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Message par Vince44 le Jeu 10 Mai 2018, 15:39

Hello Wink

petit partage d un moment de bonheur Very Happy

je possede une 205 gti phase 1 de 87 1.6 115 cv

elle tournait comme une "patate" et callage à froid comme a chaud... cherry

apres avoir changé :

tete, doigt d allumeur, files de bougies, 4 bougies, filtre a air c est deja bien mieux mais toujours problème ralentie qui ne tiens pas a froid...un peu haut a chaud et pas stable Twisted Evil

apres avoir remplacé sonde température et surtout bon réglage au strombo par un pro de l allumage un très net progrès...ce matin nettoyage complet du boitier papillon dans un etat de crasse Shocked  et la cerise sur le gateau ...950 t/mn ultra stable plus aucun trou et l aiguille du compte tour qui se jette dans la boite a gant Laughing

Voili voila je souhaitais simplement partager avec vous mon petit bonheur cheers
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Message par Arnaud77 le Jeu 10 Mai 2018, 17:06

Merci pour ce témoignage des une foule de petites choses mises bout à bout font que la voiture tourne pas terrible au final ce n est pas méchant. Bonne route à son volant
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Message par DIDICH25 le Jeu 10 Mai 2018, 19:00

Merci pour l info

C est vrai que l on a tendance à tout démonter et remplacer alors qu il faut d'abord s occuper des fondamentaux

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Message par ducatis4r le Jeu 10 Mai 2018, 19:19

Profites bien de ta GTI du coup Very Happy

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Dans le même garage on trouve aussi une 206 S16, une 911 4S, une AUDI A3, une DUCATI S4R et un DUKE 690... mais encore une place pour une petite vieille tout de même
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Message par mouleshot85 le Jeu 10 Mai 2018, 19:34

As tu verifié le bon fonctionnement de ton tiroir d'air additionnel pour le ralenti à froid ?

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Message par Vince44 le Ven 11 Mai 2018, 22:32

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:As tu verifié le bon fonctionnement de ton tiroir d'air additionnel pour le ralenti à froid ?

Non pas encore par contre comment et avec quoi le nettoyer ?

merci pour vos reponses
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Message par nadder49 le Sam 12 Mai 2018, 10:10

Perso je l'ai démonter et rincer au nettoyant frein puis un coups de wd40

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Message par tabougris le Sam 12 Mai 2018, 12:39

Il reste encore ton co a vérifier si le pro ne l a pas fait!
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Message par Vince44 le Sam 12 Mai 2018, 13:26

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Il reste encore ton co a vérifier si le pro ne l a pas fait!

pense que c est fait l echappement au bout et couleur caramel
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