[CharonneFR] 25 Ans - 66 - Maxime

Le dossier est vraiment complet, rien n'est laissé au hasard c'est impressionnant :O

Toby a écrit:Le dossier est vraiment complet, rien n'est laissé au hasard c'est impressionnant :O

Donc pour vous ça parait plus que correct ? Je vais continuer d'analyser tout ça, mais elle m'intéresse beaucoup pour le dossier à vrai dire, vous en pensez quoi via photo, ça l'air correct et niveau facture ? J'ai envoyé ça à deux amis mécano Alpine Renault (Qui font de temps à autre de la Peugeot ) Mais ça reste des anciens vieux de la vieille et passionné, j'attend les retours demain !

Par contre le tarif est à 14'500€, je vais essayer de le tomber un peu, mais n'est il pas possible de remonter le numéro de série (comme chez Jeep) pour avoir le listing option / couleur / et j'en passe afin d'être sur de l'authenticité du véhicule ?

J'ai peur que tout soit trop parfait (j'ai eu une très très mauvaise expérience il y a peu avec une bagnole et j'avoue être assez stressé par l'achat hors France même si cela me parait nickel

Oui tu as bien raison d’etre méfiant , surtout que la somme demandée bien qu'elle puisse être justifiée selon l'etat est quand même rondelette. De plus le coté qui peut jouer en ta faveur c'est l'argument qu'elle n'est pas francaise et donc te devrait te permettre de faire baisser le prix autant que possible. En tout cas si tu as ete échaudé une fois, je pense que tu ne te laissera pas éblouir par la voiture et si tu le sent pas passe ton chemin.

Arnaud77 a écrit:Oui tu as bien raison d’etre méfiant , surtout que la somme demandée bien qu'elle puisse être justifiée selon l'etat est quand même rondelette. De plus le coté qui peut jouer en ta faveur c'est l'argument qu'elle n'est pas francaise et donc te devrait te permettre de faire baisser le prix autant que possible. En tout cas si tu as ete échaudé une fois, je pense que tu ne te laissera pas éblouir par la voiture et si tu le sent pas passe ton chemin.

On va dire que l'argument "la seconde à un peu de mal à passer, mais c'est juste la fourchette" je l'ai entendu pas mal de fois pour voir des bagnoles dans des états les amenant pas loin de la casse... Donc je suis plus que méfiant ayant eu il y a peu un soucis avec ma Jeep (en plus)... Je ne suis pas hors de sa côte, mais j'ai du pour ainsi dire la refaire de A à Z et elle sort juste de la DREAL, l'immatriculation devant arrivé dans la semaine au mieux... Et j'y suis depuis 1an presque jour pour jour pour la mettre en conformité... (Véhicule acheté en Belgique, norme GPL en 00 au lieu de 01... Nous sommes en Europe, mais la France à sa propre norme GPL, allez comprendre... Bref)

Du coup cette histoire m'a bien fait comprendre que se renseigner au maximum été le mieux et ce en passant par des Fofo, par des amis mécano, par le constructeur au besoin, et par la police également... Donc n'étant pas préssé et vu le tarif... (14,5fois le prix de ma Jeep...) Je préfère être plus que sûr, d'autant qu'un véhicule acheté hors France ne me permet pas (il me semble, mais je peux me tromper) de me retourner pour vice caché ou autre soucis... Donc c'est un peu (beaucoup) un frein à l'achat...

Chose hyper flippante sur cette article... Interdiction des Essence d'avant 96 de circuler dans les grandes villes Belge sous peine d'amende...

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Super...

Arnaud77 a écrit:Oui tu as bien raison d’etre méfiant , surtout que la somme demandée bien qu'elle puisse être justifiée selon l'etat est quand même rondelette. De plus le coté qui peut jouer en ta faveur c'est l'argument qu'elle n'est pas francaise et donc te devrait te permettre de faire baisser le prix autant que possible. En tout cas si tu as ete échaudé une fois, je pense que tu ne te laissera pas éblouir par la voiture et si tu le sent pas passe ton chemin.

Je suis d'accord, après, si elle te plait vraiment, fais la expertiser. Avec Experveo, je l'ai fait pour deux de mes GTI. Ça rassure et permet la négociation, avec la valeur qu"il détermine

C'est vrai tu as raison, j'attend les avis de mes deux potes mécano, suite à ça je vais aviser... Dans tout les cas pour assurer la voiture à sa valeur de côte je suis obligé de passer par l'expertise, donc l'idée n'est pas con de la faire faire contrôler avant achat ! Merci pour l'adresse

Surtout si tu es loin de la bête

redorangina a écrit:
Surtout si tu es loin de la bête

Prêt de 2000kms

Bon je ne sais pas pourquoi mon message n'est pas partit

Alors à qui sont ces belles ? (désolé les photos ont été prise par ma famille... Étant remonté sur Bruxelles depuis )

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Bon soit dit en passant, j'ai terminé par faire une proposition à 12'000€ (Je ne sais pas ce que vous en pensez) vu que c'est une caisse étrangère, et que je la trouve un peu surcôté, j'espère ne pas me déplacer pour rien si je descend, et surtout ne pas me taper trop de paperasse...

Pour le reste, je ne sais pas si l'expertise Experveo pourras se faire avec un véhicule Espagnole, et j'espère que ça ne le dérangera pas de l'apporter en France pour juste l'expertise (qui dure 4j...)... Car dans tout les cas j'en ai besoin pour l'assurance...

Seul chose qui ne me rassure pas, c'est le fait que ce soit une 91, en espérant quel ne soit pas interdit de rouler d'ici là... Déjà apparement elle serait interdit de rouler dès 2018 en Belgique, tant qu'elle ne passe pas ancêtre, visiblement ça va être compliqué, y compris immatriculé en France...

Enfin affaire à suivre, mais à 115'000kms, si ils sont vérifier ce serait une belle affaire je pense Et confirmé par les deux mécanos que je connais, pas de soucis apparent en tout cas une bagnole bien bien conservé

Code VIN : VSC20CD6224416676 immatriculé en Avril 1991 Savez-vous en dire plus avec le code VIN comme ont peut le faire chez Jeep (On arrive à remonter le listing équipement, lieu de production, sortit de l'usine, motorisation et j'en passe )

Repeinte entièrement le 19 Décembre 2016 et Siège refait chez Cabrio 2000 à Marseille, je pense qu'ils ont même refait la moquette chez eux...

Type de Véhicule : 25DA
Type d'Après la CG Espagnole : Moteur PT-C type G-D6B

Pour ton VIN tu peux contacter l'Aventure Peugeot : http://www.museepeugeot.com/fr/association/attestation-constructeur.html

Toby a écrit:Pour ton VIN tu peux contacter l'Aventure Peugeot : http://www.museepeugeot.com/fr/association/attestation-constructeur.html

Super Merci,

je viens de leur envoyer un e-Mail

CharonneFR a écrit:Pour le reste, je ne sais pas si l'expertise Experveo pourras se faire avec un véhicule Espagnole, et j'espère que ça ne le dérangera pas de l'apporter en France pour juste l'expertise (qui dure 4j...)... Car dans tout les cas j'en ai besoin pour l'assurance...

Experveo mandate un expert local, en France comme dans plusieurs pays d'Europe.
L'expert sera donc proche du lieu où se trouve l'auto. À toi de voir avec le vendeur pour le créneau horaire et le lieu de rendez-vous. Dans l'idéal un centre de CT ou un garagiste pour mettre la voiture sur un pont.

redorangina a écrit:

CharonneFR a écrit:Pour le reste, je ne sais pas si l'expertise Experveo pourras se faire avec un véhicule Espagnole, et j'espère que ça ne le dérangera pas de l'apporter en France pour juste l'expertise (qui dure 4j...)... Car dans tout les cas j'en ai besoin pour l'assurance...

Experveo mandate un expert local, en France comme dans plusieurs pays d'Europe.
L'expert sera donc proche du lieu où se trouve l'auto. À toi de voir avec le vendeur pour le créneau horaire et le lieu de rendez-vous. Dans l'idéal un centre de CT ou un garagiste pour mettre la voiture sur un pont.

Oui effectivement, dans le doute j'ai réussit à retrouver surement le proprio de la bagnole, je lui ai envoyé un mail savoir si l'intermédiaire été bien commissionné par lui pour le vente de sa GTi... Par ailleurs j'ai envoyé un e-Mail à tous les anciens garages où a bagnole est passé pour avoir confirmation des factures, et j'ai donc envoyé une demande à Peugeot hier...

Pour le reste, l'intermédiaire me demande de venir avec 5000€ de cash et le reste via chèque et passe me chercher à l'aéroport de Bilbao (Normalement...) Donc je suis en hésitation, surtout sans connaitre le vendeur, et surtout en ayant retrouvé l'ancienne annonce (Avant que le véhicule soit refait, où l'on voit un bon gros pots tuning... et à un pris de vente sur l'ancienne annonce à 4300€...)

Donc ça me refroidit un peu d'autant les démarche de paperasse... J'ai d'or et déjà envoyé un Mail à trois autre 1900cc GTi

- Une Verte par chez moi avec intérieur vert siège y compris (Je ne savais pas que cette finition été sortit ailleurs que sur une Griffe...)
- Une Rouge intérieur Rouge
- Une Grise Anthracite, intérieur Cuir surpiquer verte / toit ouvrant / Direction Assisté, mais il manque un cache côté console centrale, niveau pédale d'accélérateur

en vente vers le même tarif un peu partout en France, j'attend les retours demain matin et les négociations voir ce qu'il en ressort, mais quoiqu'il en soit j'ai plus de facilité et un véhicule Made In France, et non pas fabriqué en Espagne...

Je sais que je suis compliqué et très suspicieux , mais pour un montant comme ça, je ne veux pas me louper surtout sur une 1900cc qui ont été plus que matraqué, bidouillé et j'en passe ... J'ai l'impression de ne pas avoir d'historique de l'ancien proprio, de son entretien... Je ne sais pas peut-être que j'en demande trop , ou que je ne me rend pas compte des historiques chez Peugeot, mais j'ai un pressentiment bizarre sur cette bagnole, d'autant que le mec a carrément squeezé l'ancienne annonce sans en parler...

Je suis d'accord avec toi.
Tu devrais plutôt acheter ta GTI en France et demander l'historique UTAC au vendeur.
C'est beaucoup plus sécurisant que d'acheter à l'étranger.

Voila les 3 petites :

La Verte à 40min de chez mes Parents... :

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La Rouge vers Bayonne :

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Et la Grise (Que je trouve très chère pour la "qualité" de la voiture) + les Photos que je viens de recevoir :

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Donc à voir, demain j'aurai plus d'info pour voir un peu où l'on va, mais pour la grise,
Tableau de bord qui j'ai l'impression commence à marquer,
Manque du cache côté conducteur et raccord vide poche / Cache porte Autoradio
Rouille sur la fermeture du hayon.
Autoradio non d'origine.
Corrosion sur le support de suspension avant, au niveau de l'emplacement de la barre anti-rapprochement.
Et deux trois petites chose encore... Cuir surpiquer ? Sans la Surpiqure volant identique ?

optex57 a écrit:Je suis d'accord avec toi.
Tu devrais plutôt acheter ta GTI en France et demander l'historique UTAC au vendeur.
C'est beaucoup plus sécurisant que d'acheter à l'étranger.

Bon j'ai eu la vision d'une nouvelle annonce,

Une belle rouge, mais importé d'Espagne par une boite sérieuse, avec certificat Français demandé à Peugeot, en ordre et immatriculé,

Juste une sellerie à refaire car elle accuse un peu le poids de l'âge mais pas d'affaissement des mousses (Intérieur Tissus complet, une spécialité des version Espagnole... Une phase 1 datant Juillet donc passe Ancêtre l'an prochain...

Second petit point elle a une petite fissure au TDB...

Mais clean et 2 proprio certifié, tout comme le kilométrage à 190'000kms (Donnée relative... Mais donnée quand même)

- Train arrière Ok avec Roulement changé
- Pas de Rouille
- Peinture d'Origine et nickel
- Distribution faite
- Fluide changé
- Juste montant de chargement du coffre peint en noir... (Eux mêmes ne comprennent pas pourquoi ils ont été faire ça...)

Voila les photos :

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Et pour le Soubassement :

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C'est vrai que la peinture est belle à voir en vrai car elle est tellement jolie qu'elle parait trop pour être d'origine mais pourquoi pas si elle a dormi toute sa vie dans un garage sans ça elle pourrait pas être comme ça.

Et coté sellerie t'es sûr de ton info car parait aussi surprenant les sieges tissus de 1.6 sur une 1.9.Le centre du volant n'est pas de la bonne teinte mais il est présent déjà.
Vu que tu as beaucoup d’éléments pourquoi pas ?

Arnaud77 a écrit:C'est vrai que la peinture est belle à voir en vrai car elle est tellement jolie qu'elle parait trop pour être d'origine mais pourquoi pas si elle a dormi toute sa vie dans un garage sans ça elle pourrait pas être comme ça.

Et coté sellerie t'es sûr de ton info car parait aussi surprenant les sieges tissus de 1.6 sur une 1.9.Le centre du volant n'est pas de la bonne teinte mais il est présent déjà.
Vu que tu as beaucoup d’éléments pourquoi pas ?

La peinture est la teinte d'origine, je me suis mal exprimé, ça a été refait... Mais pour ce qui est sellerie, c'est une version Espagnole (Donc peut être que le volant est du à ça...) et ce qui explique aussi le fond blanc des AB (Le jaune n'étant pas autorisé en Espagne)

Pour la sellerie, je prévois de la refaire, j'aime bien resté sur de l'origine, mais j'aimerai bien passé la même sellerie semi-cuir / tissus de la même teinte que celle présente...

Pour le reste il faut que je trouve une Blackp' d'origine... Et ca, ça va être coton...

Mais je dois déjà me prévoir un aller retour Chambery pour la voir avant même un acompte (Sauf si quelqu'un dans le coin, fin connaisseur peut y passer ) Histoire de me limiter les aller retour et avoir aussi un avis tranché...

Pour celle de bayonne je suis dans le coin toute la semaine si ça t'intéresse je peux toujours aller jeter un œil.

Pour l'histoire des longues portées avec les répétiteurs de clignots sur les ailes ca colle.
Mais la sellerie est une de 1.6 française. Je sais qu'il y a eu des versions tout tissu mais en tissu ramier. La tu as
un tissu MONACO c'est à confirmer si c'etait bien le cas sur une espagnole ou si l'interieur à eté remplacé.

Arnaud77 a écrit:Pour celle de bayonne je suis dans le coin toute la semaine si ça t'intéresse je peux toujours aller jeter un œil.

Pour l'histoire des longues portées avec les répétiteurs de clignots sur les ailes ca colle.
Mais la sellerie est une de 1.6 française. Je sais qu'il y a eu des versions tout tissu mais en tissu ramier. La tu as
un tissu MONACO c'est à confirmer si c'etait bien le cas sur une espagnole ou si l'interieur à eté remplacé.

Malheureusement celui de Bayonne n'a pas répondu, et reste muet, donc impossible de pouvoir le voir :/

Ok ok je vais lui poser la question

Arnaud77 a écrit:Pour celle de bayonne je suis dans le coin toute la semaine si ça t'intéresse je peux toujours aller jeter un œil.

Pour l'histoire des longues portées avec les répétiteurs de clignots sur les ailes ca colle.
Mais la sellerie est une de 1.6 française. Je sais qu'il y a eu des versions tout tissu mais en tissu ramier. La tu as
un tissu MONACO c'est à confirmer si c'etait bien le cas sur une espagnole ou si l'interieur à eté remplacé.

Par contre revirement de situation pour la blanche, mon pote a appelé (négoss auto de métier...) le tarif de la blanche tombe à vers le prix de la rouge, et là il négocie le paiement des billets, de l'hôtel, du resto, et du vol retour si pas content de la voiture... Donc j'attend de voir ce qu'il fait

Je suis un peu perdu entre les deux, mais comme il me fait remarqué "un mec qui t'envois 48 photos de la voiture / 8 vidéo / Tout les papiers, tu n'as pas grand soucis, il sait ce qu'il vend et la qualité qu'il vend..." Donc je suis hésitant, la Blanche c'est du stricte origine, la rouge on en est moins sur et j'ai une sellerie complète a faire dessus...

Pour ramener une voiture d'Espagne, c'est quoi ? CG barré + Quitus Fiscale + COC + CT + Facture de Vente ? L'idée serait de tester la Blanche de Bilbao à Saint Jean de Luz où à ce moment là je paie le véhicule...

Rendez-vous pris sur Oviedo Lundi si le mec est dispo...

Vous avez une tcheck liste des points à voir sur une 205 et pour identifier un passage au marbre d'une bagnole par hasard, ou une usure anormal de la caisse et j'en passe... Pour une phase 2.1 ?

Bienvenue sur le forum !  

Je n'ai jamais entendu parler de GTi 2.0L ! Ne serait-ce pas plutôt une modification faite par le propriétaire ?

Pour la blanche il n'y a plus le lien des photos ?

Par contre la rouge ce n'est pas une phase 1, c'est une AM88 (avec un petit lot de défauts quand même).

Sirann Lee a écrit:Bienvenue sur le forum !  

Je n'ai jamais entendu parler de GTi 2.0L ! Ne serait-ce pas plutôt une modification faite par le propriétaire ?

Pour la blanche il n'y a plus le lien des photos ?

Par contre la rouge ce n'est pas une phase 1, c'est une AM88 (avec un petit lot de défauts quand même).

Apparemment non,

La Blanche été une arnaque (Constaté sur Classique 205 sur Facebook) La Rouge j'ai laissé tombé aussi, trop de défaut...

Je continue toujours mes recherches mais je ne suis pas du tout pressé et les tarifs sont de plus en plus délirant... Donc j'attend la bonne occasion correcte et à tarif "normal"

Bon courage dans tes recherches, avec de la patience pour ce budget je suis sûr que tu devrai trouver ce qui te convient