[ludovic301] Ma graphite TCHIKITA

Salut tout le monde ,

Je m'appelle Ludovic, 28 ans de Saint Etienne et je viens vous présenter ma graphite que je possède depuis bientôt 2 ans mais avant , petites photos de mon ancienne

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Il y a 2 ans je tombe sur cette annonce :
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J'avoue avoir attendu 15 minutes avant d'appeler puisque à chaque fois elles sont déjà vendu ou bien le mec te dit qu'il peut pas te recevoir avant le week end d 'après mais la vend entre temps....
Finalement j'arrive à avoir le proprio et je lui fait bien comprendre que je la veux(j'ai dû lui faire mal à la tête). 2 jours plus tard et après 2h30 de route, la voila sur le porte-voiture

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Elle est de mars 1990 , 181 000 kms et super saine (plus que la 1ere !). Elle fut stockée pas mal d'année, le dernier CT expirant en février 2010. Pour l'anecdote elle est comme compagne dans la grange une 1.6 meije affichant plus de 300 000 kms. Voici plus de photos et notamment ses défauts :

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Rien d'insurmotable comme travail à faire dessus hormis ce p***** de toit ouvrant. Depuis ces photos, je lui ai enlever ces hideux liserets jaune, les rouge sont dans le carton.
Elle a eu droit a plusieurs pièces neuves : - bougies, fil + tete + doigt allumeur, module, bobine
                                                            - nettoyage injecteurs aux ultrasons, capsule de dépression , révision chez Batteux competition de l'allumeur
                                                            - durites ,pompe et régulateur de pression essence, relais tachy
                                                            - joint collecteur admission
                                                            - débitmètre musée Peugeot
                                                            - plaquettes + disques AV AR, amortisseurs AR
                                                            - durites huile/ eau Redox, thermostat, sonde déclenchement ventilo

J'ai dans les cartons  les lèches vitres, joint de custode, monogrammes, pommeau,durite admission  et en attente de réception des étriers arrières ainsi que différentes sondes, vase expansion, radiateur de chauffage etc.. en provenance de chez retrautosport . J'en oublie surement

Sinon j'ai une autre 1.9 qui va peut etre finir en piece, je ne sais pas encore, une 206 RC bientôt en vente et une clio 3 RS f1 team

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Salut Ludovic!
Belle GTI
Il y a un peu de travail en carrosserie mais rien de grave Niveau méca ca doit être nickel avec toutes ces pièces neuves!?
Je pense que tu n'as pas mis les balises devant les liens des photos donc on ne les voit pas sur le forum
A+

Hello si tu souhaites que nous voyons tes photos, fais ce que j'ai fait pour les premieres
tu "coupes" ta photo et tu "colles" sur le lien "inserer images"


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tu surlignes en bleu ton adresse ci dessus ... quand tout est en surbrillance tu fais un clic  droit, "couper"  c est tout simple
A toi de jouer

ludovic301 a écrit:[...]
Elle est de mars 1990 , 181 000 kms et super saine (plus que la 1ere !). Elle fut stockée pas mal d'année, le dernier CT expirant en février 2010. Pour l'anecdote elle est comme compagne dans la grange une 1.6 meije affichant plus de 300 000 kms. Voici plus de photos et notamment ses défauts :
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Rien d'insurmotable comme travail à faire dessus hormis ce p***** de toit ouvrant. Depuis ces photos, je lui ai enlever ces hideux liserets jaune, les rouge sont dans le carton.
Elle a eu droit a plusieurs pièces neuves : - bougies, fil + tete + doigt allumeur, module, bobine
                                                            - nettoyage injecteurs aux ultrasons, capsule de dépression , révision chez Batteux competition de l'allumeur
                                                            - durites ,pompe et régulateur de pression essence, relais tachy
                                                            - joint collecteur admission
                                                            - débitmètre musée Peugeot
                                                            - plaquettes + disques AV AR, amortisseurs AR
                                                            - durites huile/ eau Redox, thermostat, sonde déclenchement ventilo

J'ai dans les cartons  les lèches vitres, joint de custode, monogrammes, pommeau,durite admission  et en attente de réception des étriers arrières ainsi que différentes sondes, vase expansion, radiateur de chauffage etc.. en provenance de chez retrautosport . J'en oublie surement

Sinon j'ai une autre 1.9 qui va peut etre finir en piece, je ne sais pas encore, une 206 RC bientôt en vente et une clio 3 RS f1 team

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N'est-ce pas mieux de cette sorte?

Sinon la la 1900 est-elle une Miami? Si oui, dommage qu'elle termine en pièces...

C'est un beau projet ta CHIKITA ! Elle semble saine, c'est le plus important !

Si tu démantelles ta Miami je serais peut-être intéressé par tes portes et ton bas volet AR

bien vu sy125gi

je voulais pas que ça fasse trop d 'images à charger

le kit embrayage est tout neuf, c'est la 1ere chose que j avais fait dessus.

Pour la miami oui c'est vraiment dommage d'autant plus qu'elle tourne comme une horloge mais la CG est bloqué en préfecture pour défaut de contrôle technique de l'ancien proprio

petite reception du jour...

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à votre avis suis- je en droit d'exiger mieux ou bien étant donné que c'est de la refabrication j'aurais pas mieux ?

tes parechoc c des refabrication espagnole , des vraies pourritures question finition et qualité
j'en ai aussi acheté et c vrai que c pas cher ...mais c vraiment moche
je me suis fait remboursé
c introuvable des pc neuf en refabrik ou pas mais de bonne qualité
du coup j'ai fait réparé les mien et repeindre

ta 205 tu l'as acheté 2000e ?
si oui c vraiment une belle affaire car elle presente quand meme pas mal je trouve ...surtout a ce tarif
tu la achetée dans le dept 21 (cote d'or ) ?

je vais le garder, le mien est explosé. avec un peu de chance le musée Peugeot les refabriqueront un jour.

oui 2200€ à valsuzon (21), tout comme la miami du côté de lyon sur un coup de tête. L'ancien proprio avait eu beaucoup d'offres mais il a tenu sa parole en me la réservant

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la voila avec les liserets neufs (sauf arrière) et un joli pare-choc. je l'ai dépoussieré pour aller à epoqu'auto et lui ai remis sa moquette rouge (enfin rose ). Elle tourne plutot pas mal à chaud mais catastrophique à froid. Quelqu'un a une bonne adresse pour la faire régler ?

Est ce qu'il y a quelqu un du forum qui a acces au SIV pour ma miami ?