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Message par mønster le Mer 09 Jan 2019, 20:53


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- Parle nous de ta voiture

Modèle : 205 GTI 1L9
Cylindrée : 1900
Année modèle : 91
Couleur : Gris magnum
KM actuel : 154000

- Les options
  • Toit ouvrant
  • Peinture métallisée
- L'historique

Modèle export : non
Nombre de propriétaires : 3

Grosse intervention : oui
Détail : Peinture complete et
Depose mecanique pour revision complete


- Les photos

Les photos de ta voiture :

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Message par optex57 le Mer 09 Jan 2019, 21:03

On attend les photos avec impatiente 😉

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Message par NONO P3XY le Mer 09 Jan 2019, 21:14

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:On attend les photos avec impatiente 😉
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Message par mønster le Ven 11 Jan 2019, 01:09

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Message par mønster le Ven 11 Jan 2019, 01:12

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Message par optex57 le Ven 11 Jan 2019, 07:22

Ah oui, il va falloir attendre un peu avant de la rouler 😉

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Message par mønster le Ven 11 Jan 2019, 08:34

J’espere avant cet ete
Sais tu s’il existe un post ou un tuto sur le decrantage du train arriere et les differentes hauteur qu’on obtiens suivant le nombre de cran?
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Message par optex57 le Ven 11 Jan 2019, 10:01

Tout dépend de la façon de procéder.
Souvent les personnes sortent les bras complets et bougent d'un cran ou deux du côté opposé.
Cette méthode n'est pas la meilleure, cela provoque une baisse approximative de 3 cm par cran.
Le mieux est de laisser les bras en place sur le tube et de jouer sur le réglage de la barre dans le demi-train concerné.
Le réglage est beaucoup plus fin, 3 mm par 3 mm 😉

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Message par mønster le Ven 11 Jan 2019, 11:19

Merci optex
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