Carte grise collection

Bonsoir à tous que penser vous du passage de nos voiture en carte grise collection?

D'après ce que j'ai lu sur un site du gouvernement il y a des avantage.
-contrôle technique tout les 5ans
-contrôle pollution supprimer
-pas de restriction de circulation
-véhicule incésissable notamment en cas de sinistre il ne pourra pas être déclaré épave.
-plaque noir autorisé meme avec nouvelle immatriculation AA-123-AA.

Vu le durcissement du contrôle prévu en 2018 ça peut paraître une solution pour pas être emmerder il me semble

C'est vrai que ça semble intéressant, surtout s'il n'y pas de restriction de circulation.

Mais alors, pourquoi peu de propriétaires de 205 GTI de plus de 30 ans ne le font pas ?

Salut,
d'après tout ce que j'ai pu lire, la CG collection est plutôt avantageuse pour plusieurs points.

Pour la polution, Ct tous les 5ans mais surtout ne sera pas déclaré épave en cas de sinistre.
Mais avec toute les nouvelles loi, si un jours il nous sorte un truc, nos bombinettes resteront au garage.
Tu pourra toujours passer en CG de collection mais le contraire te sera impossible

Ton raisonnement n'est pas fait bil239

Après l'avantage est que la ffve ne laissera peut-être pas faire les choses si facilement.

moi je l'ai passer en CG collection !!!



vivement les plaques noires

Alors deglingo, tu peux nous dire les avantages et inconvénients ? Merci d'avance

presque tout les avantages on deja était dit

Quoi dire de plus si ce n'est aussi l'assurance qui est bcp moins chère et plus de classification épave comme ça était dit plus haut !
Certaine assurance ne demande pas forcement une carte grise collection pour être assuré collection !
mais c'est quand même mieux avec !!

moi je suis dans les 200€ a l'année en tout risque
et si expertise du véhicules en cas de sinistre important ils remboursent la valeur de l'expertise

et le seul inconvénient que j'ai eu c'est la pref qui a mis 5 semaine a m'envoyer la CG !!!!

voila ce qu'il faut faire si vous voulez passé en collection
il n'y a pas encore beaucoup de 205 car notre chère mamie est passé collection a 2014 seulement
et que l'engouement des 205 GTI explose que depuis grosso modo 2 ans

Comment obtenir une carte grise "véhicule de collection" ?

Le « véhicule de collection » est un véhicule de plus de 30 ans, qui n'est plus produit et dont les caractéristiques n'ont pas été modifiées.

La mention « véhicule de collection » figure en rubrique Z sur la carte grise (certificat d'immatriculation).

Vous pouvez circuler en France et à l'étranger avec un véhicule de collection.

Le « véhicule de collection » doit procéder, s'il y est soumis, à un contrôle technique tous les 5 ans (contre 2 ans pour les autres véhicules). Un véhicule de collection mis en circulation avant le 1er janvier 1960 ou dont le PTAC est supérieur à 3,5 tonnes en est exempté.

De plus, cette mention permet de disposer sur le véhicule de plaques d'immatriculation spécifiques si vous le souhaitez (sur fond noir et sans identifiant territorial).

Le passage en véhicule de collection pour le véhicule de 30 ans n'est pas automatique. Il n'est pas non plus obligatoire.

Vous devez demander la mention véhicule de collection en présentant les pièces suivantes :

Formulaire cerfa n°13750*05 de demande de carte grise (rempli et signé)
Justificatif d'identité
Justificatif de domicile
Ancienne carte grise, ou si vous ne l'avez pas, une pièce prouvant l'origine de propriété du véhicule
Attestation établie soit par le constructeur ou son représentant en France, soit par la Fédération française des véhicules d'époque (FFVE)
Si le véhicule n'est pas dispensé de ce contrôle, un procès-verbal du contrôle technique de moins de 2 ans
Montant en chèque ou parfois aussi en espèces ou par carte bancaire, sous réserve d'un certain montant (se renseigner préalablement)
Si vous payez par chèque, vérifiez l'ordre à y indiquer sur le site de la préfecture.

À Paris, le chèque est à établir à l'ordre du Trésor Public.

Si vous faites la démarche sur place, prévoyez, en plus de vos originaux, des photocopies :

de vos justificatifs d'identité et de domicile
Vous pouvez vous adresser à la préfecture de votre choix, pas nécessairement dans votre département.

autre post sur le sujet :

LA CARTE GRISE COLLECTION
BEAUCOUP NE CONNAISSENT PAS LES RÉELS AVANTAGES ET INCONVÉNIENTS DE LA CARTE GRISE COLLECTION RÉSERVÉE AUX VÉHICULES DE + DE 30 ANS. AUTOCOLLEC.COM VOUS PROPOSE UN POINT COMPLET

Le débat Carte grise normale vs. Carte grise collection parait inépuisable. On en parle régulièrement, mais beaucoup ne connaissent pas les REELS avantages et inconvénients de cette carte grise réservée aux véhicules de + de 30 ans. Si, indéniablement, la CG Collection présentait des inconvénients majeurs jusqu’au début des années 2000, sa réforme en 2009 lui confère aujourd’hui plus d’avantages que d’inconvénients. Il nous parait opportun de faire le point …

Il convient d’abord de faire un peu de sémantique. Le terme « collection » est inadapté : « Ancienne », « Vétéran » ou « Oldtimer » aurait sans doute été un meilleur choix, puisque la CG Collection est accessible à TOUT véhicule de plus de 30 ans alors que la notion de Collection est bien plus floue. Ce qui est primordial de comprendre c’est qu’un véhicule qui est immatriculé en CG Collection perd son statut de « véhicule d’usage » pour devenir un « objet patrimonial ». Nous verrons plus bas les avantages / inconvénients que recouvre cette nuance.

CONTROLE TECHNIQUE :
Le contrôle technique est obligatoire tous les 5 ans pour les véhicules en CG Collection (contre 2 pour la CG normale) ce qui permet d’avoir un suivi technique ad-minima des véhicules en CG collection, afin d’éviter d’avoir des épaves roulantes sur la route. La périodicité restreinte est adaptée au faible kilométrage habituellement parcouru par ces véhicules

HOMOLOGATION NATIONALE
Le véhicule immatriculé en CG Collection peut s’affranchir des contraintes de l’homologation nationale et de la délivrance du Certificat de conformité national : c’est un des principes fondateurs de la CG Collection qui permet notamment d’immatriculer des véhicules non distribués à l’époque sur notre territoire ou motorisés différemment. L’article R 311-1 du code de la route est explicite sur ce point : « Les véhicules de collection y sont définis, comme ceux ayant plus de trente ans, et ne pouvant satisfaire aux prescriptions techniques du « Livre II » du code de la route intitulé « Le véhicule ».

En pratique, celà va permettre d’immatriculer sans longue et coûteuse réception à titre isolé des voitures comme par ex. les DeLorean ou Ferrari 208 (véhicules jamais commercialisés en France), la plupart des véhicules des années 70-80 importés des USA ayant bénéficié de motorisations différentes du fait des normes anti-pollution (injection au lieu de carbus, etc) ainsi que tous les véhicules importés dont le constructeur a disparu et n’est donc plus à même de délivrer un certificat de conformité.

Plus encore, la CG Collection évite maintenant de fait certaines magouilles de carte grise qui (parfois) ont put permettre d’immatriculer un véhicule A grâce aux papiers d’un véhicule B lui correspondant plus ou moins … chuttt, on n’a rien dit.

RESTRICTIONS DE CIRCULATION
Halte à l’intox, il n’y a plus AUCUNE restriction de circulation à un véhicule immatriculé en CG Collection, en France comme à l’étranger. Vous pouvez partir pour un tour du monde avec votre belle immatriculée en CG Collection ! Encore mieux, les véhicules en CG Collection sont exemptés des mesures de restriction de circulation à Paris entrées en vigueur en juillet 2016 …

PLAQUES D’IMMATRICULATION
Tous les véhicules immatriculés en CG Collection peuvent utiliser des plaques ayant la forme et la couleur de l’époque. En clair, les plaques noires sont autorisées, alors qu’elles ne le sont pas pour les véhicules en CG Normale.


VICES CACHES
Il n’y a pas de « vice-caché » sur les transactions portant sur des véhicules immatriculés en CG Collection. Il n’est pas rare que l’acheteur novice d’un véhicule vieux de 40 ou 50 ans attende de ce dernier une fiabilité comparable à celle d’un véhicule contemporain, alors que nous savons tous que le risque de « la panne » est une notion inhérente à notre passion. Depuis les années 90, une jurisprudence claire a été établie selon laquelle « une Voiture dont la Carte Grise porte la mention « Véhicule de Collection » indique par elle même que l’usage auquel est destiné le véhicule est particulièrement restreint » et toutes les procédures en « vice-caché » ont été déboutée. Le véhicule est vendu comme objet patrimonial et non comme objet de déplacement moderne à usage quotidien.

IDENTIFICATION DU PARC
Même si pour certains la CG Collection présente un risque d’identification plus facile par les services de l’Etat, elle permet d’obtenir des exceptions à certaines contraintes importantes de circulation du le simple fait que nous roulons peu et que l’automobile de collection représente un attrait culturel indéniable (et aussi un secteur économique non négligeable). Récemment, lors du débat sur l’exclusion des véhicules présumés « polluants » des centres-ville, les pouvoirs publics prévoient des clauses dérogatoire pour les « véhicules de collection ». On voit donc que dans ce cas la CG Collection constitue plutôt une « protection » par rapport aux véhicules anciens en CG Normale.

RETRAIT DE CARTE GRISE
c***équence de la perte du statut de « véhicule d’usage », la mention Vehicule de Collection permet d’exclure le véhicule de toute procédure d’immobilisation (Véhicule Gravement Endommagé ou Véhicule Techniquement Irréparable) à la suite d’un accident grave. L’expert n’a pas le pouvoir de reprendre une CG Collection, votre bien est pérennisé. Il faudra néanmoins que le véhicule soit réparé dans les normes et sans limites de temps.

USAGE PROFESSIONNEL
Un véhicule en CGC n’étant plus un véhicule d’usage, il lui est interdit de faire du transport à titre onéreux ou de travailler avec. Marier sa fille en ancienne est bien sûr autorisé, mais il n’est pas possible d’avoir une activité professionnelle avec des véhicules en CG Collection, notamment de location. A noter que les textes ne mentionnent pas la peine encourue.

DECOTE
La carte grise Collection a longtemps été un critère de décote. Normal, avant 2009, il y avait des restrictions de circulation (même si dans les faits, elles n’étaient pas appliquées). Mais depuis 2009, les restrictions de circulation n’existent plus. La CG Collection n’est donc plus un critère de décote

EN CONCLUSION :
On le voit la Carte Grise Collection offre des solutions dans bien des cas, principalement quand les papiers originaux du véhicule ont disparu ou en cas d’importation. Chacun se fera sa propre idée mais à notre sens, en l’état des choses, les inconvénients sont bien faibles au regard de la possibilité de remettre bon nombre d’autos de collection sur la route, avec des formalités restreintes.

ok en 2018 le CT pour véhicule "normaux" avec donc une CG normale va se durcir, le fait de passer en CG COLLECTION peut être un bon plan pour nous, car LA contrainte principale d une CG COLLECTION etait sur la restriction de circuler de nos chères vieilles ... Aujourd'hui il en est plus le cas.

Perso la CG COLLECTION me tente bien, un petit cadeau pour ses 30 ans
le coup est relativement faible pour pas mal d avantage en fait =
PRIX D UN CHEVAL FISCAL + 4 EUROS DE TRAITEMENT + 2.76 D EXPEDITION
pour ma part dans le 34 ça me ferait 40 euros ... amortis dès le 1er CT collection

moi j'ai payer 50€ environ

ducatis4r a écrit: LA contrainte principale d une CG COLLECTION etait sur la restriction de circuler de nos chères vieilles ... Aujourd'hui il en est plus le cas.

Et encore pour combien de temps ?? Nul ne le sait...
Et je vais te donner LA première contrainte, c'est que quoiqu'il arrive, tu ne pourras pas revenir en arrière et vu les glands qui nous gouvernent, va savoir ce qu'ils sont capables de nous sortir ...

Je ne m en fais pas trop pour nos anciennes, la FFVE est une sacrée instance qui fédère un parc de plus de 230 000 véhicules, et se battra dans notre intérêt.

faut penser aussi aux restrictions de circulations des véhicules polluants et vieux qui devient généralité dans les grandes villes ... et dans 3 matins on va les avoir aussi dans des villes bien plus petites
on aura une belle 205 GTI avec carte grise normale mais on pourra pas rouler ... et de ce cote c est sur que ca va se compliquer

en CG COLLECTION pas de restrictions ... ok je suis d accord avec toi Francois, nos chères têtes pensantes sont des girouettes au niveau de leurs décisions, ce qui est valable aujourd hui ne les sera plus demain ... mais olivier donne aussi un argument de poids avec la FFVE ... peut etre faudrait il se retourner vers eux

ils auront peut être un eclairage à nous donner

C'est pour ça que perso, j'attends de voir...

Anterak78 a écrit:Je ne m en fais pas trop pour nos anciennes, la FFVE est une sacrée instance qui fédère un parc de plus de 230 000 véhicules, et se battra dans notre intérêt.

la mienne passe dans la tranche collection début mars 2018 ...à voir !!!

ducatis4r a écrit:la mienne passe dans la tranche collection début mars 2018 ...à voir !!!

Au final la CG collection n'a que des avantages?

apparemment lol

Alors pourquoi personne ne franchit le pas  Y'a un loup quelque part !

En faisant une petite recherche, apparemment on ne peut pas parler de vice caché sur une voiture en CG collection...

J'ai lu en travers et je ne sais pas si cette rubrique est bien actualisée : l'article est de 2013.

LA CARTE GRISE COLLECTION

Je pense que la carte grise collection est trop méconnue dans le monde de la gti.

nos voitures ne sont pas encore considérées comme des VIEILLES dans l'esprit des gens, comme les 203 204 304 504 etc ...
car produite jusqu'en 1993
a peine hier en fait !!!

Remy gti fn2 a écrit:Je pense que la carte grise collection est trop méconnue dans le monde de la gti.

vrai !! je pense aussi