ça fume comme ça, non non...
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Re: [alex 89] 205 Rallye Blanc Meije 1988

Message par alex89 le Mar 07 Avr 2009, 11:56

une petite vidéo où on me voit "collé" un peu une saxo bleu au début
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Re: [alex 89] 205 Rallye Blanc Meije 1988

Message par Ludix03 le Mar 07 Avr 2009, 12:13

Sa chauffe méchament au debut, je voudrais pas être a la place des pneu Razz
En tout très bonne attaque entre la 1300 et 1600
Très belle video, et faut pas desesperer pour le panne, elle finira neuve a force Smile

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Re: [alex 89] 205 Rallye Blanc Meije 1988

Message par polo88 le Mar 07 Avr 2009, 12:59

Sa allume pas mal une Savo vts quand meme Razz

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polo88
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Re: [alex 89] 205 Rallye Blanc Meije 1988

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